Эти устройства являются важными компонентами для правильной работы двигателя внутреннего сгорания с максимальной эффективностью. В этой статье мы подробно расскажем, что они собой представляют, где находится датчик распредвала, их функции и распространенные проблемы, которые могут возникнуть с устройством.
ЧТО ТАКОЕ ДАТЧИК РАСПРЕДВАЛА?
Датчик распредвала или датчик положения распредвала — это устройство, которое определяет точное положение и скорость коленчатого вала совместно с датчиком коленвала. Обычно он расположен в верхней части двигателя, на одной или обеих головках блока цилиндров, на блоке двигателя или, в некоторых случаях, на впускном коллекторе. Датчик распредвала отправляет эти данные в модуль управления двигателем (ECM) автомобиля, что позволяет ECM определить количество топлива, впрыскиваемого в камеру сгорания, а также момент его воспламенения. Информация от обоих датчиков позволяет блоку управления двигателем определить верхнюю мертвую точку первого цилиндра.
СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДАТЧИКА РАСПРЕДВАЛА
Неисправное устройство может вызвать несколько проблем. Если передаваемая датчиком информация запаздывает даже на доли секунды, это может привести к детонации двигателя, снижению мощности и плохому ускорению. В крайних случаях двигатель может заглохнуть или остановиться. Иногда результатом также является отказ соленоидов переключения передач, и передачи не могут переключаться правильно. Неправильная синхронизация также может привести к слишком долгой работе топливных форсунок, перерасходу топлива и накоплению жидкого бензина в камере сгорания. В конечном счете, игнорирование симптомов неисправного датчика положения распредвала может полностью предотвратить запуск двигателя, оставив автомобиль обездвиженным. К счастью, одним из наиболее распространенных симптомов неисправности является загорание индикатора «check engine» на приборной панели.
КАК ПРОВЕРИТЬ НЕИСПРАВНЫЙ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА
После распознавания симптомов, перечисленных в предыдущем абзаце, рекомендуется проверить само устройство на наличие возможных повреждений. Причины неисправности датчика положения распредвала могут быть разными, поэтому необходим тщательный осмотр. Найдите датчик в указанном выше месте или обратитесь к документации вашего автомобиля, чтобы определить его местоположение, если вы его не нашли. Если на самом датчике нет видимых повреждений, проверьте его проводку и электрические разъемы. Если какие-либо провода или кабели оборваны, подвержены коррозии, повреждены или плохо закреплены, возможно, вы нашли виновника. Если автомобиль оснащен современной системой бортовой диагностики, блок управления двигателем также может указывать код ошибки, который можно считать с помощью DIY-сканера или в properly оборудованной мастерской, чтобы определить место неисправности датчика.
КАК ЗАМЕНИТЬ НЕИСПРАВНЫЙ ДАТЧИК РАСПРЕДВАЛА
После того как вы выяснили, что датчик является причиной всех ваших проблем, вы можете либо заменить его самостоятельно, либо отвезти автомобиль в мастерскую для замены детали на исправную опытными механиками. Самостоятельная замена обычно не рекомендуется, если у вас нет опыта в обслуживании автомобилей и доступа к соответствующим инструментам и безопасному, сухому месту для проведения ремонта. Однако, если все эти условия выполнены, вы можете приступить к самостоятельной замене датчика положения распредвала. Учтите, что точное местоположение и метод установки датчика могут различаться в зависимости от автомобиля, поэтому уделите время изучению соответствующей документации перед попыткой снять его с двигателя вашего автомобиля.
- Определите местоположение датчика. Как только вы узнаете, где он находится, можно переходить к следующим шагам.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Аккуратно снимите отрицательный кабель аккумулятора с датчика распредвала и отложите его в сторону, где он не будет мешать.
- Снимите электрический разъем датчика. Это должно быть довольно просто и потребует лишь нажатия на защелку. В противном случае используйте плоскую отвертку или другой подходящий инструмент.
- Отвинтите датчик. Датчик распредвала крепится с помощью нескольких винтов. Ослабьте их с помощью подходящего инструмента. Сохраните эти винты на случай, если новый датчик не укомплектован ими.
- Снимите старый датчик. Теперь, когда он ни к чему не подключен, датчик должен легко сниматься потянув его. Если это не так, проверьте, не подключен ли он еще к чему-либо.
- Установите новый датчик. Установка датчика должна быть такой же простой, как и снятие старого. Правильно align его и вставьте на место.
- Привинтите датчик. Используйте монтажные винты и надежно закрепите новый датчик на месте. Используйте тот же инструмент, что и ранее.
- Подсоедините электрический разъем датчика. Подключите все кабели в те же положения, где они были на старом датчике.
- Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Повторное подключение завершит установку нового датчика положения распредвала.
ЧТО ДЕЛАТЬ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ДАТЧИКА РАСПРЕДВАЛА
Здесь действительно есть только два варианта, и они зависят от того, как прошел процесс установки. Если все работает хорошо, продолжайте управлять автомобилем без забот и похлопайте себя по плечу (но не за рулем). Вы успешно заменили деталь. Если у вашего автомобиля все еще есть проблемы или он в еще худшем состоянии, вам действительно следует обратиться в мастерскую для ремонта.