Неожиданный выбор китайского автогиганта
В то время как конкуренты из Китая осваивают для своих европейских заводов Венгрию или Испанию, компания Dongfeng Motors объявила о планах по строительству своего первого сборочного предприятия именно в Норвегии. Это решение выглядит контринтуитивным, учитывая высокие операционные расходы в скандинавской стране и её относительную удалённость от ключевых рынков континентальной Европы.
Стратегические мотивы за норвежским решением
Аналитики видят в этом шаге глубокий стратегический расчёт. Норвегия является мировым лидером по проникновению электромобилей, где доля EV на рынке давно превысила 80%. Завод на её территории даёт Dongfeng прямой доступ к самому продвинутому и «зелёному» рынку, позволяя отточить продукты и сервисы для взыскательных местных потребителей. Кроме того, Норвегия обладает избытком дешёвой возобновляемой энергии, что критически важно для углеродно-нейтрального производства и снижения себестоимости.
Геополитическая реакция и риски
Этот проект, однако, столкнулся со скрытым, но ощутимым сопротивлением со стороны структур НАТО. Альянс выражает озабоченность по поводу усиления экономического присутствия Китая у своих северных границ, особенно в контексте стратегически важного Арктического региона. Подобные инвестиции часто рассматриваются сквозь призму национальной безопасности, что может привести к дополнительным регуляторным барьерам и задержкам в реализации проекта.
Будущее европейского авторынка
Выход Dongfeng в Норвегию знаменует новую фазу экспансии китайского автопрома в Европу. Если традиционный путь — это захват массового рынка через Восточную Европу, то Dongfeng тестирует модель «сверху вниз»: сначала завоевать признание в премиальном и технологически ориентированном сегменте. Успех или неудача этой амбициозной норвежской стратегии окажут значительное влияние на планы других китайских производителей и расстановку сил на европейском рынке электромобилей в ближайшие годы.