Возможно, вы никогда раньше не слышали о датчике давления масла. Или, возможно, слышали, но не имеете представления, что это такое или как он работает.
В этом руководстве мы не только расскажем вам, что такое датчик давления масла, но и укажем на некоторые симптомы неисправного датчика.
Что такое датчик давления масла?
Датчик давления масла
Большинство современных автомобилей имеют датчик давления масла, установленный где-то на блоке двигателя. Этот датчик позволяет электронному блоку управления (ЭБУ) автомобиля определять рабочее давление масла в двигателе — да, вы угадали.
Это позволяет двигателю пассивно отслеживать, теряет ли масляная система давление. Если по какой-либо причине ваш двигатель теряет давление масла, это может привести к серьезным повреждениям остальной части двигателя, что является основной причиной постоянного мониторинга.
Давление создается масляным насосом вашего автомобиля, который просто поднимает моторное масло из картера к головке двигателя для охлаждения и смазки различных компонентов двигателя. Если давление масла падает, ваш двигатель больше не может эффективно смазываться или охлаждаться, что может привести к заклиниванию компонентов, вызвать необратимые повреждения и большие расходы.
Это основная причина, по которой давление масла постоянно контролируется. Поэтому, как только загорается индикатор давления масла, заглушите двигатель и не запускайте его снова, пока не будет устранена неисправность. Так вы избежите дальнейших повреждений.
Симптомы неисправного датчика давления масла
Итак, ваш датчик давления масла — это важнейший элемент двигателя. Как же узнать, что он неисправен и больше не работает?
Наиболее распространенные симптомы неисправного датчика давления масла — это включение сигнальной лампы давления масла, шумная работа двигателя и утечка масла из датчика.
Вот более подробный список симптомов неисправного датчика давления масла.
1. Сигнальная лампа давления масла на приборной панели
Один из самых распространенных симптомов неисправного датчика давления масла — это включение сигнальной лампы давления масла на приборной панели. Эта лампа загорается, когда ваш датчик давления масла обнаруживает низкое или высокое давление масла и отправляет сигнал на ЭБУ, который, в свою очередь, передает сигнал на приборную панель, зажигая лампу масла.
В теории так это и работает. Однако, если ваш датчик неисправен, он включит лампу масла, даже если давление масла в норме.
Самый простой способ определить эту неисправность — вручную проверить давление масла с помощью манометра. Если давление масла нормальное, это укажет на неисправный датчик. Другой метод диагностики этой неисправности — использовать сканер кодов ошибок и проверить, есть ли в ЭБУ вашего автомобиля сохраненные ошибки, связанные с датчиком давления масла.
2. Шумная цепь ГРМ и двигатель
Если в вашем двигателе используется цепь ГРМ, которая смазывается маслом, особенно важно поддерживать правильное давление масла. Это потому, что ваша цепь использует масло, нагнетаемое масляным насосом, для поддержания смазки и свободного движения. Натяжители, которые удерживают цепь в натянутом состоянии, также часто работают под давлением масла, что является еще одной причиной, почему поддержание давления масла жизненно важно.
Если давление масла в вашем двигателе падает, это может привести к ослаблению натяжителей цепи, в результате чего цепь становится свободной, хлопает и ударяется о различные шкивы и кожухи. Обычно это слышно, когда вы стоите рядом с автомобилем на холостом ходу. Это будет похоже на глухой металлический стук, исходящий из блока двигателя.
Если вы слышите это из своего двигателя, а лампа масла не загорелась, это может быть признаком неисправного датчика давления масла. Если ваша цепь потеряла натяжение из-за недостаточного давления масла, а лампа масла на приборной панели не загорелась, после выполнения необходимого ремонта двигателя для устранения неисправности цепи важно также заменить датчик давления масла.
Вы также можете столкнуться с шумом других частей двигателя, если давление масла низкое.
3. Утечка масла из датчика давления масла
Ваш датчик давления масла предназначен для установки в масляную систему автомобиля, чтобы он мог определять давление масла. Однако иногда это может привести к утечке масла из датчика давления масла — либо через резьбу, либо через центр самого датчика.
Известно, что у Vauxhall это распространенная проблема на некоторых моделях, где датчик давления масла пропускает масло через центр своего корпуса, заполняя колодку разъема и разбрызгивая масло в моторный отсек.
Вы можете легко диагностировать эту неисправность, проверив утечки масла вокруг датчика давления, снимите колодку разъема с датчика, чтобы проверить наличие масла внутри. Если вы обнаружите масло в любом из этих мест, вам необходимо заменить датчик. Вы также можете визуально осмотреть датчик при работе двигателя на холостом ходу и убедиться, что нет признаков утечки масла из корпуса датчика.
Точное расположение вашего датчика давления масла может варьироваться в зависимости от марки, модели и двигателя.
Датчик давления масла часто расположен в блоке двигателя near the bottom of the cylinder head. Но он также может быть установлен на головке блока цилиндров. К нему будет подключена колодка разъема, и будет 1 или 2 тонких провода.
Заключение
Благодаря простой конструкции датчики масла, как правило, довольно дешевы и легко заменяются. Просто будьте осторожны при замене датчика, следите за утечками масла при снятии датчика с блока двигателя. Старайтесь не затягивать новый датчик слишком сильно, так как это легко сделать.
Всякий раз, когда вы работаете с частью двигателя, где есть масло, всегда лучше надевать перчатки, чтобы защитить кожу от вредных химических веществ, содержащихся в масле. Кроме того, после завершения работ проверьте уровень масла, когда автомобиль стоит на ровной поверхности, и при необходимости долейте.