Круиз-контроль: от истории до неисправностей
Круиз-контроль существует с конца 1950-х годов. Было время, когда эту удобную функцию можно было найти лишь в нескольких моделях автомобилей. В наши дни кажется, что практически каждый автомобиль на дороге оснащен круиз-контролем.
Тот факт, что круиз-контроль не включается, может показаться незначительной проблемой, но невозможность активировать эту удобную функцию определенно может омрачить любую поездку. Даже если неисправности круиз-контроля «редко» представляют угрозу для безопасности, необходимо найти и устранить их первопричину, чтобы восстановить его работу. Давайте рассмотрим распространенные причины выхода из строя круиз-контроля.
Проблемы с круиз-контролем (ускорение или поддержание скорости)
Если круиз-контроль работает с перебоями и полностью перестает функционировать, вы можете не считать это срочной проблемой. Скорее всего, вы просто поймете, что не сможете им пользоваться, пока проблема не будет решена.
Однако проблема с круиз-контролем также может быть связана с проблемой ускорения. Дело в том, что некоторые компоненты системы круиз-контроля могут негативно влиять на разгон, если они неисправны. Именно поэтому важно понимать причины неполадок круиз-контроля.
Распространенные причины неисправности круиз-контроля
Существует несколько возможных причин, по которым круиз-контроль может выйти из строя. Ниже приведены 6 наиболее распространенных. Проверьте каждую из этих областей, чтобы выяснить, не в них ли кроется ваша проблема. Во многих случаях решение оказывается не таким уж сложным или дорогостоящим.
1) Переключатель круиз-контроля
Переключатель круиз-контроля — это то, что вы используете для установки скорости. Эти данные передаются в блок управления двигателем и модуль круиз-контроля для поддержания заданной скорости.
Если контакты внутри переключателя износятся, модуль может не получать необходимую информацию о скорости. В ответ система полностью отключится и сбросит текущую настройку.
2) Выключатель стоп-сигнала
Обычно для отключения круиз-контроля вы нажимаете педаль тормоза. Чтобы это произошло, система круиз-контроля должна распознать сигнал от выключателя стоп-сигналов.
Если система не может его распознать, круиз-контроль автоматически отключится до тех пор, пока проблема с выключателем не будет устранена.
Неисправный выключатель стоп-сигнала также может стать причиной того, что ваши стоп-сигналы горят постоянно.
3) Перегоревший предохранитель
Электрические компоненты системы круиз-контроля защищены предохранителями. Как и в доме, предохранитель может перегореть. Это приведет к отключению системы круиз-контроля до замены предохранителя.
4) Горит лампочка проверки двигателя (Check Engine)
Если загорается лампочка проверки двигателя, это обычно означает проблему с трансмиссией или двигателем. Обнаружив эту проблему, блок управления двигателем может в целях безопасности отключить систему круиз-контроля.
До тех пор, пока вы не решите проблему с двигателем, круиз-контроль будет оставаться отключенным.
5) Датчик скорости автомобиля
В большинстве автомобилей есть несколько датчиков скорости, которые передают информацию о скорости автомобиля в блок управления двигателем и модуль круиз-контроля. Единственный способ, которым модуль круиз-контроля «узнает» скорость движения — это получение данных от датчиков скорости.
Если модуль не может определить скорость из-за неисправных датчиков, система круиз-контроля автоматически отключается.
6) Проблемы с электропроводкой
С системой круиз-контроля связано несколько электронных компонентов. Разъемы, жгуты проводов и «массы» — это именно те компоненты, которые нужно проверить, когда круиз-контроль перестает работать.
Убедитесь, что на систему подается напряжение. Если какой-либо из этих компонентов ослаблен или поврежден, это может быть причиной неработающего круиз-контроля.
7) Ослабленный или порванный трос круиз-контроля
В более старых автомобилях с круиз-контролем есть два троса акселератора: один для педали газа, а другой — для системы круиз-контроля.
Со временем эти тросы могут растянуться. Если трос круиз-контроля растянут или порван, система не сможет правильно управлять дроссельной заслонкой.
Проблемы, специфичные для адаптивного круиз-контроля
Адаптивный круиз-контроль обеспечивает дополнительный уровень комфорта при вождении, так как он регулирует скорость вашего автомобиля в зависимости от расстояния до впереди идущей машины. Однако у него есть и дополнительные причины для выхода из строя.
Одна из возможных проблем — загрязненные датчики. Радар и камеры являются важными компонентами системы адаптивного круиз-контроля. Если на этих датчиках есть грязь, мусор или лед, ваш круиз-контроль может перестать работать. Чтобы избежать этого, регулярно очищайте датчики автомобиля.
Кроме того, причиной могут быть неисправные камеры. Если камеры работают некорректно, может появиться сообщение об ошибке. Лучше всего проверить это у профессионала, чтобы определить, нуждаются ли камеры в ремонте или замене. Будем надеяться, что нет, так как это дорогостоящая замена.
Помимо камер, адаптивный круиз-контроль сильно зависит от радарной технологии. Неправильно откалиброванный или неисправный радарный датчик может привести к некорректной работе системы. Снова же, обратитесь к квалифицированному технику для диагностики и, при необходимости, калибровки или замены радарной системы.
Безопасное вождение без круиз-контроля
Когда система круиз-контроля выходит из строя, бывает трудно привыкнуть к контролю скорости без его постоянной поддержки. Но кое-что вы можете сделать.
- Чаще смотрите на спидометр, чтобы активно следить за скоростью.
- Избегайте длительных поездок без перерывов.
- Установите напоминания на телефоне каждые несколько километров, чтобы проверять текущую скорость.
- Хорошо знайте ограничения скорости на автомагистралях, чтобы мысленно сравнивать их с вашей скоростью.
- Делайте частые перерывы, разминайте ноги, чтобы восстановить бдительность, пока не устраните неисправность.
- Рассмотрите возможность использования адаптивного круиз-контроля на новых автомобилях, если это финансово возможно — он позволяет плавно снижать скорость при приближении к другим автомобилям.
- Следите за дистанцией до впереди идущих автомобилей и за колебаниями собственной скорости.
- По возможности используйте свободные полосы с меньшим количеством машин вокруг, чтобы реже делать мелкие корректировки.
- Будьте внимательны и осторожны, повысьте осознанность за рулем, пока ремонт не завершен.
Выявление периодических неисправностей
Когда круиз-контроль выходит из строя время от времени, но регулярно, тщательная запись каждого случая помогает выявить закономерности и найти первопричину.
Фиксируйте дату и время каждого отключения. Подробно описывайте все условия: погоду, качество дороги (ухабы или гладкий асфальт), движение в пробке или на высокой скорости.
Анализ истории ремонтов вместе с этими записями покажет, были ли ранее замененные компоненты лишь временным решением. Предоставьте документально зафиксированные закономерности механикам, чтобы направить их диагностику.
Цель — определить, выходят ли из строя конкретные элементы (например, старый переключатель, изоляция провода или пайка) только при определенных условиях: температуре, вибрации или нагрузке.
Как работает круиз-контроль?
Если вы едете на большие расстояния, особенно по автомагистрали, круиз-контроль позволяет убрать ногу с педали, пока автомобиль поддерживает постоянную скорость, давая отдых вашей ноге. Это может показаться просто роскошью, а не необходимостью, но многие водители полагаются на него для безопасного вождения.
Существует несколько различных типов систем круиз-контроля, но все они имеют схожие базовые компоненты. Есть датчик для измерения скорости автомобиля, датчик положения дроссельной заслонки и механизм для управления дроссельной заслонкой без использования педали акселератора.
Данные от датчиков скорости и положения дроссельной заслонки позволяют компьютеру двигателя определить, насколько нужно открыть или закрыть заслонку для поддержания скорости.
Системы круиз-контроля также могут использовать датчики в трансмиссии, учитывая текущую передачу и нагрузку на двигатель. Положение дроссельной заслонки будет разным на каждой передаче при одной и той же скорости, особенно при движении в гору.