Во время работы автомобиля водители могли столкнуться с ситуацией: кипение охлаждающей жидкости в бачке или пузырьки в бачке охлаждающей жидкости. Что будет с вашим автомобилем?
Наш ответ таков: если не принять меры вовремя, это может повредить двигатель. Поэтому, если вы хотите узнать причины и способы устранения вышеупомянутого явления, эта статья для вас.
Действительно ли охлаждающая жидкость необходима для вашего автомобиля?
При работе двигателя смесь воздуха и топлива сгорает в цилиндрах, выделяя огромное количество тепла. Однако только часть тепла успешно преобразуется, а остальное рассеивается, что приводит к повышению температуры двигателя. Если температура двигателя превысит допустимый порог, масло не будет хорошо смазывать, что приведет к увеличению трения, быстрому износу и повреждению деталей двигателя.
Вот почему вашему автомобилю нужна охлаждающая жидкость. Охлаждающая жидкость двигателя — это жидкая смесь воды и антифриза, находящаяся в радиаторе автомобиля. Как следует из названия, функция охлаждающей жидкости — «охлаждать» ваш двигатель, способствуя более плавной работе автомобиля. Конкретно, охлаждающая жидкость предотвратит перегрев двигателя в жарком климате и замерзание в сильные холода. Кроме того, эта жидкость также предотвращает ржавчину и коррозию деталей, через которые она проходит, включая радиатор, отопитель и насос.
Если вы дочитали до этого места, вы, вероятно, понимаете важность автомобильной охлаждающей жидкости. Когда в вашем автомобиле недостаточно охлаждающей жидкости, двигатель обязательно перегреется, и температура повысится при работе. Это может вызвать взрыв, что чрезвычайно опасно. Ваш автомобиль может заглохнуть посреди дороги в пробке. В то же время это влияет на компоненты автомобиля.
Какова температура кипения автомобильной охлаждающей жидкости?
Знание температуры кипения антифриза или охлаждающей жидкости очень важно для водителей. Итак, когда мы говорим об охлаждающей жидкости или антифризе, какова их температура кипения? Как мы знаем, 212°F (100°C) — это точка кипения чистой воды, и она замерзает при 32°F (0°C). Однако температура кипения охлаждающей жидкости вашего автомобиля выше, чем у воды, охлаждающая жидкость кипит при температуре от 300 до 400°F (от 149 до 204°C).
При выборе охлаждающей жидкости для вашего автомобиля важным фактором является климат вашей страны. Если вы находитесь в холодную погоду, вам следует взять охлаждающую жидкость с более высокой температурой кипения, так как это поможет двигателю не замерзнуть. В противном случае, в жарком климате вы можете выбрать охлаждающую жидкость или антифриз с более низкой температурой кипения. Обязательно проверьте рекомендации производителя, прежде чем решить купить охлаждающую жидкость или антифриз.
Почему кипит охлаждающая жидкость в бачке?
Это ненормальная ситуация, когда охлаждающая жидкость кипит во время движения. Охлаждающая жидкость вашего автомобиля начнет кипеть или пузыриться, когда температура двигателя поднимется выше уровня точки кипения. Можно сказать, что все причины перегрева двигателя также могут привести к закипанию охлаждающей жидкости.
Ранняя диагностика причины может помочь минимизировать повреждение вашего автомобиля. Некоторые неисправности вызывают кипение охлаждающей жидкости в бачке, но наиболее распространенные из них следующие:
Поврежденная прокладка головки блока цилиндров
Прокладка головки блока цилиндров играет важную роль в герметизации камеры сгорания вашего двигателя, чтобы ваш автомобиль мог осуществлять сжатие для поддержания мощности двигателя и предотвращения вредных выбросов от сгорания. Однако самая важная функция — предотвратить утечку охлаждающей жидкости в другие места.
Что произойдет, если ваша прокладка головки блока прогорела? Неисправность прокладки головки блока приведет к работе двигателя в экстремальных условиях с перегревом, потому что в этот момент это позволяет охлаждающей жидкости двигателя, газу и маслу смешиваться. И когда температура в двигателе достигает точки кипения, это заставит вашу охлаждающую жидкость кипеть в бачке. Если вы заметили белый дым, выходящий из-под капота, или загорается индикатор охлаждения, немедленно проверьте бачок охлаждающей жидкости. Кроме того, когда прокладка головки блока выходит из строя, воздух может проникнуть в бачок охлаждающей жидкости и вызвать явление пузырьков в вашей жидкости.
Неисправный вентилятор охлаждения
Когда автомобиль работает, избыточное тепло, выделяемое при сжатии воздуха, сгорании топлива и трении механических деталей, должно рассеиваться. Вентилятор радиатора автомобиля предназначен для координации с охлаждающей жидкостью, чтобы повысить эффективность охлаждения двигателя при выделении вышеупомянутого тепла.
Если ваш вентилятор охлаждения сломается из-за перегоревшего предохранителя, поврежденного провода, неисправной муфты вентилятора или коррозии, это вызовет кипение охлаждающей жидкости в бачке, потому что вентилятор не обеспечивает достаточной циркуляции воздуха, когда ваш автомобиль останавливается. Независимо от конфигурации вентилятора охлаждения, его основная цель — охлаждать охлаждающую жидкость. Если он каким-либо образом выйдет из строя, вы можете обнаружить, что ваша охлаждающая жидкость кипит.
Неисправный термостат
Основной симптом неисправного термостата связан с перегревом вашего двигателя. Это можно легко обнаружить, так как указатель температуры вашего автомобиля может быть аномально высоким. Клапаны, застрявшие в закрытом положении, могут быть причиной этой ситуации. В результате охлаждающая жидкость не сможет циркулировать и закипит.
Функция термостата — открываться и закрываться в правильные интервалы для регулирования потока охлаждающей жидкости, входящей и выходящей из радиатора. Когда эта деталь работает неправильно, она не откроется в нужное время и приведет к перегреву системы охлаждения.
Неисправная крышка радиатора
Крышка радиатора часто упускается из виду при техническом обслуживании, но она считается важным элементом системы охлаждения. Крышка радиатора по сути является предохранительным клапаном; когда охлаждающая жидкость достигает высокой температуры, предохранительный клапан открывается и обеспечивает поддержание давления в вашей системе охлаждения.
Когда эта крышка заедает, она не способна поддерживать достаточное давление для понижения точки кипения охлаждающей жидкости, вызывая недостаточное поглощение тепла от вашего двигателя. Двигатель также может перегреваться из-за воздушных карманов в охлаждающей жидкости, вызванных неправильной работой крышки радиатора и быстрым расширением воздуха при высоких температурах. Это вызовет кипение охлаждающей жидкости в бачке.
Водяной насос работает неправильно
Водяные насосы обычно служат в среднем 100 000 миль или более, но учитывая фундаментальную роль, которую они играют в регулировании температуры двигателя. Это деталь, которая постоянно закачивает охлаждающую жидкость в двигатель автомобиля, чтобы предотвратить перегрев двигателя.
Что произойдет, если ваш водяной насос выйдет из строя? Это приведет к тому, что температура вашего двигателя достигнет опасного уровня. Обычно это указывается высокой температурой двигателя или индикатором предупреждения о температуре двигателя на приборной панели. В этот момент охлаждающая жидкость становится горячей, кипит и выделяет белый дым, одновременно повышая температуру всего автомобиля.
Уровень охлаждающей жидкости
Езда с низким уровнем охлаждающей жидкости создаст воздушные пробки в вашей системе охлаждения и вызовет пенообразование жидкости. Воздушные пробки нарушат поток системы охлаждения, что приведет к перегреву двигателя. Вы можете заметить предупреждение о низком уровне охлаждающей жидкости из-за индикатора на приборной панели, но если нет, обычным последствием будет то, что ваш двигатель начнет кипеть и выделять пар — это приведет к большему количеству пара из вашего двигателя.
Забитый радиатор
Когда вы заметите, что охлаждающая жидкость начинает кипеть, не забудьте проверить радиатор. Как и другие автомобильные детали, радиаторы также могут пострадать от последствий износа. В конечном итоге, мусор может попасть в радиатор и начать засорять его. Помните, что радиатор очень важен для обеспечения правильной работы системы охлаждения. Таким образом, когда ваш радиатор засоряется, перегрев двигателя является распространенным результатом, и, конечно, это сделает температуру охлаждающей жидкости аномально высокой.
Как бороться с кипением охлаждающей жидкости в бачке?
Как мы упоминали в предыдущей части, существует множество причин, по которым ваша охлаждающая жидкость кипит в бачке. Поэтому, если вы не определите точную причину, это может привести к серьезным последствиям для двигателя. Следовательно, вам следует отвезти автомобиль к механику, чтобы определить причину кипения охлаждающей жидкости, а затем немедленно ее устранить. Но если вы хотите знать, как это исправить, вот несколько решений, на которые вы можете ссылаться.
Замена неисправного термостата
Когда термостат заклинивает, он препятствует циркуляции охлаждающей жидкости из двигателя в радиатор. В этом случае замена термостата неизбежна. Замена или устранение проблемы с неисправным термостатом может быть довольно легкой задачей для большинства домашних мастеров, в то время как другие не знают, с чего начать.
Если у вас есть хороший опыт в ремонте автомобилей, вы можете заменить термостат самостоятельно, в противном случае вы можете доверить свой автомобиль надежному механику. Стоимость замены термостата колеблется от 70 до 450 долларов, в зависимости от модели вашего автомобиля и затрат на рабочую силу. Термостат стоит около 20–50 долларов, а заводская рабочая сила — от 50 до 400 долларов.
Устранение воздушной пробки в бачке
Вы можете легко решить проблему, правильно заполнив бачок охлаждающей жидкостью. В то же время, при замене охлаждающей жидкости, отработанный воздух задерживается внутри бачка, вызывая воздушные пузырьки и повышая температуру охлаждающей жидкости. Поэтому, чтобы убедиться, что в бачке нет воздуха, запустите двигатель, закрыв крышку радиатора. Это поможет удалить воздух из вашего бачка.
Замена неисправного радиатора или крышки радиатора.
Вы можете проверить крыш