Обрыв или короткое замыкание в жгуте скорости насоса
Плохое электрическое соединение цепи скорости насоса
Как устранить код P1189 FORD?
Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите соответствующий кабельный жгут и разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъема.
Возможные симптомы
Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор предупреждения о неисправности двигателя)
P1189 FORD Значение
Модуль управления силовой установкой (PCM) отслеживает скорость насоса. PCM устанавливает код OBDII, когда скорость насоса не соответствует заводским спецификациям.
P1189 HYUNDAI – Контроль давления топлива – Отклонение регулятора при слишком высоких оборотах двигателя
Ваш Hyundai показывает код P1189 HYUNDAI? Эта неисправность указывает на критическую проблему в системе высокого давления топлива, которая может повлиять на производительность и надежность. Вот полный анализ:
🔍 Техническое значение
Модуль ECM обнаруживает аномалию давления в топливной рампе, связанную с:
Неисправным регулятором давления (FPR)
Датчиком топливной рампы (RPS) вне допусков
Слабым топливным насосом
Забитыми форсунками или фильтром
⚠ Непосредственные симптомы
Горит индикатор двигателя (Check Engine)
Резкая потеря мощности
Затрудненный запуск на холодную
Рывки при ускорении
Аномальный расход топлива
🛠 Диагностика в 4 ключевых этапа
Проверка давления (Обязательно)
Подключить манометр к рампе
Нормальные значения:
3-4 бара (на холостом ходу)
5-6+ бар (при ускорении)
Проверка компонентов
🔸 Топливный фильтр: Заменить, если пробег > 30 000 км
🔸 Насос: Прослушать гудение (2-3 сек при запуске)
🔸 Форсунки: Проверить герметичность
Электронный анализ
Сканировать Hyundai для:
Кривых датчика RPS
Сопутствующих кодов (P0190, P0087)
Измерить сопротивление FPR (по спецификации производителя)
Механический осмотр
Видимые утечки на рампе/форсунках
Состояние шлангов и разъемов
💡 Рекомендуемые решения
Неисправный компонент
Действие
Средняя стоимость
Топливный фильтр
Заменить (оригинал)
30-80€
Топливный насос
Заменить полный комплект
150-400€
Регулятор (FPR)
Заменить
80-200€
Датчик RPS
Заменить на OEM деталь
60-150€
❌ Частые ошибки, которых следует избегать
Пренебрегать заменой фильтра (причина №1 выхода насоса из строя)
Использовать некачественные запчасти
Забывать сбрасывать ошибку ECU после ремонта
⏳ Последствия задержки ремонта
🔥 Перегрев топливного насоса → Полный отказ
⛽ Повреждение форсунок → Высокая стоимость ремонта
🚗 Двигатель в аварийном режиме → Риск остановки
📌 Рекомендации по обслуживанию Hyundai
Использовать премиальное топливо (уменьшает отложения)
Менять фильтр каждые 30 000 км
Проводить чистку форсунок каждые 60 000 км
🔧 Нужна помощь? Доверьте ваш Hyundai специалисту с OEM сканером для точной диагностики.
➡ Код появляется снова? Проверьте электрическую цепь FPR и герметичность системы с помощью теста дымом.
P1189 KIA – Контроль давления топлива – Отклонение регулятора при слишком высоких оборотах двигателя
P1189 KIA Возможные причины
Неисправный топливный фильтр
Неисправный топливный инжектор
Неисправный электрический топливный насос
Неисправный регулятор давления топлива (FPR)
Неисправный датчик давления в топливной рампе (RPS)
Неисправный модуль управления двигателем (ECM)
Как устранить код P1189 KIA?
Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите соответствующие жгуты проводов и разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.
Возможные симптомы
Горит индикатор проверки двигателя (или скоро загорится индикатор предупреждения о неисправности двигателя)
P1189 KIA Значение
Мониторинг давления топлива используется для обнаружения проблем и утечек топлива в системе высокого давления. Модуль управления двигателем (ECM) определяет требуемое значение давления в топливной рампе на основе условий работы двигателя и управляет регулятором давления топлива, чтобы обеспечить достижение давлением в рампе требуемого значения. Давление топлива в топливной магистрали, включая насосы и инжектор, постоянно контролируется во время работы двигателя. Если давление в рампе слишком высокое, регулятор давления топлива открывается, и часть топлива возвращается из рампы в топливный бак через обратную магистраль. Если давление в рампе слишком низкое, регулятор давления топлива закрывается. Регулятор давления топлива закрывается. Регулятор давления топлива установлен на заднем конце аккумулятора высокого давления (топливной рампы). При недостаточной подаче топлива в топливной магистрали могут возникнуть симптомы: остановка двигателя и невозможность запуска. Если мониторинг давления топлива в топливной магистрали двигателя выявляет значение, выходящее за пороговый предел, ECM распознает это как неисправность, и устанавливается код P1189.
Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите соответствующие жгуты проводов и разъемы. Проверьте компоненты на повреждения и ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.
Когда обнаруживается код?
– Система впрыска топлива работает неправильно. – Величина компенсации соотношения топливовоздушной смеси некорректна.
Возможные симптомы
Горит индикатор двигателя (или скоро загорится предупреждающий индикатор двигателя)
Повышенный расход топлива
P1189 MINI Значение
При самообучении регулировки соотношения воздух/топливо фактическое соотношение смеси может быть приближено к теоретическому на основе сигнала обратной связи от подогреваемых кислородных датчиков 1. Модуль управления двигателем (ECM) вычисляет необходимую компенсацию для корректировки расхождения между фактическим и теоретическим соотношениями. В случае, когда величина компенсации чрезвычайно высока (фактическая смесь слишком бедная), ECM определяет это как неисправность системы впрыска топлива и включает MIL (логика обнаружения неисправности 2).
Обрыв или короткое замыкание в проводке датчика O2
Плохое электрическое соединение в цепи датчика O2
Как устранить код P1189 VOLKSWAGEN?
Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите соответствующие жгуты проводов и разъемы. Проверьте компоненты на повреждения, ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.
Возможные симптомы
Горит индикатор проверки двигателя (или скоро загорится индикатор предупреждения о неисправности двигателя)
P1189 VOLKSWAGEN Значение
Модуль управления двигателем (ECM) отслеживает компенсационное сопротивление линейного датчика O2. ECM устанавливает код OBDII, когда компенсационное сопротивление линейного датчика O2 не соответствует заводским спецификациям.
P118A – Напряжение датчика 1, ряд 3, слишком низкая утечка воздуха
P118A Возможные причины
Утечки выхлопных газов
Неисправный датчик кислорода
Обрыв или короткое замыкание в жгуте датчика кислорода
Плохое электрическое соединение в цепи датчика кислорода
Как устранить код P118A?
Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите соответствующие кабельные жгуты и разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъема.
Возможные симптомы
Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор предупреждения о неисправности двигателя)
Значение P118A
Модуль управления двигателем (ECM) отслеживает работу датчика кислорода. ECM устанавливает код OBDII, когда датчик кислорода не соответствует заводским спецификациям.
P118A AUDI – Напряжение датчика 1, ряд 3, утечка воздуха слишком мала
P118A AUDI Возможные причины
Утечки выхлопных газов
Неисправный датчик кислорода
Обрыв или короткое замыкание в жгуте датчика кислорода
Плохое электрическое соединение в цепи датчика кислорода
Как устранить код P118A AUDI?
Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите соответствующие кабельные жгуты и разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъема.
Возможные симптомы
Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор предупреждения о неисправности двигателя)
P118A AUDI Значение
Модуль управления двигателем (ECM) отслеживает работу датчика кислорода. ECM устанавливает код OBDII, когда датчик кислорода не соответствует заводским спецификациям.
P118A VOLKSWAGEN – Напряжение датчика 1, ряд 3, утечка воздуха слишком мала
P118A VOLKSWAGEN Возможные причины
Утечки выхлопных газов
Неисправный датчик кислорода
Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов датчика кислорода
Плохое электрическое соединение в цепи датчика кислорода
Как устранить код P118A VOLKSWAGEN?
Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъема.
Возможные симптомы
Горит индикатор проверки двигателя (или скоро загорится индикатор предупреждения о неисправности двигателя)
P118A VOLKSWAGEN Значение
Блок управления двигателем (ECM) отслеживает работу датчика кислорода. ECM устанавливает код OBDII, когда датчик кислорода не соответствует заводским спецификациям.
P118B – Напряжение датчика 2, ряд 4, слишком низкая утечка воздуха
P118B Возможные причины
Утечки выхлопных газов
Неисправный датчик кислорода
Обрыв или короткое замыкание в жгуте датчика кислорода
Плохое электрическое соединение в цепи датчика кислорода
Как устранить код P118B?
Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъема.
Возможные симптомы
Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор предупреждения о неисправности двигателя)
Значение P118B
Модуль управления двигателем (ECM) отслеживает работу датчика кислорода. ECM устанавливает код OBDII, когда датчик кислорода не соответствует заводским спецификациям.
P118B AUDI – Напряжение датчика 2, ряд 4, утечка воздуха слишком мала
P118B AUDI Возможные причины
Утечки выхлопных газов
Неисправный датчик кислорода
Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов датчика кислорода
Плохое электрическое соединение в цепи датчика кислорода
Как устранить код P118B AUDI?
Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.
Возможные симптомы
Горит индикатор проверки двигателя (или скоро загорится индикатор предупреждения о необходимости обслуживания двигателя)
P118B AUDI Значение
Модуль управления двигателем (ECM) отслеживает работу датчика кислорода. ECM устанавливает код OBDII, когда датчик кислорода не соответствует заводским спецификациям.
