Автоматическая коробка передач не переключается на третью скорость
Трансмиссия — это сложный механический узел, состоящий из множества механизмов. Обслуживание и ремонт этих систем требуют особого внимания, поскольку проблема с небольшой деталью может вывести из строя всю коробку передач. Одна из таких проблем — когда автоматическая коробка передач не переключается на третью скорость.
Признаки того, что АКПП не переключается на 3-ю скорость
Проблема может проявляться по-разному, и некоторые признаки легко распознать и отследить.
В первую очередь, вы можете заметить, что коробка передач переключается с первой на вторую, но не переходит на третью. Может создаваться ощущение, что при попытке переключиться на третью передачу коробка уходит в нейтраль.
Другой пример — когда автоматическая коробка передач вообще не переключается на третью скорость. Она плавно переключается между первой и второй и обратно, но просто остается на второй, когда вы пытаетесь перевести ее на третью.
В таком случае каталитический нейтрализатор может касаться стороны области клапанной коробки, что приводит к перегреву трансмиссии и появлению металлической стружки в картере.
Автоматическая коробка передач не переключается на 3-ю скорость: каковы причины?
Исправная автоматическая коробка передач может переключаться на повышенную, пониженную передачу и останавливаться в соответствии с соответствующими командами. Но если этого не происходит, значит, существует внутренняя проблема, влияющая на производительность. Если слишком долго игнорировать признаки, это может привести к eventualному отказу трансмиссии.
Давайте рассмотрим, какие могут быть причины, почему автомобиль не переключает скорость со второй на третью.
Низкий уровень жидкости
Перегрев двигателя может быть причиной блокировки передачи, а низкий уровень жидкости АКПП может вызывать перегрев трансмиссии.
Фактически, низкий уровень жидкости является причиной ряда проблем, связанных с трансмиссией. Поэтому первым шагом в решении проблемы с блокировкой передачи должна быть проверка масла в АКПП.
Если уровень низкий, проверьте отсутствие утечек на сальниках входного и выходного валов, жидкостных трубках, прокладке картера и радиаторе охлаждения. Если утечки нет, промойте систему от старого масла и заполните бачок свежей жидкостью.
Также не забудьте проверить охлаждающую жидкость в радиаторе. Иногда радиатор охлаждения АКПП может протекать и загрязнять охлаждающую жидкость двигателя.
Грязная жидкость АКПП
Жидкость для АКПП необходима для смазки шестерен и внутренних подвижных частей. Она работает подобно моторному маслу, но разработана специально для трансмиссий. По мере старения жидкости АКПП в ней начинают накапливаться грязь и продукты износа.
Деградировавшая жидкость АКПП значительно затрудняет нормальное переключение передач. Она также может нанести непоправимый ущерб трансмиссии, если ее вовремя не заменить.
Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, как часто следует менять жидкость АКПП. Следование этим рекомендациям поможет обеспечить оптимальное состояние трансмиссии.
Проблема с соленоидом переключения передач
Внутри трансмиссии находится несколько катушек соленоидов переключения передач, которые отвечают за автоматическое переключение, когда модуль TCM принимает соответствующее решение. Если один из них выходит из строя, это может привести к проблемам с переключением на любую передачу, включая 3-ю. Таким образом, наиболее вероятной причиной является неисправный соленоид переключения передач.
Соленоиды переключения передач чаще всего получают доступ, снимая клапанную коробку, что делается после снятия поддона коробки передач автомобиля, но в некоторых случаях требуется полностью снять трансмиссию и разобрать коробку.
Неисправность гидротрансформатора
Гидротрансформатор отвечает за соединение и разъединение трансмиссии с двигателем. Он состоит из важных компонентов, таких как статор и турбина.
Любая часть гидротрансформатора может выйти из строя, что может привести к пробуксовке трансмиссии. Это также может вызвать проблемы при переходе на конкретную передачу.
Неисправность PCM или TCM
При отказе модуля управления силовой установкой (PCM) или модуля управления трансмиссией (TCM) производительность коробки передач ухудшается. Эти компоненты отвечают за работу АКПП. По сути, они являются мозгом системы.
Когда PCM начинает выходить из строя, вы также можете заметить другие симптомы. Часто загорается индикатор Check Engine, и наблюдаются нерегулярные переключения передач. Автомобиль может даже перейти в аварийный режим, пока проблема не будет устранена.
Что делать, если автоматическая коробка передач не переключается на 3-ю скорость?
Вот несколько решений для справки о том, как починить автомобиль, который не переключает скорость, в частности, третью.
Проверьте тросы акселератора
Замена жидкости решает многие проблемы с трансмиссией, но если проблема с тем, что АКПП не переключается на 3-ю скорость, сохраняется, следующим шагом должна быть проверка тросов акселератора.
Неисправный трос с чрезмерным люфтом может создавать проблемы с плавным переключением передач. Он также может полностью блокировать переключение на 3-ю передачу.
Проверьте PCM
Неисправный модуль управления силовой установкой (PCM) повлияет на работу трансмиссии, поскольку он управляет механизмом переключения передач в большинстве моделей автомобилей. PCM не будет иметь влияния, если датчик скорости выйдет из строя и вызовет проблему, когда автоматическая коробка передач не переключается на 3-ю скорость.
В этом случае коробка передач не будет правильно переключаться. Чтобы решить эту проблему, необходимо проверить работу спидометра. Если он не работает, замена датчика скорости (VSS) может быть решением.
Считайте код ошибки
При возникновении ошибки в бортовом компьютере автомобиля устанавливается код неисправности. Вы можете считать эти коды и узнать больше о проблемах с помощью сканера OBD-II.
Каждый автомобиль использует разные коды, хотя некоторые из них являются общими. Например, вы можете увидеть код P0606 или P0113, если есть проблема с PCM. Независимо от того, какой код вы видите, вы можете провести онлайн-исследование и найти проблему для быстрого решения.
Обратитесь к эксперту
Даже если вы опытный механик, вам все равно придется сталкиваться с проблемами, которые вам слишком незнакомы. Когда вы видите код или проблему и не знаете, как ее решить с вашими базовыми знаниями, всегда идеально обратиться к профессионалу.
Во многих случаях ремонт, выполненный неправильным методом, может привести к более серьезным проблемам, иногда неисправимым. Поэтому будьте бдительны и не забудьте поручить сложную задачу эксперту.
Часто задаваемые вопросы об АКПП, которая не переключается на 3-ю скорость
1. Почему моя автоматическая коробка передач не переключает скорости?
Жидкость — одна из причин, по которой автоматическая коробка передач не переключает скорости. Она повлияет на переключения, если ее уровень неправильный или используется неподходящий тип жидкости. Другой важный фактор — возможный отказ ECM.
2. Может ли АКПП не переключаться на 2-ю скорость?
Да, автоматическая коробка передач может не переключаться на 2-ю скорость. Эта проблема может быть признаком недостатка жидкости АКПП или неисправного соленоида управления трансмиссией.
3. Как сбросить модуль управления трансмиссией?
Заглушите двигатель вашего автомобиля и подождите 5–10 секунд. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу несколько секунд. Снова заглушите двигатель и подождите еще 30–40 секунд. Чтобы сбросить модуль управления трансмиссией вашего автомобиля, повторите эти шаги 2–3 раза.
4. Каковы признаки неисправного соленоида переключения передач?
Общая роль соленоида — управлять потоком трансмиссионной жидкости. Вот симптомы неисправного соленоида переключения передач, за которыми нужно следить.
- Задержка переключения передач при ускорении и замедлении.
- Ваша трансмиссия заблокирована в нейтральном положении.
- Переключение передач затруднено.
- Даже когда вы нажимаете на тормоза, двигатель продолжает шумно работать.
- Ваша трансмиссия не может перейти на пониженную передачу, и двигатель довольно шумный.
5. Легко ли починить соленоид?
Неисправный соленоид может парализовать вашу машину или производственный процесс, но, к счастью, это деталь, которую обычно можно отремонтировать или заменить после того, как вы определили источник проблемы.
6. Сколько стоит замена соленоида переключения передач АКПП?
Замена одного соленоида АКПП может стоить от 200 до 450 долларов. Однако, если проблема настолько серьезна, что требуется заменить весь комплект, стоимость может составить от 300 до 800 долларов.
Заключение
Мы только что рассмотрели все основные аспекты, чтобы понять, почему автоматическая коробка передач не переключается на 3-ю скорость. Надеемся, вы найдете эту статью informative и будете точно знать, что делать при столкновении с этой проблемой.