Если вы управляете автомобилем с механической коробкой передач, у вас возникает множество вопросов, таких как: «Как работает механическая коробка передач?», «Что происходит внутри механической коробки передач, когда вы переключаете рычаг?».
В этой статье мы ответим на все вопросы, связанные с механической коробкой передач, и дадим вам базовые знания о каждом важном компоненте трансмиссии вашего автомобиля. Поехали!
Что такое механическая коробка передач? (Рычаг переключения передач)
Прежде чем узнать ответ на вопрос «Как работает механическая коробка передач?», вам нужно понять, что такое механическая коробка передач.
Механическая коробка передач, рычаг переключения передач или стандартная коробка передач — это тип трансмиссии, в котором водитель использует рычаг для буквального переключения передач.
В прошлом автомобили с механической коробкой часто оснащались рычагом переключения передач на приборной панели или на рулевой колонке, но в современных автомобилях рычаг переключения передач установлен вертикально в центральной консоли и соединен с коробкой передач через тяги.
Переключение передачи требует отпускания диска сцепления (который находится между коробкой передач и двигателем) с помощью третьей педали, расположенной слева от тормоза. Затем отпустите сцепление, выберите нужную передачу и снова включите сцепление.
При остановке, если водитель отпускает сцепление слишком медленно, диск преждевременно износится. А если водитель отпускает сцепление слишком быстро, двигатель заглохнет.
Изучение вождения автомобиля с механической коробкой передач занимает больше времени, чем изучение вождения автомобиля с автоматической коробкой, но это веселее и проще, чем кажется.
Когда вы управляете автомобилем с механической коробкой передач, вы чувствуете связь между вами и вашим автомобилем, которую трудно воспроизвести с автоматической коробкой передач.
И еще одна интересная вещь: если вы умеете пользоваться механической коробкой передач, вы сможете управлять любым типом транспортного средства. Обычно базовые автомобили оснащаются механической коробкой передач на 5 скоростей. В более дорогих автомобилях вместо этого устанавливается коробка передач на 6 скоростей.
Различные части механической коробки передач
Эти краткие описания деталей механической коробки передач помогут вам понять ее сложную работу.
1. Сцепление и педаль сцепления
Состоящее из различных мелких компонентов, сцепление передает крутящий момент двигателя на коробку передач. Педаль сцепления — это гидравлически управляемый механизм, который выключает сцепление, когда вы нажимаете на нее.
2. Маховик
Круглая масса передает крутящий момент двигателя на диск сцепления, который взаимодействует с гладкой поверхностью маховика.
3. Вилка переключения и муфта выбора
Это механизм в форме рычага, который помогает перемещать муфты вдоль выходного вала. С другой стороны, вы можете выбирать разные передачи с помощью муфты, фиксируя ее на определенной передаче, что приводит к передаче крутящего момента на выходной вал с промежуточного вала.
4. Синхронизаторы
Они помогают шестерне и муфте входить в зацепление друг с другом и согласовывать их скорости в случае различия.
5. Промежуточный вал и выходной вал
Шестерни промежуточного вала входят в зацепление с шестернями выходного вала, когда первый получает мощность от двигателя.
6. Шестерни
В механической коробке передач вы найдете шестерни разных размеров. Более крупные имеют больше зубьев и обеспечивают больший крутящий момент для снижения скорости автомобиля, в то время как меньшие производят меньше крутящего момента, чтобы ваш автомобиль мог двигаться на высокой скорости.
Как работает механическая коробка передач?
Итак, с вашими новыми знаниями давайте узнаем, что происходит, когда вы переключаете передачу в вашем автомобиле с механической коробкой, и посмотрим, как работает механическая коробка передач.
- Вам нужно нажать педаль сцепления, чтобы выключить сцепление, прежде чем повернуть ключ зажигания. Это отключит мощность между коробкой передач и входным валом двигателя. В результате двигатель будет работать, не приводя в движение весь автомобиль.
- Переместите рычаг переключения передач на первую передачу, которая находится на выходном валу, так чтобы вилка переключения передач переместилась к ней. Первая передача соединена с шестерней промежуточного вала. Промежуточный вал, в свою очередь, соединен с входным валом двигателя через другую шестерню.
- На вилке переключения передач закреплена синхронизирующая муфта. Это помогает ведущей шестерне передавать мощность на выходной вал и синхронизировать их скорости, если есть разница. Вы включаете передачу, когда эта муфта блокируется с первой передачей, которая надежно закреплена на выходном валу.
- Теперь слегка нажмите на педаль акселератора и отпустите ногу со сцепления. Это снова подключит двигатель к коробке передач. Затем автомобиль начнет двигаться вперед.
- Переключитесь на вторую передачу после нажатия на сцепление, чтобы ехать быстрее. Это отключит питание между двигателем и коробкой передач. Вам просто нужно повторить этот процесс для переключения передач, чтобы замедлить или ускорить автомобиль.
Посмотрите видео ниже, чтобы лучше понять, как работает механическая коробка передач!
Часто задаваемые вопросы о системе механической коробки передач для автомобиля
- Сколько служат механические коробки передач?
Вы можете ожидать, что компоненты механической коробки передач прослужат более 120 000 миль при хорошем вождении, использовании и обслуживании.
Вы можете продлить срок службы вашей коробки передач, следя за утечками трансмиссии и правильно используя сцепление и передачи.
- Как часто нужно заменять механическую коробку передач?
Механические коробки передач могут выходить из строя гораздо раньше, особенно если пренебрегать базовым обслуживанием.
Если ваша коробка передач прошла более 80 000 миль, может быть финансово выгоднее заменить ее, чем платить сотни долларов за ремонт каждые несколько месяцев.
- Каковы недостатки механической коробки передач?
- В интенсивном движении механическая коробка может утомлять.
- Кривая обучения действительно крутая.
- На склонах требуется тщательный контроль, чтобы избежать остановки двигателя или отката назад.
- Может быть трудно найти механическую коробку для высших уровней отделки.
- Дешевле ли обслуживать механические коробки передач?
Механические коробки передач дешевле в обслуживании. Со всеми дополнительными equipment, которые входят в автоматическую коробку передач, это может в конечном итоге обойтись очень дорого просто для того, чтобы она работала правильно.
Автомобили с механической коробкой передач требуют крайне меньше обслуживания, а обслуживание и ремонт часто намного дешевле.
- Что дешевле купить: механическую или автоматическую коробку передач?
Из-за их базового механизма автомобили с механической коробкой передач изначально дешевле. Требуется более сложная технология и детали, чтобы автоматизированный автомобиль мог переключать передачи самостоятельно.
В заключение, я надеюсь, что через эту статью вы узнали ответ на вопрос «Как работает механическая коробка передач?».