P0BDF — Неисправность датчика температуры инвертора

«`html

P0BDF Возможные причины

Неисправный инвертор с преобразователем
Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов сборки преобразователя инвертора
Плохое электрическое соединение в цепи сборки преобразователя инвертора
Неисправный ECU управления высоковольтной системой (HV)

Что это означает?

Как устранить код P0BDF

Проверьте «возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите кабельный жгут и связанные с ним разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, ищите сломанные, погнутые, вышедшие из гнезда или корродированные контакты разъемов.

P0BDF Возможные симптомы

Индикатор проверки двигателя включен (или индикатор «Скоро обслуживание двигателя»)

Значение кода P0BDF

ECU управления высоковольтной системой (HV) использует датчик температуры, встроенный в инвертор, для определения температуры инвертора двигателя. Инвертор охлаждается той же системой охлаждения, которая подведена к MG1 и MG2. Эта система охлаждения независима от системы охлаждения двигателя.

Характеристики датчика температуры привода такие же, как у датчика температуры повышающего преобразователя.

ECU управления HV ограничивает нагрузку на основе сигналов от датчика температуры инвертора двигателя, чтобы проверить эффективность системы охлаждения инвертора и предотвратить его перегрев. Кроме того, ECU управления HV обнаруживает неисправность в проводке датчика температуры двигателя, а также в самом датчике.

«`

P0BE0 Датчик температуры инвертора приводного двигателя

«`russian

P0BE0 Возможные причины

Неисправный инвертер вместе с преобразователем
Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов инвертера с преобразователем
Плохое электрическое соединение в цепи инвертера с преобразователем
Неисправный ECU управления высоковольтной системой (HV)

Что это означает?

Как устранить код P0BE0

Проверьте «возможные причины», перечисленные выше. Проведите визуальный осмотр кабельного жгута и связанных с ним разъемов. Проверьте компоненты на наличие повреждений, осмотрите контакты разъемов на предмет поломки, изгиба, выталкивания или коррозии.

P0BE0

Возможные симптомы

Горит индикатор проверки двигателя (или индикатор «Скоро обслуживание двигателя»)

Значение кода P0BE0

ECU управления высоковольтной системой (HV) использует датчик температуры, встроенный в инвертер, для определения температуры инвертера двигателя. Инвертер охлаждается той же системой охлаждения, которая направлена к MG1 и MG2. Эта система охлаждения независима от системы охлаждения двигателя.

Характеристики датчика температуры инвертера двигателя аналогичны характеристикам датчика температуры повышающего преобразователя.

ECU управления HV ограничивает нагрузку на основе сигналов от датчика температуры инвертера двигателя, чтобы проверить эффективность системы охлаждения инвертера и предотвратить его перегрев. Кроме того, ECU управления HV обнаруживает неисправность в проводке датчика температуры инвертера двигателя, а также в самом датчике.

«`

P0BE1: Диапазон датчика температуры инвертора привода

«`russian

P0BE1 Возможные причины

Неисправный инвертор в сборе с преобразователем
Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов инвертора в сборе с преобразователем
Плохое электрическое соединение в цепи инвертора в сборе с преобразователем
Неисправный блок управления гибридной системой (ECU)

Что это означает?

Как устранить код P0BE1

Проверьте «возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующие кабельные жгуты и разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, осмотрите контакты разъемов на предмет поломки, изгиба, выталкивания или коррозии.

P0BE1

Возможные симптомы

Горит индикатор проверки двигателя (или индикатор «Скоро обслуживание двигателя»)

Значение кода P0BE1

Блок управления гибридной системой (ECU) использует датчик температуры, встроенный в инвертор, для определения температуры инвертора двигателя. Инвертор охлаждается той же системой охлаждения, что и двигатели-генераторы MG1 и MG2. Эта система охлаждения независима от системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания.

Характеристики датчика температуры инвертора двигателя аналогичны характеристикам датчика температуры повышающего преобразователя.

Блок управления гибридной системой (ECU) ограничивает нагрузку на основе сигналов от датчика температуры инвертора двигателя, чтобы проверять эффективность системы охлаждения инвертора и предотвращать его перегрев. Кроме того, блок управления гибридной системой (ECU) обнаруживает неисправности в проводке датчика температуры инвертора двигателя, а также в самом датчике.

«`

P0BE2 — Цепь датчика температуры инвертора нижнего приводного двигателя

«`russian

P0BE2 Возможные причины

Неисправный инвертор в сборе с преобразователем
Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов инвертора в сборе с преобразователем
Плохое электрическое соединение в цепи инвертора в сборе с преобразователем
Неисправный ECU управления высоковольтной системой (HV)

Что это означает?

Как устранить код P0BE2

Проверьте «возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующий кабельный жгут и разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, а также на сломанные, погнутые, выдавленные или окисленные контакты разъемов.

P0BE2

Возможные симптомы

Горит индикатор проверки двигателя (или индикатор «Скоро обслуживание двигателя»)

Значение кода P0BE2

ECU управления высоковольтной системой (HV) использует датчик температуры, встроенный в инвертор, для определения температуры инвертора двигателя. Инвертор охлаждается той же системой охлаждения, которая направлена к MG1 и MG2. Эта система охлаждения независима от системы охлаждения двигателя.

ECU управления HV ограничивает нагрузку на основе сигналов от датчика температуры инвертора двигателя, чтобы проверить эффективность системы охлаждения инвертора и предотвратить его перегрев. Кроме того, ECU управления HV обнаруживает неисправность в проводке датчика температуры инвертора двигателя, а также в самом датчике.

«`

P0BE3 — Цепь датчика температуры инвертора привода

«`html

P0BE3 Возможные причины

Неисправный инвертор в сборе с преобразователем
Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов инвертора в сборе с преобразователем
Плохое электрическое соединение в цепи инвертора в сборе с преобразователем
Неисправный ECU управления высоковольтной системой (HV)

Что это означает?

Как устранить код P0BE3

P0BE3

Возможные симптомы

Горит индикатор проверки двигателя (или индикатор скорого обслуживания двигателя)

Значение кода P0BE3

ECU управления высоковольтной системой (HV) использует датчик температуры, встроенный в инвертор, для определения температуры инвертора двигателя. Инвертор охлаждается той же системой охлаждения, которая направлена к MG1 и MG2. Эта система охлаждения независима от системы охлаждения двигателя.

Характеристики датчика температуры инвертора двигателя такие же, как у датчика температуры повышающего преобразователя.

ECU управления HV ограничивает нагрузку на основе сигналов, передаваемых датчиком температуры инвертора двигателя, чтобы проверить эффективность системы охлаждения инвертора и предотвратить его перегрев. Кроме того, ECU управления HV обнаруживает неисправность в проводке датчика температуры инвертора двигателя, а также в самом датчике.

«`

P0BE4 — Неисправность цепи датчика температуры инвертора двигателя

«`russian

P0BE4 Возможные причины

Неисправный инвертер в сборе с преобразователем
Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов инвертера в сборе с преобразователем
Плохое электрическое соединение в цепи инвертера в сборе с преобразователем
Неисправный ECU управления высоковольтной системой (HV)

Что это означает?

Как устранить код P0BE4

Проверьте «возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующий кабельный жгут и разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, осмотрите контакты разъемов на предмет поломки, изгиба, выталкивания или коррозии.

P0BE4

Возможные симптомы

Горит индикатор проверки двигателя (или скоро загорится индикатор «Service Engine Soon»)

Значение кода P0BE4

ECU управления HV ограничивает нагрузку на основе сигналов, поступающих от датчика температуры инвертера двигателя, чтобы проверить эффективность системы охлаждения инвертера и предотвратить его перегрев. Кроме того, ECU управления HV обнаруживает неисправность в проводке датчика температуры инвертера двигателя, а также в самом датчике.

«`

P0BE5 — Цепь датчика тока фазы U двигателя A

«`russian

P0BE5 Возможные причины

Неисправность силового агрегата гибридного транспортного средства
Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов силового агрегата гибридного транспортного средства
Плохое электрическое соединение в цепи силового агрегата гибридного транспортного средства

Что это означает?

Как устранить код P0BE5

Проверьте «возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите жгут проводов и связанные с ним разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, ищите сломанные, погнутые, вышедшие из гнезда или корродированные контакты разъема.

P0BE5

Возможные симптомы

Горит индикатор проверки двигателя (или индикатор «Скоро обслуживание двигателя»)

P0BE5 Значение

Когда трехфазный переменный ток протекает через трехфазные обмотки катушки статора, в MG2 (электродвигателе-генераторе 2) генерируется вращающееся магнитное поле. Система управляет вращением магнитного поля в зависимости от положения и скорости вращения ротора. В результате постоянные магниты, установленные в роторе, притягиваются в направлении вращения, создавая крутящий момент. Создаваемый крутящий момент почти пропорционален величине тока. Система регулирует скорость MG2, изменяя частоту переменного тока. Кроме того, система правильно управляет вращающимся магнитным полем и углом магнитов ротора для эффективного создания высокого крутящего момента даже на высоких скоростях.

«`

P0BE6 Диапазон датчика тока фазы U двигателя A

«`russian

P0BE6 Возможные причины

Неисправность силового агрегата гибридного транспортного средства
Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов силового агрегата гибридного транспортного средства
Плохое электрическое соединение в цепи силового агрегата гибридного транспортного средства

Что это означает?

Как устранить код P0BE6

Проверьте «возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, осмотрите контакты разъемов на предмет поломки, изгиба, выталкивания или коррозии.

P0BE6

Возможные симптомы

Горит индикатор проверки двигателя (или индикатор «Скоро обслуживание двигателя»)

Значение кода P0BE6

Когда трехфазный переменный ток протекает через трехфазные обмотки катушки статора, в двигателе-генераторе MG2 создается вращающееся магнитное поле. Система управляет вращением магнитного поля в зависимости от положения и скорости вращения ротора. В результате постоянные магниты, установленные в роторе, притягиваются в направлении вращения, создавая крутящий момент. Создаваемый крутящий момент практически пропорционален величине тока. Система регулирует частоту переменного тока для управления скоростью MG2. Кроме того, система правильно управляет вращающимся магнитным полем и углом магнитов ротора для эффективного создания высокого крутящего момента даже на высоких скоростях.

«`

P0BE7 Неисправность цепи датчика тока фазы U двигателя A

«`html

P0BE7 Возможные причины

Неисправность силового агрегата гибридного автомобиля
Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов силового агрегата гибридного автомобиля
Плохое электрическое соединение в цепи силового агрегата гибридного автомобиля

Что это означает?

Как устранить код P0BE7

Проверьте «возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите жгут проводов и связанные с ним разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений, осмотрите контакты разъемов на предмет излома, изгиба, выталкивания или коррозии.

P0BE7

Возможные симптомы

Горит индикатор проверки двигателя (или индикатор «Скоро обслуживание двигателя»)

P0BE7 Значение

Когда трехфазный переменный ток протекает через трехфазные обмотки катушки статора, в двигателе-генераторе MG2 создается вращающееся магнитное поле. Система управляет вращением магнитного поля в зависимости от положения и скорости вращения ротора. В результате постоянные магниты, установленные в роторе, притягиваются в направлении вращения, создавая крутящий момент. Создаваемый крутящий момент почти пропорционален величине тока. Система регулирует частоту переменного тока для управления скоростью MG2. Кроме того, система правильно управляет вращающимся магнитным полем и углом магнитов ротора для эффективного создания высокого крутящего момента даже на высоких скоростях.

«`

P0BE8 Высокий ток фазы U мотора A

«`russian

P0BE8 Возможные причины

Неисправность силового агрегата гибридного транспортного средства
Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов силового агрегата гибридного транспортного средства
Плохое электрическое соединение в цепи силового агрегата гибридного транспортного средства

Что это означает?

Как устранить код P0BE8

P0BE8

Возможные симптомы

Горит индикатор проверки двигателя (или индикатор «Скоро обслуживание двигателя»)

P0BE8 Значение

Когда трехфазный переменный ток протекает через трехфазные обмотки катушки статора, в двигателе-генераторе MG2 генерируется вращающееся магнитное поле. Система управляет вращением магнитного поля в зависимости от положения и скорости вращения ротора. В результате постоянные магниты, установленные в роторе, притягиваются в направлении вращения, создавая крутящий момент. Генерируемый крутящий момент почти пропорционален величине тока. Система регулирует скорость MG2, изменяя частоту переменного тока. Кроме того, система корректно управляет вращающимся магнитным полем и углом магнитов ротора для эффективного создания высокого крутящего момента даже на высоких скоростях.

«`