Рабочая температура автомобильного двигателя составляет от 90,5 до 104,4 градусов Цельсия, поскольку большое количество энергии рассеивается в виде тепловой энергии из-за высокой скорости сгорания в двигателе.
Эта тепловая энергия должна эффективно отводиться для поддержания температуры вашего двигателя в рабочем диапазоне. Если температура достигнет критических значений, двигатель будет разрушен. Для поддержания температуры используются автомобильные радиаторы, чтобы рассеивать тепло.
Функции радиатора
По сути, радиатор — это тип теплообменника, который использует охлаждающие жидкости, такие как вода, для поглощения тепла от двигателя. Охлаждающая жидкость течет к двигателю и от него, также нагреваясь. Здесь в игру вступает вентилятор охлаждения, который установлен рядом с радиатором вашего автомобиля.
Когда охлаждающая жидкость поглощает тепло, ее температура повышается, но вентилятор, установленный рядом с радиатором, обдувает его воздухом для охлаждения. Обдуваемый воздух охлаждает охлаждающую жидкость в значительной степени за счет конвекции. Этот непрерывный цикл, в котором тепло поглощается излучением и снова отводится конвекцией от вентилятора, помогает поддерживать температуру автомобильного двигателя.
Современные радиаторы изготавливаются из алюминия и пластика. И хотя теплопередача алюминия ниже, чем у латуни, больший размер алюминиевых радиаторов позволяет быстрее охлаждать двигатель. Они изготавливаются путем пайки тонких трубок из алюминиевых ребер и сплющенных алюминиевых трубок. На каждые два ряда медных или латунных охладителей требуется только один ряд алюминиевых трубок.
Термостаты также устанавливаются в передней части двигателя для обнаружения, когда температура двигателя превышает предельное значение. Как только температура повышается, вода и охлаждающая жидкость выходят из радиатора, который поглощает тепло, выделяемое трением двигателя и сгоревшим топливом. Поверхность радиатора поддерживается достаточно большой, чтобы жидкость могла охлаждаться. Помимо установки вентилятора, воздух из окружающей среды поступает через отверстия, которые поддерживают охлаждение двигателя.
Симптомы неисправного радиатора
Ваш радиатор играет важную роль в отводе тепла от двигателя вашего автомобиля, чтобы обеспечить правильную работу двигателя без поломок. Со временем радиатор может выйти из строя по разным причинам. Основные причины перечислены ниже:
Низкий уровень охлаждающей жидкости
Охлаждающая жидкость, которая обычно представляет собой воду, но предпочтительно смесь антифриза и воды, циркулирует вокруг двигателя через насос и охлаждается радиатором. Этот антифриз помогает предотвратить замерзание воды в холодных условиях и кипение в очень жарких условиях. Низкий уровень охлаждающей жидкости — одна из распространенных и основных причин перегрева. Низкий уровень охлаждающей жидкости означает, что меньше жидкости поступает в двигатель, что в конечном итоге приводит к меньшему поглощению тепла двигателем или теплоотдаче.
Обычно уровень жидкости не снижается, но из-за таких проблем, как утечка через прокладку или утечка в трубопроводе или радиаторе, уровень жидкости может упасть, что приведет к проблемам с перегревом. Если вы видите утечку охлаждающей жидкости под вашим припаркованным автомобилем, определенно рекомендуется проверить радиатор, так как это может стать серьезной проблемой.
Перегрев
Низкий уровень охлаждающей жидкости приведет к перегреву вашего двигателя. Заблокированный радиатор также может вызвать перегрев двигателя. Обязательно проверьте радиатор, если заметили перегрев. Для получения дополнительной информации о перегреве ознакомьтесь с нашей статьей: Перегрев.
Причины перегрева из-за неисправного радиатора
Загрязненный радиатор
Иногда радиаторы засоряются грязью и отложениями, которые ограничивают поток охлаждающей жидкости. Основными причинами засорения радиаторов являются грязь, мертвые насекомые и мусор. Это засорение видно и заметно из моторного отсека. Если ничего не видно, это означает, что ваш радиатор засорен изнутри, что можно обнаружить с помощью инфракрасного термометра.
Неправильные материалы
Радиаторы раньше изготавливались из таких материалов, как медь и латунь, но позже для их производства был выбран алюминий, чтобы сделать их легче и дешевле. Помимо стоимости и веса, известно, что алюминий гораздо лучше меди и латуни для охлаждения. Поэтому лучше установить на ваш автомобиль алюминиевый радиатор, если у вас его еще нет, так как старый латунный может быть неэффективен для контроля температуры.
Неисправная крышка радиатора
Неисправная крышка радиатора приводит к переливу охлаждающей жидкости из радиатора. Неисправность крышки радиатора также является одним из самых распространенных и иногда игнорируемых аспектов радиатора. Если крышка радиатора не затянута должным образом, охлаждающая жидкость может вытечь из радиатора и вызвать повышение температуры двигателя.
Неисправный термостат
Термостаты не только предназначены для включения и выключения любого устройства типа компрессора, но также действуют как клапан, который выпускает и останавливает поток жидкости в двигатель для поглощения тепла в зависимости от температуры двигателя. Если термостат работает неправильно, он заклинивает, и воде в двигателе некуда отступать, что вызывает перегрев двигателя. Это самая распространенная проблема из всех.
Проблема с вентилятором
Иногда весь радиатор находится в хорошем состоянии, но вентилятор, подключенный к радиатору, перестает работать. Это может быть связано с электрическим отказом или проблемой с двигателем вентилятора. Неисправность вентилятора может привести к неправильному охлаждению жидкости. В зависимости от состояния вентилятор можно отремонтировать или заменить при необходимости.
Радиаторы также имеют выходные и входные баки. Эти баки помогают радиаторам переносить горячие зоны охлаждающей жидкости от двигателей к радиатору. Любую утечку можно устранить или, при необходимости, заменить весь бак отдельно. Обычно замена радиатора обойдется вам в 350–400 долларов, включая работу.