Volvo XC90 всегда демонстрировал превосходную элегантность по сравнению с конкурентами. В ходе последнего рестайлинга шведский производитель добавил несколько дополнительных штрихов, чтобы сделать свой трехрядный SUV еще более привлекательным, несмотря на дизайн, которому уже почти десять лет.
Основы Volvo XC90 2025.5
После механических обновлений в 2023 году Volvo доработала дизайн и технологии своего гибридного SUV. Незначительные изменения, которые в совокупности представляют собой существенные улучшения.
Решетка радиатора теперь более детализирована, светодиодные дневные ходовые огни «Молот Тора» стали острее, а новые колесные диски придают динамичности силуэту. Сзади светодиодные фонари теперь затемнены.
Интерьер и технологии
В салоне 9,0-дюймовый портретный сенсорный экран уступил место 11,2-дюймовой панели. Система на базе Android Automotive с интеграцией Google оказалась гораздо менее глючной, чем в EX90. Она поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, но, как ни странно, не в беспроводном режиме. Сохранились большая физическая кнопка громкости и регулируемая вручную колонка рулевого управления, что удивительно для люксового SUV стоимостью почти 90 000 долларов.
Вождение Volvo XC90 T8 2025.5
Подключаемый гибридный силовой агрегат T8 сочетает в себе 310-сильный турбированный бензиновый двигатель объемом 2,0 литра с 145-сильным электродвигателем на задней оси. Совокупная мощность составляет 455 лошадиных сил и 523 фунт-фута крутящего момента, питаемых от литий-ионного аккумулятора емкостью 18,8 кВт·ч.
Трансмиссия плавная и мощная. Дополнительная шумоизоляция эффективно снижает шум двигателя и ветра. Рулевое управление легкое, а опциональная адаптивная пневмоподвеска (1800 долларов) с легкостью поглощает неровности дороги.
Пространство и практичность
Передние сиденья — одни из самых комфортных на рынке. Второй ряд подходит для длительных поездок, а третий, хотя и предназначен для детей, может вмещать взрослых на короткие расстояния. Практичный багажник: двуспальный матрас, основание и каркас помещаются сзади при сложенных втором и третьем рядах.
Запас хода, зарядка и эффективность
XC90 T8 предлагает запас хода на электротяге в 51 км и комбинированный расход топлива 8,7 л/100 км. В реальных условиях был достигнут запас хода на электротяге в 51 км, а во время поездки по шоссе на 690 км был показан расход 7,1 л/100 км — впечатляющий показатель для трехрядного SUV.
Зарядка аккумулятора емкостью 18,8 кВт·ч занимает около 5 часов на зарядной станции Level 2 (240 В) и полную ночь от стандартной домашней розетки (120 В).
Итоговый вердикт
На фоне конкурентов, которые медлят с предложением убедительных подключаемых гибридов с тремя рядами сидений (Audi Q7, BMW X5, Mercedes GLE), Volvo XC90 T8 2025.5 не только остается конкурентоспособным, но и привлекательным. Он сочетает полезный запас хода на электротяге в городе и эффективность на шоссе, все это в элегантной и комфортной оболочке, демонстрируя определенное преимущество на рынке.