Этот компьютер называется ECU или PCM и входит в комплектацию каждого автомобиля, который вы покупаете. Помимо ECU, существует множество других небольших электронных компонентов, таких как электронный контроль дроссельной заслонки (ETC). ETC выполняет очень важную функцию.
В более старых автомобилях положение дроссельной заслонки определялось тросом, который открывал дроссель в зависимости от силы нажатия на педаль акселератора.
Однако прямое соединение между дроссельной заслонкой и педалью акселератора было неэффективным. Владельцы автомобилей сталкивались с повышенным расходом топлива. Именно поэтому была разработана система управления дроссельной заслонкой.
Что такое клапан ETC?
Этот блок принимает важное решение каждую секунду, когда вы ведете автомобиль. ETC собирает информацию с акселератора, а затем с двигателя, чтобы определить, насколько открыть дроссельную заслонку.
Симптомы неисправности дроссельной заслонки
Когда вы нажимаете на педаль, электронный сигнал передается на ETC, что приводит к открытию или закрытию дроссельной заслонки. Если вы едете быстро и нажимаете педаль до упора, ETC вашего автомобиля обнаружит ситуацию и будет держать дроссельную заслонку полностью открытой, чтобы пропустить максимальное количество воздуха.
В противном случае, дроссельная заслонка будет слегка приоткрыта, если вы едете только для поддержания оптимального соотношения воздух-топливо.
Блок управления дроссельной заслонкой необходим для обеспечения оптимальной мощности вашего двигателя. В случае его отказа вы столкнетесь с множеством проблем в повседневной езде. Именно поэтому на приборной панели загорается индикатор ETC при возникновении проблем.
Этот индикатор указывает на проблему с ETC, и вам следует проверить его как можно скорее. Индикатор ETC обычно является последним предупреждением, которое вы получите до того, как производительность двигателя будет затронута. Это то, что вы не можете себе позволить, поэтому мы составили список симптомов, связанных с отказом ETC.
Проблемы, связанные с электронным контролем дроссельной заслонки
Существует множество проблем, которые могут возникнуть в ETC. Хорошая новость заключается в том, что каждая проблема имеет свой специфический код. При возникновении проблемы ECM или ECU активирует код ошибки, что приводит к загоранию индикатора ETC на приборной панели.
Как только загорится индикатор, вам следует обратиться к механику. Механик подключит сканер OBD2 к вашему автомобилю и проверит код ошибки. Этот код точно укажет механику, в чем проблема. Как только он узнает о проблеме, механик может выполнить необходимый ремонт и удалить код из системы, чтобы погасить индикатор неисправности.
Если вы знакомы с сопутствующими симптомами, вы можете самостоятельно провести диагностику, не тратя деньги на механика.
1. Неотзывчивый акселератор
дроссельная заслонка
Первым признаком неисправности управления дроссельной заслонкой является неотзывчивый акселератор. Это происходит, когда вы нажимаете на акселератор, но не получаете быстрого отклика в виде ускорения. Вы почувствуете слабый отклик от акселератора, а иногда и дрожание, прежде чем автомобиль ускорится.
Возможная причина — если ETC не получает надлежащие электронные сигналы от акселератора. ETC будет работать правильно только при получении корректных сигналов. Возможно, неисправно реле или провод отсоединился от ETC. Независимо от проблемы, вы неизбежно потеряете отзывчивость акселератора.
В худшем случае вы можете вообще не получить отклика от акселератора, что приведет к остановке автомобиля посреди дороги. Как только это произойдет, вам следует связаться с ближайшим сертифицированным механиком, обладающим необходимыми навыками для решения такой ситуации. Если вы занимаетесь ремонтом самостоятельно, вы можете даже осмотреть блок акселератора, чтобы проверить, есть ли проблемы с проводкой акселератора или датчиком положения акселератора.
2. Задержка реакции акселератора
Если ETC поврежден по какой-либо причине, на приборной панели загорится индикатор контроля акселератора. Поврежденный ETC отправляет некорректные сигналы на датчик положения дроссельной заслонки, и ваша дроссельная заслонка будет работать неправильно. Эта задержка сначала незначительна, но увеличивается до момента, когда акселератор вообще перестает реагировать.
Кроме того, задержка реакции акселератора представляет риск для вашей безопасности и безопасности других участников дорожного движения. Вы можете попасть в аварию и повредить имущество или жизни. Для безопасности вам следует обратиться к механику при первых признаках неисправности.
3. Плохая топливная экономичность
Если индикатор ETC на приборной панели мигает, возможно, пробег вашего автомобиля受到影响. И наоборот, плохая топливная экономичность также может означать, что ваш датчик TP не работает в соответствии со стандартами или что ваш индикатор ETC скоро выйдет из строя.
Вам может казаться, что вы чаще посещаете заправочную станцию. Это происходит потому, что нестабильная работа дроссельной заслонки нарушает соотношение воздух-топливо до такой степени, что иногда вы сжигаете больше топлива, чем необходимо. Богатая смесь воздух-топливо может серьезно ухудшить вашу топливную экономичность и сделать ежедневную езду на автомобиле дорогостоящей.
4. Ограниченное ускорение
Когда ситуация с ETC становится серьезной, вы можете не только увидеть загоревшийся индикатор акселератора на приборной панели, но и почувствовать, что не можете разогнать автомобиль beyond определенной точки. Эта ситуация преднамеренна и выполняется ETC для защиты двигателя от повреждений. Это называется «аварийным режимом» — режимом без отказа для защиты внутренних частей двигателя.