Скачки оборотов двигателя: диагностика и ремонт
Каждый заботливый автовладелец, даже не будучи большим энтузиастом, должен понимать и постоянно уделять внимание состоянию своего двигателя, поскольку многие проблемы могут затронуть этот сложный и деликатный компонент.
Одна из распространенных неисправностей, с которой вы, вероятно, столкнетесь — это скачки оборотов двигателя. Умение устранить эту проблему менее чем за 45 минут — это навык по обслуживанию, который вам стоит освоить как можно раньше.
Двигатель внутреннего сгорания relies на точные циклические операции множества деталей, включая точное соотношение воздух/топливо, момент зажигания и управление выхлопными газами.
Малейший сбой в любой детали собьет рабочие циклы двигателя с оптимального режима, что негативно скажется на его производительности.
Эту проблему часто называют «плаванием» оборотов или быстрыми циклами ускорения и замедления. Вы можете столкнуться либо с скачками оборотов на холостом ходу, либо с скачками оборотов во время движения.
Хорошая новость в том, что во многих случаях скачки оборотов двигателя можно устранить недорого. Узнайте о причинах, способах диагностики и решения этой распространенной проблемы двигателя менее чем за 45 минут, чтобы ездить без проблем.
Скачки оборотов двигателя: симптомы
Скачки или пропуски зажигания
Скачки оборотов двигателя — это не то же самое, что трудный запуск или проблема с невозможностью завестись. «Плавание» оборотов — это не когда двигатель дергается, работает неровно на холостом ходу или глохнет. Это когда двигатель легко заводится и плавно ускоряется, но через несколько минут движения с постоянной скоростью он либо самопроизвольно ускоряется, либо возникают пропуски зажигания.
Пропуски зажигания происходят, когда один из цилиндров в цикле сгорания двигателя выходит из строя. Поскольку в двигателе обычно несколько цилиндров, автомобиль продолжит работать, даже если один цилиндр не функционирует.
Однако и скачки мощности, и пропуски зажигания обычно вызывают неровную работу, дергания или вибрацию двигателя. Если вы столкнулись с любым из этих симптомов, первое, что нужно сделать, — это провести осмотр, прежде чем обращаться к механику.
В некоторых случаях вы можете решить корень проблемы в своем гараже с помощью доступных инструментов. Если же причина требует сложного ремонта, лучше доверить эту задачу профессионалу.
Горит индикатор «Check Engine»
Независимо от причины, если в двигателе вашего автомобиля происходят пропуски зажигания или наблюдаются скачки оборотов, ваша система диагностики OBD-II покажет коды ошибок, и на приборной панели загорится индикатор «Check Engine».
Скачки оборотов двигателя: причины и диагностика
Ниже перечислены наиболее распространенные причины скачков оборотов двигателя. Хотя некоторые из них относительно просты и недороги в устранении, другие требуют профессионального осмотра и ремонта.
Корректировки электронного блока управления (ЭБУ)
Когда один из тщательно контролируемых параметров двигателя отклоняется от ожидаемых ЭБУ значений, он автоматически корректирует подачу воздуха, впрыск топлива и момент зажигания свечей, чтобы вернуть все в норму.
Почти всегда этот электронный блок управления чрезмерно компенсирует отклонение, что и вызывает проблемы со скачками оборотов.
Разрежение воздуха (вакуумные утечки)
Вакуумные утечки чаще всего происходят в шлангах, которые больше всего подвержены износу из-за тепла двигателя под капотом.
Утечки вакуума могут вызывать скачки оборотов при ускорении на двигателях, оборудованных системой массового расхода воздуха (ДМРВ) или системой измерения абсолютного давления в коллекторе (ДАД). Что касается скачков оборотов при движении с постоянной скоростью, это зависит от типа системы впрыска топлива.
Двигателю внутреннего сгорания необходима смесь воздуха и топлива для создания горения. Системы ДМРВ измеряют количество воздуха, проходящего через дроссельную заслонку, и используют эту информацию для определения количества впрыскиваемого топлива.
Утечки вакуума в системе ДМРВ обычно вызывают неровную работу на холостом ходу, но часто не приводят к скачкам оборотов при движении с постоянной скоростью.
Между тем, система ДАД рассчитывает расход воздуха на основе давления воздуха во впускном коллекторе. Утечка вакуума в системе ДАД может вызвать скачки оборотов двигателя при движении с постоянной скоростью.
Решение: проверьте и при необходимости замените вакуумные шланги, следуя подробному руководству по поиску вакуумных утечек.
Некачественный бензин
Окисление бензина с течением времени при хранении — это естественный процесс. Бензин вступает в реакцию с кислородом, producing углекислый газ, воду и загрязнители, такие как оксид азота и свободные молекулы углерода, теряя при этом свою эффективность.
Другими словами, окисленный бензин также содержит воздух или загрязнен им. Когда в двигатель попадает такой некачественный бензин, его ЭБУ интерпретирует это как «бедную смесь» или избыток воздуха.
Бедная смесь не является оптимальной для двигателя, так как для работы ему строго необходимо фиксированное соотношение топлива и воздуха.
Пытаясь скорректировать ситуацию, ЭБУ впрыскивает еще больше некачественного топлива, чтобы восстановить баланс. Это, по сути, приводит к недостаточной вспышке в камерах сгорания двигателя.
Как только обнаруживается недостаточная вспышка, ЭБУ уменьшает впрыск топлива, снова работает на бедной смеси, затем снова чрезмерно компенсирует, и этот цикл повторяется снова и снова. Это повторяющееся обеднение смеси и перекомпенсация вызовут скачки оборотов и остановку двигателя.
Решение: снимите бак и слейте некачественное топливо с помощью шланга. Затем заполните бак свежим, качественным топливом.
Заклинившая в открытом положении клапан EGR
Клапан рециркуляции отработавших газов (EGR) — важный компонент системы выхлопа вашего автомобиля. Он возвращает часть выхлопных газов из камеры сгорания обратно для дожигания, вместо того чтобы сразу отправлять их в выхлопную систему, снижая таким образом выбросы.
Клапан EGR открывается и закрывается во время рабочих циклов двигателя. Если клапан EGR заклинивает в открытом положении, выхлопные газы постоянно возвращаются в камеру сгорания, когда этого не должно происходить.
Двигатель не может сжечь слишком большое количество углекислого газа, содержащегося в выхлопных газах, а это означает, что кислорода для горения недостаточно.
ЭБУ будет чрезмерно компенсировать, позволяя большему количеству воздуха поступать через впускной коллектор, что приведет к работе на бедной смеси. Как объяснялось выше, работа на бедной смеси вызовет циклы скачков оборотов двигателя.
Решение: замените клапан EGR.
Неисправный электронный блок управления (ЭБУ)
Как уже объяснялось, ЭБУ регулирует работу многих компонентов, чтобы обеспечить оптимальные условия для эффективной работы двигателя, и компенсирует любые отклонения.
Когда ЭБУ по какой-либо причине работает некорректно, он не будет правильно выполнять свою работу. Например, он может внезапно впрыснуть больше топлива в камеру сгорания, что приведет к скачку оборотов двигателя.
Решение: это обычно не работа для самостоятельного ремонта. Попросите механика протестировать ЭБУ и при необходимости отремонтировать или заменить его компоненты.
Загрязненный топливный фильтр
Топливные форсунки двигателя содержат очень мелкие сетчатые фильтры, которые могут легко засориться. Засоренный топливный фильтр снижает давление топлива, заставляя ЭБУ шире открывать форсунки для поддержания того же потока.
Когда топливные фильтры принудительно открываются таким образом, давление топлива быстро возрастает, что впрыскивает в двигатель больше топлива, чем ему нужно, вызывая то, что вы ощущаете как скачок оборотов.
Затем ЭБУ компенсирует это, закрывая форсунки, что снова приводит к падению давления топлива. Вышеуказанный цикл будет повторяться, вызывая повторяющиеся скачки оборотов двигателя.
Перегрев двигателя
Двигатель может перегреваться, часто из-за низкого уровня охлаждающей жидкости или пузырьков воздуха в системе охлаждения.
Когда двигатель перегревается, прокладка головки блока цилиндров может прогореть, что может привести к утечке охлаждающей жидкости и подсосу воздуха.
Как и в случае с использованием некачественного бензина, как объяснялось выше, повышенное количество воздуха, поступающего в двигатель, вызовет цикл скачков оборотов.
Решение: проверьте и долейте охлаждающую жидкость или удалите воздух из системы охлаждения, обратившись к руководству по промывке системы охлаждения автомобиля.
Регуляторы давления топлива, работающие при низком давлении
Если топливный насос выходит из строя или регулятор давления топлива работает при низком давлении, это может привести к неправильному объему или давлению топлива в топливной системе.
Как объяснялось в предыдущих разделах, если давление топлива снижено или двигатель работает на обедненной смеси, эти отклонения приведут к циклам скачков оборотов.
Решение: это обычно не простая работа для самостоятельного выполнения. Проверьте давление топлива с помощью манометра. Если оно низкое, обратитесь к механику для ремонта или замены регулятора давления топлива.
Чтобы узнать больше о том, как проверить и заменить неисправные топливные насосы, обратитесь к соответствующим руководствам.
Неправильный момент зажигания
Без искры топливовоздушная смесь не сможет воспламениться в камере сгорания. Свечи зажигания передают электрический сигнал от катушки зажигания в заранее определенный момент, чтобы создать искру, которая воспламенит смесь.
Момент этого зажигания должен быть точным. Если момент зажигания установлен неправильно, топливовоздушная смесь не будет сгорать эффективно, процесс сгорания не будет оптимальным, и производительность двигателя обязательно пострадает.
Например, если зажигание слишком раннее, топливовоздушная смесь воспламенится слишком рано в цикле сгорания.
Это может привести к перегреву двигателя. Как объяснялось выше, перегрев двигателя может вызвать скачки оборотов.
Решение: обратитесь к профессионалу для установки правильного момента зажигания.
Неисправности системы зажигания, вызывающие слабую искру
Слабая искра зажигания может быть вызвана множеством возможных проблем в системе зажигания, включая неисправные крышку трамблера, бегунок, провода, свечи зажигания и катушки.
