Свист при ускорении: причины и диагностика
Свист при ускорении, как и другие посторонние шумы в автомобиле, обычно указывает на износ детали или механическую проблему.
Чаще всего источником свиста являются:
- Навесное оборудование двигателя
- Шины
- Трансмиссия
- Дифференциал
Следующие разделы помогут вам определить самые распространенные источники шума в автомобиле, чтобы вы знали, где искать проблему.
Для диагностики вы можете использовать механический стетоскоп. Он усиливает звуки, когда вы прикасаетесь щупом к подозрительным компонентам или рядом с ними.
В этой статье
- Используйте руководство по ремонту
- Диагностика свистящих шумов
- Шум от шин
- Свист двигателя
- Шум трансмиссии
- Шаровые опоры
- Проблемы с дифференциалом
- Проблемы с карданным шарниром (крестовиной)
- Профилактика свистящих шумов
- Изучите другие звуки автомобиля
1. Используйте руководство по ремонту вашего автомобиля
Руководство по ремонту автомобиля может помочь определить детали, связанные с аномальными шумами.
В нем рассказывается, как диагностировать подозрительные компоненты и заменить неисправные детали.
Кроме того, вы можете использовать руководство по ремонту для других распространенных задач, таких как:
- Проверка и замена стартера
- Контроль и замена изношенного приводного ремня
- Замена свечей зажигания и проводов
- Проверка и замена охлаждающей жидкости
- Диагностика неисправного генератора и системы
- Установка новых тормозных колодок
- Диагностика термостата
- Диагностика, проверка и замена аккумулятора
и другие распространенные задачи.
Чтобы помочь вам в проектах по диагностике и ремонту, руководство включает в себя:
- Фотографии
- Изображения
- Описания систем
- Руководства по диагностике и поиску неисправностей
- Моменты затяжки крепежа
- График технического обслуживания
- Электрические схемы
Вы можете приобрести недорогое руководство для марки и модели вашего автомобиля через Amazon.
Рекомендуем
2. Диагностика свистящих шумов
Иногда для определения источника свиста требуются навыки и опыт.
Однако часто свистящие или скрипящие звуки вызваны низким уровнем жидкости, утечкой или ослабленным, изношенным или поврежденным ремнем.
Следуйте этим рекомендациям при диагностике.
Соберите информацию о шуме:
- Происходит ли это на определенных скоростях?
- Когда двигатель прогрет?
- При повороте?
- Шум исходит из двигателя, сзади или сбоку автомобиля?
Проведите визуальный осмотр:
В зависимости от того, откуда исходит звук, вам может понадобиться осмотреть шины, колеса или под капотом.
- Вам, возможно, придется поднять колесо для осмотра или снять его, чтобы проверить ступичный узел.
- Если шум исходит из двигателя, откройте капот и осмотрите его на холостом ходу. При необходимости попросите помощника увеличить обороты двигателя.
- Особое внимание уделите шкивам и ремням. Ищите вибрирующие компоненты и признаки износа на ремнях.
Используйте стетоскоп:
Механический стетоскоп помогает усилить звуки от подозрительных компонентов. Иногда для этого также можно использовать отрезок вакуумного шланга или длинную отвертку.
- Если шум возникает при увеличении оборотов двигателя, попросите помощника нажать на педаль газа для диагностики компонентов под капотом.
- Прикасайтесь щупом стетоскопа к подозрительным компонентам, чтобы локализовать источник. Если используете шланг, приставьте один конец к уху, а другим касайтесь компонентов.
- Когда звук станет громким, вы найдете область или компонент, вызывающий проблему.
Используйте руководство по ремонту для дальнейшей диагностики компонентов, которые, по вашему мнению, издают шум.
На что обращать внимание:
Недостаточная смазка — наиболее частая причина аномальных шумов.
Поэтому обязательно проверяйте уровни жидкостей и компоненты, требующие смазки, такие как ступичные подшипники.
Также будьте внимательны к:
- Ослабленному навесному оборудованию
- Ремням без должного натяжения
- Шкивам и натяжителям, которые не вращаются свободно
- Трещинам на деталях
- Ослабленным болтам
- Детали, трущейся о шкив или ремень
2.1 Борьба с утечками
Если у вас небольшая утечка, вы можете устранить ее самостоятельно. Однако если вы ограничены в бюджете, можно попробовать временное решение с помощью герметика.
Поищите в местном автомагазине или онлайн качественный продукт, который можно использовать.
3. Шум от шин
Шины также могут быть источником различных шумов, включая свист или скрип.
Часто шина издает такой высокочастотный звук в поворотах.
Проверьте:
- Низкое давление в шинах
- Неправильный сход-развал
- Перегруз
4. Свист двигателя
Изношенные или поврежденные компоненты под капотом могут вызывать свистящие звуки.
Генератор:
Скорее всего, виноват изношенный или поврежденный подшипник. Проверьте генератор с помощью стетоскопа. Со временем неисправный подшипник может привести к электрическим проблемам. Вы можете заметить это при использовании кондиционера или запуске автомобиля.
Ремень ГРМ или серпантинный ремень:
Осмотрите ремень ГРМ или серпантинный ремень. Ищите такие признаки, как глянцевая поверхность, неправильное натяжение, трещины или отсутствующие ребра.
Водяной насос:
Два самых распространенных симптома неисправности водяного насоса — это утечки и свист или вой.
- Используйте механический стетоскоп для проверки водяного насоса и натяжителя. Если нужно заменить насос, поменяйте также натяжитель и ремень.
Шкивы:
Неисправный подшипник в шкиве может вызывать свист или приводить к проскальзыванию и свисту ремня.
- Проверьте различные шкивы навесного оборудования вокруг двигателя. Даже демпфер крутильных колебаний (гармонический балансир) на некоторых моделях может вызывать проблемы.
- Обратитесь к руководству по ремонту.
Гидроусилитель руля (ГУР):
Система рулевого управления помогает маневрировать и менять направление движения.
Большинство автомобилей используют обычную гидравлическую систему, которая для работы использует специальную жидкость.
Загрязненная или протекающая жидкость ГУР также может вызывать свист, особенно в поворотах.
Утечка может происходить из высоконапорного шланга или из-за неисправного внутреннего уплотнения рейки. Помимо свиста, вы можете ощутить, что руль стал тяжелее крутить.
- Проверьте уровень и состояние жидкости. Если она мутная (загрязнена) или уровень ниже нормы, возможно, в системе есть утечка.
Кроме того, насос ГУР может стать шумным из-за:
- Воздуха в системе
- Изношенного подшипника
- Ослабленного или загрязненного ремня
- Ослабленного шкива
- Неисправного или ослабленного ремня
4.1 Помехи на радио
Хотя это и не так распространено, как раньше, помехи на радио или «вой генератора» также могут вызывать свистящий звук.
При помехах вы можете слышать, как свист усиливается с ростом оборотов двигателя.
Свист возникает из-за колебаний напряжения, создаваемых генератором в электрической цепи, ведущей к магнитоле.
Вы можете устранить шум, установив фильтрующий конденсатор, подключенный к массе на выходе генератора.
Инструменты для диагностики и безопасность
При использовании механического стетоскопа или аналогичного инструмента для диагностики шумов под капотом держите руки и инструменты подальше от вращающихся и горячих компонентов.
5. Шум трансмиссии
Шум автоматической коробки передач сложно диагностировать.
Однако, если вы определили, что шум исходит от коробки передач, вы можете столкнуться с:
- Изношенной или низкой трансмиссионной жидкостью
- Забитым фильтром
- Неисправными подшипниками
- Неисправным насосом или гидротрансформатором
- Изношенными шестернями
Механические коробки передач также богаты звуками, когда один или несколько компонентов сборки работают неправильно.
Наиболее частые источники свиста связаны с:
- Низким уровнем жидкости
- Изношенными или не