Как снять слизанные гайки колеса: руководство для профессионалов
Сколько среди вас, автовладельцев, верит в то, что многие вещи можно починить своими руками? Мы точно верим. Именно поэтому в нашем разделе по обслуживанию вы найдете такие полезные статьи. И на этот раз мы расскажем вам, как снять слизанные гайки колеса как настоящий профессионал.
Часто бывает так, что при попытке открутить эти гайки ключ проскальзывает и срывает грани. В результате снять такую гайку, когда нужно, например, заменить колесо, становится крайне сложно. Если вы, например, готовите свой автомобиль к предстоящим зимним месяцам, вам будет полезно узнать больше о гайках колес.
В этой статье мы подробно объясним, как снять слизанную гайку колеса.
Практическое руководство по снятию слизанных гаек колеса
К гайкам колеса нужно относиться внимательно, поскольку именно они удерживают колесо на резьбовых шпильках. Шпильки, в свою очередь, соединяют колесо с осью автомобиля.
Прежде чем мы перейдем к инструкции, давайте посмотрим, какие инструменты нам понадобятся.
Необходимые инструменты
- Монтажная лапа (трещотка) на ½» — 15-20 $
- Железная труба диаметром 1 дюйм, длиной 36 дюймов — 10-15 $
- Набор экстракторов (съемников) для гаек/болтов — 20-100 $
- Молоток на 3 фунта (~1.4 кг) — 5-10 $
- WD-40 или аналог (проникающая смазка) — 5 $
- Запасная гайка колеса — 3 $
- Общая стоимость: 58-153 $, если у вас ничего нет и нужно покупать всё
Настоятельно рекомендую хранить эти предметы в машине вместе с другими аварийными запасами на случай, если вам потребуется ремонтировать колесо вдали от дома.
Вот как снять слизанные гайки колеса за 4 простых шага.
Шаг 1. Борьба с ржавчиной
Сначала обильно нанесите WD-40 на основание гайки, чтобы смазка проникла в резьбу шпильки за счет капиллярного эффекта. Если ржавчина сильная, можно слегка простучать гайку молотком, чтобы ее разрушить, перед нанесением WD-40. Дайте проникающей смазке время подействовать — вплоть до суток, если время позволяет.
Шаг 2. Установка головки
Из-за того, что грани гайки слизаны, надеть на нее головку может быть трудно. Возьмите головку, наденьте ее на гайку и несколько раз аккуратно ударьте по тыльной стороне молотком. Не бейте слишком сильно, чтобы не повредить головку. Продолжайте, пока головка не сядет плотно.
Шаг 3. Работа с монтажной лапой
Теперь возьмите монтажную лапу и наденьте ее на головку. Начинайте бить молотком по рукоятке лапы влево (против часовой стрелки). После нескольких ударов у вас появится ощущение, что гайка вот-вот поддастся.
Шаг 4. Срыв гайки
Благодаря постоянному давлению в правильном направлении гайка со щелчком сорвется с места. Теперь проверните головку немного по и против часовой стрелки и снимите ее. Гайка должна выйти легко. Но на этом руководство по снятию слизанной гайки колеса не заканчивается.
Шаг 5. Извлечение гайки из головки
После того как гайка снята, остается еще одна проблема: она все еще застряла в головке. Наживите гайку обратно на шпильку (не затягивая) вместе с головкой. Затем аккуратно постучите молотком по головке сверху вниз. Головка соскочит, а гайка останется на шпильке, легко откручиваемая вручную.
Альтернативные стратегии
Хотя наш профессиональный метод обычно работает, некоторые проблемы при снятии слизанных гаек колеса могут потребовать других подходов.
1. Сорванная шпилька
Если гайка проворачивается, но не откручивается со шпильки, придется высверливать либо саму гайку, либо шпильку. Выберите твердосплавное сверло, соответствующее размеру вашей шпильки. Прикладывая сильное давление, сверлите на низких оборотах центр гайки, пока она не отделится от шпильки. Если же вы будете высверливать саму шпильку, ее придется заменить, что на некоторых автомобилях может быть довольно сложной задачей.
2. Предотвращение проблемы
Некоторые небрежные механики могут легко перетянуть гайки колес своими ударными гайковертами. Стоит поговорить с вашим механиком, чтобы убедиться, что он применяет правильный момент затяжки перед началом работ. Помните, что разные автомобили имеют разные требования к моменту затяжки. Для легковых автомобилей обычно требуется момент от 60 до 100 фунт-сил-футов. Более крупным транспортным средствам может потребоваться до 300 фунт-сил-футов. Всегда сверяйтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля для получения правильных значений.
Заключение
Снятие слизанных гаек колеса может быть непростой задачей, но при правильном подходе и наличии нужных инструментов эту распространенную проблему можно решить. Важно проявлять терпение и избегать чрезмерных усилий, которые могут привести к дополнительным повреждениям гаек или диска. Существует несколько методов, которые вы можете применить. Каждый из них имеет свои преимущества и ограничения, и выбор подходящего зависит от конкретной ситуации.
Надеемся, эта информация была для вас полезной. Это, без сомнения, самое простое руководство по самостоятельному снятию слизанных гаек колеса как у профессионала. Напишите в комментариях ниже, что вы думаете об этой статье!