Испытания электрического родстера
Первый полностью электрический родстер MG Cyberster прошел серию точных испытаний для оценки энергоэффективности и практического запаса хода. Эти результаты предоставляют ценные данные, раскрывающие практические аспекты электрического спортивного автомобиля.
Условия испытаний и методология
Тестирование проводилось в строго контролируемых условиях с использованием различных скоростных режимов и паттернов движения для воссоздания реальных условий эксплуатации. Данные собирались в многочисленных сценариях, включая движение по автомагистралям, в городских условиях и на горных дорогах. Также фиксировались внешние факторы, такие как температура и состояние дорожного покрытия, для проведения комплексной оценки.
Особенности энергопотребления
Характеристики энергопотребления Cyberster отражают его спортивный характер. Хотя во время ускорения потребление энергии временно возрастает, рекуперативная тормозная система эффективно восстанавливает энергию. Особенно в городских условиях подтверждена высокая эффективность восстановления энергии при частых замедлениях, что способствует повышению общей эффективности.
Проверка практического запаса хода
В сравнении с заявленными показателями был проведен детальный анализ запаса хода в реальных условиях эксплуатации. Потребление отличается при движении по автомагистралям и в городском цикле, также измерено влияние выбора режима вождения на запас хода. Было проверено влияние энергопотребления системы терморегулирования на остаточный заряд батареи.
Фактические данные о зарядке
Были собраны детальные данные о нагреве батареи и эффективности зарядки при быстрой зарядке. Проведены измерения, имитирующие реальные условия использования, включая изменение скорости зарядки в зависимости от начального уровня заряда батареи и температуры окружающей среды, а также поведение системы при последовательных циклах зарядки.