Вы знали, что крышка радиатора может быть причиной перегрева двигателя?
Возможно, вы знаете, что радиатор вашего автомобиля отвечает за предотвращение перегрева двигателя. Но что интересно и часто упускается из виду, так это важность небольшого, казалось бы, незначительного компонента — крышки радиатора. Неисправная крышка радиатора может сделать всю систему охлаждения неэффективной и причинить дорогостоящий ущерб ценному двигателю. Следовательно, знание функций и симптомов неисправной крышки радиатора — это практичный и простой совет по техническому обслуживанию, который вам следует иметь в запасе, чтобы максимизировать производительность и срок службы вашего двигателя.
Система охлаждения в автомобиле: что нужно знать
Прежде чем углубляться в детали, касающиеся крышки радиатора, необходимо понять основы системы охлаждения автомобиля. Когда речь идет о такой сложной машине, как ваш автомобиль, небольшая неисправность одного компонента может повлиять на работу всей системы, а симптомы могут проявляться через другие компоненты этой же системы.
Автомобильный радиатор действует как теплообменник, передающий избыточное тепло от охлаждающей жидкости двигателя воздуху. Радиатор состоит из трубок, по которым течет эта охлаждающая жидкость, защитной крышки, которая действует как предохранительный клапан, и бачка с каждой стороны для сбора излишков охлаждающей жидкости.
Интересная особенность заключается в том, что трубки, несущие охлаждающую жидкость, обычно содержат турбулизатор, который перемешивает жидкость внутри. Таким образом, создавая турбулентность внутри трубок, охлаждающая жидкость перемешивается и равномерно охлаждается, а не только та жидкость, которая соприкасается со стенками трубок.
Пока двигатель работает, жидкость из трубок системы охлаждения попадает в головки и блоки цилиндров. Забрав тепло от двигателя, эта жидкость возвращается в радиатор. Там воздух, поступающий через решетку, снижает температуру охлаждающей жидкости.
Ниже приведены некоторые из основных компонентов системы охлаждения автомобиля. Система включает и другие детали, но для понимания функции крышки радиатора данная статья сосредоточится на следующих:
Охлаждающая жидкость
Эта смесь в охлаждающей жидкости в основном состоит из воды и раствора антифриза в соотношении 1:1.
Вода забирает все тепло от двигателя, а раствор антифриза, наоборот, повышает температуру кипения смеси. Таким образом, последний помогает бороться с коррозией и закипанием жидкости в системе.
Более высокая температура кипения означает, что охлаждающая жидкость может передавать больше тепла от двигателя, поскольку кипящая жидкость сама находится при своей максимальной температуре и не может передавать тепло от двигателя.
Трубки охлаждающей жидкости
Основная цель их конструкции в системе охлаждения — создать мост между радиатором и двигателем. Отвечая за циркуляцию охлаждающей жидкости, они также известны как обводные трубки.
Расширительный бачок
Расположенные с каждой стороны контура охлаждения, эти небольшие бачки собирают жидкость, вытесняемую при высоком давлении в трубках. Этим действием они просто позволяют рециркулировать охлаждающую жидкость после создания вакуума в ней.
Крышка радиатора
Эта крышка давления работает за счет пружинных клапанов. Ее основное назначение — выпускать жидкость в расширительные бачки, когда давление внутри системы повышается. Точно так же при падении давления она возвращает жидкость из бачков.
Для вашего удобства, если вы не хотите столкнуться с неисправной крышкой радиатора, всегда следуйте советам по ее обслуживанию.
Как работает крышка радиатора?
Когда охлаждающая жидкость двигателя нагревается, она расширяется, тем самым увеличивая давление внутри замкнутой системы охлаждения. Крышка радиатора контролирует это расширение и поддерживает постоянный уровень давления внутри системы охлаждения. Крышка радиатора также позволяет охлаждающей жидкости двигателя сжиматься и возвращаться в радиатор, не позволяя воздуху попасть в систему охлаждения.
Системы охлаждения рассчитаны на разное давление, но обычно оно составляет от 13 до 16 фунтов на квадратный дюйм (psi), что примерно равно 1 бару. Высокопроизводительные крышки радиатора имеют давление от 19 до 32 psi. Это давление должно оставаться постоянным.
Слишком высокое давление превысит спецификации производителя для системы охлаждения и может привести к выходу из строя компонентов системы. Слишком низкое давление может вызвать закипание охлаждающей жидкости. При малом количестве жидкости или ее отсутствии для охлаждения автомобиля двигатель может перегреться.
Позволяет охлаждающей жидкости расширяться и поддерживает уровень давления
Когда двигатель нагревается, охлаждающая жидкость перегревается и расширяется, что создает в ней высокое давление. Попадая в радиатор, давление возрастает еще больше, так как он находится в замкнутом пространстве.
Крышка радиатора действует как предохранительный клапан, настроенный на открытие при максимальной точке давления, то есть при номинальном давлении крышки радиатора. Обычно оно устанавливается на значении 15 psi, или в диапазоне от 13 до 16 psi.
Когда давление внутри системы охлаждения достигает номинального давления крышки радиатора, пружинный клапан крышки вынужден открыться, позволяя теплу уйти, а излишкам охлаждающей жидкости перетечь в расширительные бачки по бокам радиатора.
Таким образом, крышка радиатора позволяет охлаждающей жидкости расширяться внутри системы охлаждения. Это важно, потому что без этой функции давление будет просто продолжать расти, вызывая внезапные утечки или даже взрывы, поскольку накопленному давлению некуда выйти.
Во-вторых, пружинный клапан крышки радиатора помогает поддерживать определенное давление внутри вашей системы охлаждения. Когда атмосферное давление увеличивается, температура кипения жидкости также повышается. Кипящая жидкость не эффективна для передачи тепла, так как сама жидкость перегрета, поэтому увеличение давления внутри системы охлаждения означает, что охлаждающая жидкость может отводить больше тепла, прежде чем начнет кипеть.
Позволяет охлаждающей жидкости сжиматься и возвращаться в радиатор
Крышка радиатора также позволяет охлаждающей жидкости возвращаться в радиатор после выполнения своей задачи по охлаждению работающего двигателя. По мере остывания двигателя охлаждающая жидкость сжимается, создавая вакуум внутри системы охлаждения двигателя.
Вакуумный клапан крышки радиатора затем открывается и всасывает охлаждающую жидкость из расширительного бачка обратно в радиатор, продолжая ее путь по системе охлаждения. Другими словами, вакуумный клапан крышки радиатора позволяет охлаждающей жидкости сжиматься внутри системы охлаждения.
Симптомы неисправной крышки радиатора
Неисправная крышка радиатора может показаться не особенно опасной, но такое незначительное отклонение может сильно повлиять на производительность и срок службы вашего двигателя. Игнорирование неисправной крышки может привести к проблемам с перегревом и потенциальному повреждению двигателя, особенно в жаркие летние месяцы. Если вы будете тянуть слишком долго, неисправная крышка радиатора может означать, что вы рискуете остаться на дороге с неработающим двигателем.
Ниже приведены наиболее распространенные симптомы неисправной крышки радиатора. Будьте внимательны к самому первому признаку неполадки и проверьте все при первой же возможности.
Перегрев двигателя
Утечка охлаждающей жидкости или попадание воздуха в систему охлаждения может привести к перегреву двигателя. Если вы заметили, что ваш двигатель начал дымить из-за перегрева, не заглядывайте под капот, пока не заглушите двигатель. Затем дайте двигателю остыть в течение некоторого времени, прежде чем открывать капот.
Таким образом, двигатель останется холодным, пока вы его проверяете. Если рядом с крышкой радиатора есть охлаждающая жидкость, крышка давления может быть повреждена. Проверьте это и при необходимости замените ее.
Утечка охлаждающей жидкости
Если крышка радиатора заклинила, давление может накапливаться внутри радиатора, что может привести к утечке или разрыву компонентов системы охлаждения.
Если вы заметили охлаждающую жидкость near радиатора или крышки радиатора, это означает, что охлаждающая жидкость протекает. Проверьте, нет ли в радиаторе отверстий или не выглядит ли крышка изношенной или поврежденной. Если это так, замените крышку.
Белые следы на радиаторе
Когда охлаждающая жидкость протекает через заливную горловину радиатора и высыхает, она часто оставляет белые следы. Даже если вы не заметили утечки охлаждающей жидкости под крышкой радиатора, обратите внимание на эти белые следы. Они могут указывать на то, что крышка протекает под давлением или периодически.
Переполнение бачка
Охлаждающая жидкость попадает в бачок по мере своего расширения. Крышка радиатора сбрасывает избыточное давление, отправляя охлаждающую жидкость в расширительный бачок.
Если крышка вашего радиатора неисправна, охлаждающая жидкость может вытекать слишком быстро и вызывать переполнение бачка. Заодно проверьте, правильно ли работает ваш расширительный бачок.
Схлопывание шланга радиатора
Крышка радиатора может быть неисправна, если шланг радиатора схлопывается. Крышка радиатора неправильно сбрасывает вакуум, и это вызывает схлопывание шланга радиатора во время остывания.
Если это произошло, осмотрите крышку на предмет повреждений. Если это так, немедленно замените ее.
Разрыв шланга радиатора
Если давление в системе охлаждения слишком высокое, вы, вероятно, увидите, как один или несколько шлангов начинают разбрызгивать охлаждающую жидкость по всему моторному отсеку. В большинстве случаев давления недостаточно, чтобы разорвать шланг пополам. Часто можно увидеть точечную утечку, которая разбрызгивает охлаждающую жидкость только тогда, когда автомобиль горячий.
Шланг с небольшим отверстием может быть полностью герметичным, когда автомобиль холодный. По мере движения давление в системе охлаждения увеличивается. В конечном итоге давления станет достаточно, чтобы продавить охлаждающую жидкость через маленькое отверстие, и ваш автомобиль будет медленно терять охлаждающую жидкость.
В этом случае вы, вероятно, заметите утечку на земле или в моторном отсеке, когда достигнете пункта назначения, но не в начале поездки. Проверьте, не опустошается ли ваш расширительный бачок медленно в течение нескольких километров. Это может дать вам представление о проблеме.
Попадание воздуха в систему охлаждения
Как упоминалось выше, важная роль крышки радиатора заключается в том, чтобы позволять охлаждающей жидкости расширяться и сжиматься, или перемещаться по системе охлаждения, не позволяя воздуху попасть в систему.
Когда крышка радиатора плотно не закрыта, воздух может попасть в систему охлаждения. Это приведет к образованию воздушных карманов внутри радиатора отопителя, термостата и шлангов радиатора. В результате двигатель начнет перегреваться, так как не сможет поддерживать постоянную температуру.
Как проверить и заменить крышку радиатора
Теперь, после того как вы узнали о симптомах неисправной крышки радиатора и ее стандартной работе, должно быть легко осмотреть область крышки и спасти ваш автомобиль от любого повреждения или дорогостоящего ремонта.
*Внимание: никогда не открывайте радиатор, когда он горячий! Дайте двигателю полностью остыть, прежде чем открывать радиатор. Радиатор находится под высоким давлением и температурой. Если вы попытаетесь открыть горячий радиатор, вырвутся горячий пар и охлаждающая жидкость, и вы сильно рискуете получить ожоги.
Осмотр крышки
Прежде чем приступать к диагностике, убедитесь, что давление, указанное на крышке радиатора, соответствует давлению системы охлаждения, указанному производителем. Вы можете найти эту информацию в руководстве по ремонту, заводском руководстве по обслуживанию или в Интернете.
Визуально осмотрите крышку, чтобы убедиться, что пружина двигается свободно и под крышкой нет мусора или коррозии.
Замена крышки
Замена крышки радиатора — это простая процедура, которая занимает всего несколько секунд.
Обратите особое внимание на номинальное давление вашей крышки и выберите новую с таким же номинальным давлением. Как только у вас есть замена и ваш двигатель остыл, просто открутите старую крышку и установите новую, закрутив ее.
Вы можете легко найти крышку радиатора для вашего автомобиля, как правило, дешевле 10$. Некоторые могут быть дороже, но большинство будут стоить меньше 20$.
Тестирование давления в радиаторе
Если у вас есть тестер давления радиатора, вы можете проверить систему охлаждения в своем гараже. Это может помочь найти утечки или определить, неисправна ли крышка радиатора. Вы также можете взять этот тестер в аренду или купить в местном магазине автозапчастей или на Amazon.
Для начала откройте капот и найдите радиатор. Обычно он расположен прямо перед двигателем автомобиля. Снимите крышку радиатора, сначала нажав на нее вниз, а затем повернув против часовой стрелки.
Возьмите переходник для крышки и прикрутите его к концу тестера давления. Продолжайте закручивать, пока не сможете