P0AD8 Высокое напряжение цепи управления клапана А гибридной батареи

«`html

P0AD8 Возможные причины

  • Неисправность вентилятора охлаждения гибридной аккумуляторной батареи
  • Обрыв или короткое замыкание в проводке вентилятора охлаждения гибридной аккумуляторной батареи
  • Плохое электрическое соединение в цепи вентилятора охлаждения гибридной аккумуляторной батареи

 

Что это означает?

Как устранить код P0AD8

Проверьте «возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующие жгуты проводов и разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, осмотрите контакты разъемов на предмет излома, изгиба, выталкивания или коррозии.

P0AD8

Возможные симптомы

Горит индикатор проверки двигателя (или индикатор скорого обслуживания двигателя)

Значение кода P0AD8

Модуль управления двигателем (ECM) отслеживает цепь управления клапаном расхода воздуха гибридной аккумуляторной батареи «А». ECM устанавливает код OBDII, когда сигнал в цепи управления клапаном расхода воздуха гибридной аккумуляторной батареи «А» выходит за пределы заводских спецификаций.

«`

P0AD9: Обрыв цепи управления гибридным аккумулятором

P0AD9 Возможные причины

  • Неисправность главного реле системы
  • Обрыв или короткое замыкание в проводке главного реле системы
  • Плохое электрическое соединение в цепи главного реле системы
  • Неисправный блок управления гибридной системой (ECU)

 

Что это означает?

Как устранить код P0AD9

Проверьте «возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующие жгуты проводов и разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, а также на наличие сломанных, погнутых, выдавленных или корродированных контактов разъемов.

P0AD9

Возможные симптомы

Горит индикатор проверки двигателя (или скоро загорится индикатор технического обслуживания двигателя)

Значение кода P0AD9

Главные реле системы (SMR) подключают и отключают цепь высокого напряжения в соответствии с командами блока управления гибридной системой (ECU). Для обеспечения надежной работы они состоят из трех реле (1 для отрицательной стороны и 2 для положительной стороны).

При подключении сначала включаются SMR1 и SMR3. Затем активируется SMR2, а SMR1 отключается. Этот процесс защищает цепь от тока высоковольтного перенапряжения, позволяя току ограничения протекать через резистор.
При отключении SMR2 и SMR3 отключаются в этом порядке. Блок управления гибридной системой проверяет, что реле правильно замкнулись.
Блок управления гибридной системой контролирует правильность работы SMR (CON1, CON2 и CON3) для выявления неисправностей.

P0ADA: Производительность цепи управления гибридным реле

Конечно, вот перевод на русский язык:

P0ADA Возможные причины

  • Неисправность главного реле системы
  • Обрыв или короткое замыкание в проводке главного реле системы
  • Плохое электрическое соединение в цепи главного реле системы
  • Неисправный блок управления гибридной системой (ECU)

Что это означает?

Как исправить код P0ADA

Проверьте «возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующие жгуты проводов и разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, а также найдите сломанные, погнутые, выдавленные или окисленные контакты разъемов.

P0ADA Возможные симптомы

  • Горит индикатор проверки двигателя (или индикатор «Скоро обслуживание двигателя»)

Значение кода P0ADA

Главные реле системы (SMR) подключают и отключают цепь питания высокого напряжения в соответствии с командами блока управления гибридной системой. Для обеспечения надежной работы они состоят из трех реле (1 для отрицательной стороны и 2 для положительной стороны).

При подключении сначала включаются SMR1 и SMR3. Затем активируется SMR2, а SMR1 отключается. Этот процесс защищает цепь от импульсного тока высокого напряжения, пропуская ток ограничения через резистор.
При отключении SMR2 и SMR3 отключаются в этом порядке. Блок управления гибридной системой проверяет, что реле правильно замкнулись.
Блок управления гибридной системой контролирует правильность работы SMR (CON1, CON2 и CON3) для выявления неисправностей.

P0ADB — Неисправность цепи управления гибридного аккумулятора

«`html

P0ADB Возможные причины

  • Неисправность главного реле системы
  • Обрыв или короткое замыкание в проводке главного реле системы
  • Плохое электрическое соединение в цепи главного реле системы
  • Неисправный ECU управления гибридной системой (HV)

 

Что это означает?

Как устранить код P0ADB

Проверьте «возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующие кабельные жгуты и разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, осмотрите контакты разъемов на предмет поломки, изгиба, выталкивания или коррозии.

P0ADB

Возможные симптомы

Горит индикатор проверки двигателя (или индикатор скорого обслуживания двигателя)

Значение кода P0ADB

Главные реле системы (SMR) подключают и отключают цепь питания высокого напряжения в соответствии с запросами ECU управления гибридной системой (HV). Для обеспечения надежной работы они состоят из трех реле (1 для отрицательной стороны и 2 для положительной стороны).

Для подключения сначала включаются SMR1 и SMR3. Затем активируется SMR2, а SMR1 отключается. Этот процесс защищает цепь от токов высокого напряжения, позволяя току ограничения протекать через резистор.
Для отключения SMR2 и SMR3 отключаются в этом порядке. ECU управления HV проверяет, что реле правильно замкнулись.
ECU управления HV отслеживает корректную работу SMR (CON1, CON2 и CON3) для выявления неисправности.

«`

P0ADC: Высоковольтное управление гибридным батарейным контактором

«`russian

P0ADC Возможные причины

  • Неисправность главного реле системы
  • Обрыв или короткое замыкание в проводке главного реле системы
  • Плохое электрическое соединение в цепи главного реле системы
  • Неисправный ECU управления гибридной системой (HV)

 

Что это означает?

Как устранить код P0ADC

Проверьте «возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующие жгуты проводов и разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, осмотрите контакты разъемов на предмет поломок, изгибов, выталкивания или коррозии.

P0ADC

Возможные симптомы

Горит индикатор проверки двигателя (или индикатор «Скоро обслуживание двигателя»)

Значение кода P0ADC

Главные реле системы (SMR) подключают и отключают цепь питания высокого напряжения в соответствии с запросами ECU управления гибридной системой (HV). Для обеспечения надежной работы они состоят из трех реле (1 для отрицательной стороны и 2 для положительной стороны).

Для подключения сначала включаются SMR1 и SMR3. Затем активируется SMR2, а SMR1 отключается. Этот процесс защищает цепь от тока высоковольтного перенапряжения, пропуская ток ограничения через резистор.
Для отключения SMR2 и SMR3 отключаются в этом порядке. ECU управления HV проверяет, что реле правильно замкнулись.
ECU управления HV отслеживает корректную работу SMR (CON1, CON2 и CON3) для выявления неисправности.

«`

P0ADD – Неисправность цепи управления гибридным аккумулятором

«`russian

P0ADD Возможные причины

  • Неисправность главного реле системы
  • Обрыв или короткое замыкание в проводке главного реле системы
  • Плохое электрическое соединение в цепи главного реле системы
  • Неисправность ECU управления высоковольтной системой (HV)

Что это означает?

Как устранить код P0ADD

Проверьте «возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, ищите сломанные, погнутые, вышедшие из гнезда или корродированные контакты разъемов.

P0ADD Возможные симптомы

Горит индикатор проверки двигателя (или индикатор «Скоро обслуживание двигателя»)

P0ADD Значение

Главные реле системы (SMR) подключают и отключают цепь высоковольтного питания в соответствии с запросами ECU управления высоковольтной системой (HV). Для обеспечения надежной работы они состоят из трёх реле (1 для отрицательной стороны и 2 для положительной стороны).

Для подключения сначала включаются SMR1 и SMR3. Затем активируется SMR2, а SMR1 отключается. Этот процесс защищает цепь от тока высоковольтного перенапряжения, пропуская ограниченный ток через резистор.
Для отключения SMR2 и SMR3 отключаются в этом порядке. ECU управления HV проверяет, что реле правильно замкнулись.
ECU управления HV отслеживает корректную работу SMR (CON1, CON2 и CON3) для выявления неисправностей.

«`

P0ADE: Производительность цепи управления отрицательным контактором гибридной батареи

«`russian

P0ADE Возможные причины

  • Неисправность главного реле системы
  • Обрыв или короткое замыкание в проводке главного реле системы
  • Плохое электрическое соединение в цепи главного реле системы
  • Неисправный ECU управления гибридной системой (HV)

 

Что это означает?

Как устранить код P0ADE

Проверьте «возможные причины», перечисленные выше. Проведите визуальный осмотр соответствующего жгута проводов и разъемов. Проверьте компоненты на наличие повреждений, осмотрите контакты разъемов на предмет поломки, изгиба, выталкивания или коррозии.

P0ADE

Возможные симптомы

Горит индикатор проверки двигателя (или индикатор «Скоро обслуживание двигателя»)

P0ADE Значение

Главные реле системы (SMR) подключают и отключают цепь питания высокого напряжения в соответствии с запросами ECU управления гибридной системой (HV). Для обеспечения надежной работы они состоят из трех реле (1 для отрицательной стороны и 2 для положительной стороны).

Для подключения сначала включаются SMR1 и SMR3. Затем активируется SMR2, а SMR1 отключается. Этот процесс защищает цепь от тока высоковольтного перенапряжения, позволяя току ограничения протекать через резистор.
Для отключения SMR2 и SMR3 отключаются в этом порядке. ECU управления HV проверяет, что реле правильно замкнулись.
ECU управления HV отслеживает правильную работу SMR (CON1, CON2 и CON3) для выявления неисправностей.

«`

P0ADF: Неисправность цепи управления гибридной батареей

«`html

P0ADF Возможные причины

  • Неисправность главного реле системы
  • Обрыв или короткое замыкание в проводке главного реле системы
  • Плохое электрическое соединение в цепи главного реле системы
  • Неисправный ECU управления гибридной системой (HV)

 

Что это означает?

Как устранить код P0ADF

Проверьте «возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующие жгуты проводов и разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, а также на наличие сломанных, погнутых, выдавленных или корродированных контактов разъемов.

P0ADF

Возможные симптомы

Горит индикатор проверки двигателя (или скоро загорится индикатор технического обслуживания двигателя)

Значение кода P0ADF

Главные реле системы (SMR) подключают и отключают цепь питания высокого напряжения в соответствии с запросами ECU управления гибридной системой (HV). Для обеспечения надежной работы они состоят из всего 3 реле (1 для отрицательной стороны и 2 для положительной стороны).

Для подключения сначала включаются SMR1 и SMR3. Затем активируется SMR2, а SMR1 отключается. Этот процесс защищает цепь от тока высоковольтного перенапряжения, позволяя току ограничения протекать через резистор.
Для отключения SMR2 и SMR3 отключаются в этом порядке. ECU управления HV проверяет, что реле правильно замкнулись.
ECU управления HV отслеживает правильную работу SMR (CON1, CON2 и CON3) для выявления неисправности.

«`

P0AE0: Высокое напряжение цепи управления гибридного аккумулятора.

«`html

P0AE0 Возможные причины

  • Неисправность главного реле системы
  • Обрыв или короткое замыкание в проводке главного реле системы
  • Плохое электрическое соединение в цепи главного реле системы
  • Неисправный ECU управления гибридной системой (HV)

 

Что это означает?

Как устранить код P0AE0

Проверьте «возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, осмотрите контакты разъемов на предмет поломки, изгиба, выталкивания или коррозии.

P0AE0

Возможные симптомы

Горит индикатор проверки двигателя (или индикатор «Скоро обслуживание двигателя»)

Значение кода P0AE0

Главные реле системы (SMR) подключают и отключают цепь питания высокого напряжения в соответствии с запросами ECU управления гибридной системой (HV). Для обеспечения надежной работы они состоят из трех реле (1 для отрицательной стороны и 2 для положительной стороны).

Для подключения сначала включаются SMR1 и SMR3. Затем активируется SMR2, а SMR1 отключается. Этот процесс защищает цепь от тока высоковольтного перенапряжения, пропуская ток ограничения через резистор.
Для отключения SMR2 и SMR3 отключаются в этом порядке. ECU управления HV проверяет, что реле правильно замкнулись.
ECU управления HV отслеживает правильную работу SMR (CON1, CON2 и CON3) для выявления неисправности.

«`

P0AE1 — Цепь контактора предварительной зарядки гибридной батареи

«`russian

P0AE1 Возможные причины

  • Неисправность главного реле системы
  • Обрыв или короткое замыкание в проводке главного реле системы
  • Плохое электрическое соединение в цепи главного реле системы
  • Неисправный ECU (блок управления) гибридной системы (HV)

Что это означает?

Как устранить код P0AE1

Проверьте «возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующие кабельные жгуты и разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, а также найдите сломанные, погнутые, выдавленные или окисленные контакты разъемов.

P0AE1 Возможные симптомы

Горит индикатор проверки двигателя (или индикатор «Скоро обслуживание двигателя»)

P0AE1 Значение

Главные реле системы (SMR) подключают и отключают цепь питания высокого напряжения в соответствии с запросами ECU гибридной системы (HV). Для обеспечения надежной работы они состоят из трех реле (1 для отрицательной стороны и 2 для положительной стороны).

Для подключения сначала включаются SMR1 и SMR3. Затем активируется SMR2, а SMR1 отключается. Этот процесс защищает цепь от тока высоковольтного перенапряжения, пропуская ограниченный ток через резистор.
Для отключения SMR2 и SMR3 отключаются в этом порядке. ECU гибридной системы проверяет, что реле правильно замкнулись.
ECU гибридной системы контролирует корректную работу SMR (CON1, CON2 и CON3) для выявления неисправностей.

«`