P1313 MINI Код – Правдоподобность положения распредвала «A»

Каковы возможные причины кода неисправности DTC P1313 MINI?

ПРИМЕЧАНИЕ: Указанные причины могут не являться полным списком всех потенциальных проблем, и возможно наличие других причин.

Неисправный датчик положения распределительного вала
Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов датчика положения распределительного вала
Плохое электрическое соединение в цепи датчика положения распределительного вала

Как устранить код неисправности DTC P1313 MINI?

Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите жгут проводов и связанные с ним разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений и поищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.

Каковы возможные симптомы кода P1313 MINI?

Горит индикатор проверки двигателя (или скоро загорится индикатор технического обслуживания двигателя)

Что означает код MINI P1313?

Правдоподобность положения распределительного вала «A» — это общее описание кода MINI P1313, но производитель может иметь другое описание для вашей модели и года выпуска автомобиля. В настоящее время у нас нет другой информации о коде OBDII P1313 MINI.

Код P1314 – Банк неисправностей повреждения катализатора из-за пропусков зажигания в цилиндрах группы 2

Каковы возможные причины кода DTC P1314?

Механическая неисправность двигателя
Низкое давление топлива
Забитые топливные форсунки
Неисправные/изношенные свечи зажигания
Неисправная катушка зажигания
Неисправные топливные форсунки
Неисправный модуль управления двигателем (ECM)

Как устранить код DTC P1314?

Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите жгут проводов и связанные разъемы. Проверьте поврежденные компоненты и поищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.

Каковы возможные симптомы кода P1314?

Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор предупреждения о необходимости обслуживания двигателя)

Что означает код P1314?

Модуль управления двигателем (ECM) отслеживает двигатель на предмет пропусков зажигания. Диагностический код неисправности (DTC) будет установлен, если модуль управления двигателем обнаружит пропуски зажигания, достаточно серьезные, чтобы вызвать чрезмерные выбросы в выхлопных газах и повредить каталитический нейтрализатор. При возникновении пропусков зажигания будут установлены коды P1314 и P1316.

Код BMW P1314 – Ошибка топливной системы

Каковы возможные причины кода неисправности DTC P1314 BMW?

Низкий уровень топлива в баке

Как устранить код неисправности DTC P1314 BMW?

Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите жгут проводов и связанные разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений и ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.

Каковы возможные симптомы кода P1314 BMW?

Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор технического обслуживания двигателя)

Что означает код BMW P1314?

Ошибка топливной системы является общим описанием кода BMW P1314, но производитель может иметь другое описание для вашей модели и года выпуска автомобиля. В настоящее время у нас нет другой информации о коде OBDII BMW P1314.

Код P1314 Jaguar – Частота пропусков зажигания катализатора, Банк неисправностей 2

Каковы возможные причины кода неисправности DTC P1314 Jaguar?

Низкая компрессия в цилиндре
Низкое давление топлива
Забитые топливные форсунки
Неисправные/изношенные свечи зажигания
Неисправная катушка зажигания
Неисправные топливные форсунки
Неисправный модуль управления двигателем (ECM)

Технические примечания по коду P1314 Jaguar

Процедура диагностического тестирования

Решение:
Заглушите двигатель.
Отсоедините многоконтактные разъемы жгута форсунок и катушек и перейдите к шагу 1 теста ниже.

Тест:
•1. Убедитесь, что контакт 1 жгута форсунок имеет правильное подключение к PI 119/005. Если результат положительный, перейдите к шагу 2. Если цепь разомкнута, найдите и устраните неисправность проводки, подключите жгут и перейдите к шагу 13.
•2. Убедитесь, что каждый контакт 2 жгута форсунок правильно подключен к разъему GEMS ECM. Если результат положительный, перейдите к шагу 3. Если цепь разомкнута, найдите и устраните неисправность проводки, подключите жгут и перейдите к шагу 13.
•3. Убедитесь, что каждый контакт 1 жгута катушек правильно подключен к разъему GEMS ECM. Если результат положительный, перейдите к шагу 4. Если цепь разомкнута, найдите и устраните неисправность проводки, подключите жгут и перейдите к шагу 13.
•4. Убедитесь, что каждый контакт 1 жгута катушек правильно подключен к RS 001/010. Если результат положительный, перейдите к шагу 5. Если цепь разомкнута, найдите и устраните неисправность проводки, подключите жгут и перейдите к шагу 13.
•5. Убедитесь, что изоляция каждого контакта 1 жгута форсунок правильно заземлена. Если результат положительный, перейдите к шагу 6. Если есть короткое замыкание, найдите и устраните неисправность проводки, подключите жгут и перейдите к шагу 13.
•6. Убедитесь, что изоляция каждого контакта 2 жгута форсунок правильно заземлена. Если результат положительный, перейдите к шагу 7. Если есть короткое замыкание, найдите и устраните неисправность проводки, подключите жгут и перейдите к шагу 13.
•7. Убедитесь, что изоляция каждого контакта 1 жгута катушек правильно заземлена. Если результат положительный, перейдите к шагу 8. Если есть короткое замыкание, найдите и устраните неисправность проводки, подключите жгут и перейдите к шагу 13.
•8. Убедитесь, что изоляция каждого контакта 2 жгута катушек правильно заземлена. Если результат положительный, перейдите к шагу 9. Если есть короткое замыкание, найдите и устраните неисправность проводки, подключите жгут и перейдите к шагу 13.
•9. Проверьте показания напряжения между каждым контактом 2 форсунки и PI 119/005. Если показание 0 В, перейдите к шагу 10. Если показание Vbatt, найдите и устраните неисправность проводки, подключите жгут и перейдите к шагу 13.
•10. Проверьте показания напряжения каждого контакта 1 форсунки и PI 119/005. Если показание 0 В, подключите жгут и перейдите к шагу 11. Если показание Vbatt, найдите и устраните неисправность проводки, подключите жгут, подключите форсунку, катушку и жгут и перейдите к шагу 13.
•11. Убедитесь, что давление топливного насоса находится в диапазоне 3–4 бар (абсолютное) и изменяется в зависимости от нагрузки двигателя. Если результат положительный, перейдите к шагу 12. Если давление вне диапазона, исправьте его и перейдите к шагу 13.
•12. Проверьте, был ли зарегистрирован код неисправности датчика положения коленчатого вала. Если нет, перейдите к шагу 13. Если неисправен, исправьте и перейдите к шагу 13.
•13. Сбросьте неисправность. Затем, чтобы проверить, был ли код ошибки сброшен, выполните сервисный цикл движения. Если результат положительный, остановитесь. Если неисправность сохраняется, перейдите к шагу 14.
•14. Повторите диагностическую процедуру. Если теперь результат положительный, остановитесь. Ваш Jaguar подвергается ли

Как устранить код неисправности DTC P1314 Jaguar?

Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите жгут проводов и связанные разъемы. Проверьте компоненты на повреждения и ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.

Каковы возможные симптомы кода P1314 Jaguar?

Горит индикатор проверки двигателя (или скоро загорится индикатор технического обслуживания двигателя)

Что означает код Jaguar P1314?

Модуль управления двигателем (ECM) отслеживает пропуски зажигания в двигателе. Диагностический код неисправности (DTC) будет установлен, если модуль управления двигателем обнаружит пропуски зажигания, достаточно серьезные, чтобы вызвать чрезмерные выбросы выхлопных газов и повредить каталитический нейтрализатор. При возникновении пропусков зажигания будут установлены коды P1314 и P1316.

Код P1315 – Неисправность цепи зажигания № 4

Каковы возможные причины кода DTC P1315?

Неисправная катушка зажигания №4
Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов катушки зажигания №4
Плохое электрическое соединение в цепи катушки зажигания №4
Неисправный модуль управления двигателем (ECM)

Как устранить код DTC P1315?

Каковы возможные симптомы кода P1315?

Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор технического обслуживания двигателя)

Что означает код P1315?

Система прямого зажигания (DIS) — это система зажигания с одной катушкой на цилиндр, которая воспламеняет цилиндр с помощью катушки зажигания. Коммутатор является неотъемлемой частью катушки зажигания. Модуль управления двигателем (ECM) определяет момент зажигания и отправляет сигнал зажигания (IGT) для каждого цилиндра. На основе сигналов IGT силовые транзисторы в коммутаторе прерывают ток в первичной обмотке катушки зажигания, вызывая воспламенение свечи зажигания от катушки. После подачи команды на отключение первичной цепи по проводу IGT ECM контролирует цепь IGF, чтобы убедиться, что переключение первичной цепи произошло.

Код P1315 Эхо Тойота 2000 – Неисправность цепи зажигания №4

Каковы возможные причины кода DTC P1315 для Toyota Echo 2000 года?

Неисправная катушка зажигания №4
Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов катушки зажигания №4
Плохое электрическое соединение в цепи катушки зажигания №4
Неисправный модуль управления двигателем (ECM)

Как устранить код DTC P1315 для Toyota Echo 2000 года?

Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите жгут проводов и связанные с ним разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.

Когда обнаруживается код P1315 для Toyota Echo 2000 года?

Код P1315 относится к катушке зажигания №4 и устанавливается, когда во время работы двигателя нет сигнала IGF на модуль ECM.

Каковы возможные симптомы кода P1315 для Toyota Echo 2000 года?

Горит индикатор проверки двигателя (или индикатор скорого обслуживания двигателя)

Что означает код P1315 для Toyota Echo 2000 года?

Система прямого зажигания (DIS) — это однокатушечная система зажигания, в которой одна катушка зажигания воспламеняет смесь в одном цилиндре. Коммутатор является неотъемлемой частью катушки зажигания. Модуль управления двигателем (ECM) определяет момент зажигания и выдает сигнал зажигания (IGT) для каждого цилиндра. На основе сигналов IGT силовые транзисторы в коммутаторе прерывают ток в первичной обмотке катушки зажигания, вызывая воспламенение свечи зажигания от катушки. После подачи команды на отключение первичной цепи по проводу IGT, ECM контролирует цепь IGF, чтобы убедиться, что переключение первичной цепи произошло.

Код P1315 Buick – Цепь обратной связи первичной обмотки катушки зажигания 4

Каковы возможные причины кода неисправности DTC P1315 Buick?

Неисправная катушка зажигания 4
Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов катушки зажигания 4
Плохое электрическое соединение в цепи катушки зажигания 4
Неисправный модуль управления силовой установкой (PCM)

Как устранить код неисправности DTC P1315 Buick?

Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите жгут проводов и связанные с ним разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений и ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.

Каковы возможные симптомы кода P1315 Buick?

Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор технического обслуживания двигателя)

Что означает код Buick P1315?

Цепь обратной связи первичной обмотки катушки зажигания диагностического кода неисправности (DTC) отслеживает первичные цепи отдельных катушек зажигания для обеспечения успешного события зажигания. Сигнал запуска зажигания и сигнал входа подтверждения зажигания предоставляют важную информацию для управления моментом зажигания системы и активации функции безопасности. На основе начального угла опережения зажигания, рассчитанного по сигналам положения коленчатого и распределительного валов, модуль управления силовой установкой (PCM) вычисляет сигнал запуска зажигания. Затем сигнал запуска зажигания отправляется в схему управления зажиганием, расположенную в каждой катушке зажигания. Схемы управления зажиганием инициируют период удержания зажигания, включая силовой транзистор. Когда PCM определяет подходящий момент для подачи искры, PCM отключает сигнал запуска зажигания. В ответ на сигнал PCM схема управления катушкой зажигания отключает силовой транзистор, создавая высоковольтный разряд от вторичной обмотки катушки. После возникновения искры схема управления возвращает сигнал входа подтверждения зажигания в PCM, подтверждая, что событие зажигания произошло. Если PCM не получает сигнал входа подтверждения зажигания, будет установлен DTC, специфичный для цилиндра.

Каждый раз, когда сигнал подтверждения теряется, работа двигателя переходит в аварийный режим. Если нагрузка двигателя превышает определенные параметры во время аварийного режима, активируется режим ОТКЛЮЧЕНИЯ ТОПЛИВА, и работа топливной форсунки прекращается. Прекращение впрыска топлива в режиме ОТКЛЮЧЕНИЯ ТОПЛИВА защищает каталитический нейтрализатор от повреждений. Повреждение может произойти, когда избыток несгоревшего топлива достигает преобразователя и вызывает перегрев катализатора.

Код P1315 Hyundai – Высокоэффективная катушка зажигания 2

Каковы возможные причины кода DTC P1315 Hyundai?

Неисправная катушка зажигания
Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов катушки зажигания
Плохое электрическое соединение в цепи катушки зажигания

Как устранить код DTC P1315 Hyundai?

Каковы возможные симптомы кода P1315 Hyundai?

Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор технического обслуживания двигателя)

Что означает код Hyundai P1315?

Высокоэффективная катушка зажигания 2 — это общее описание кода Hyundai P1315, но производитель может иметь другое описание для вашей модели и года выпуска автомобиля. В настоящее время у нас нет другой информации о коде OBDII P1315 Hyundai.

Код P1315 Jaguar – Постоянные пропуски зажигания

Каковы возможные причины кода неисправности DTC P1315 Jaguar?

Неисправные/изношенные свечи зажигания
Забитые топливные форсунки
Неисправная катушка зажигания
Неисправные топливные форсунки
Низкая компрессия в цилиндре
Низкое давление топлива
Неисправный модуль управления двигателем (ECM)

Как устранить код неисправности DTC P1315 Jaguar?

Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите жгут проводов и связанные разъемы. Проверьте компоненты на повреждения и поищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.

Каковы возможные симптомы кода P1315 Jaguar?

Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор технического обслуживания двигателя)

Что означает код Jaguar P1315?

Монитор пропусков зажигания работает непрерывно и предназначен для обнаружения уровней пропусков зажигания, которые могут вызвать тепловое повреждение катализатора или чрезмерные выбросы выхлопных газов. Определение пропуска зажигания осуществляется путем анализа изменений скорости коленчатого вала, поскольку пропуск зажигания приводит к падению скорости. По сути, монитор определяет время, необходимое коленчатому валу для прохождения 180 градусов (только для 4-цилиндровых двигателей) для текущего события зажигания, и сравнивает его с временем, затраченным на предыдущее событие зажигания. Если время, необходимое для «текущего» зажигания, больше, чем для предыдущего, считается, что произошел пропуск зажигания.

Код P1315 Land Rover – Постоянные пропуски зажигания

Каковы возможные причины кода неисправности DTC P1315 Land Rover?

Неисправные/изношенные свечи зажигания
Забитые топливные форсунки
Неисправная катушка зажигания
Неисправные топливные форсунки
Низкая компрессия в цилиндре
Низкое давление топлива
Неисправный модуль управления двигателем (ECM)

Как устранить код неисправности DTC P1315 Land Rover?

Каковы возможные симптомы кода P1315 Land Rover?

Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор технического обслуживания двигателя)

Что означает код Land Rover P1315?

Монитор пропусков зажигания работает непрерывно и предназначен для обнаружения уровней пропусков зажигания, которые могут вызвать тепловое повреждение катализатора или чрезмерные выбросы выхлопных газов. Определение пропуска зажигания осуществляется путем анализа изменений скорости вращения коленчатого вала, поскольку пропуск зажигания приводит к падению скорости. По сути, монитор определяет время, необходимое коленчатому валу для поворота на 180 градусов (только для 4-цилиндровых двигателей) для текущего события зажигания, и сравнивает его с временем, затраченным на предыдущее событие зажигания. Если время для «текущего» зажигания больше, чем для предыдущего, считается, что произошел пропуск зажигания.