Электрическая BMW M3: наследие в новом звучании
Хотя серийная версия первой электромобили M на платформе Neue Klasse появится только в 2027 году, BMW активно готовит публику к новой эре. Компания раскрывает детали разработки, демонстрируя, что будущая высокопроизводительная версия седана i3 станет технологическим прорывом, а не просто тюнингованной модификацией.
Инженерия эмоций в электрическую эпоху
Главный вызов для инженеров BMW M — передать те уникальные эмоции, которые всегда отличали автомобили с буквой «М». Без традиционного двигателя внутреннего сгорания фокус смещается на другие аспекты: мгновенный отклик электромоторов, точность управляемости и, что особенно важно, создание нового, узнаваемого звукового портрета. Компания работает над фирменным «голосом» для своих электрических моделей M, который должен будет вызывать такие же сильные чувства, как и рёвр рядной «шестёрки» или V8.
Платформа Neue Klasse как фундамент мощности
В основе будущей электромобили M3 ляжет специализированная версия архитектуры Neue Klasse. Она предусматривает использование новейших кремниево-углеродных аккумуляторных элементов, которые обеспечат высокую плотность энергии и мощную отдачу. Ожидается, что силовая установка будет четырёхмоторной, с индивидуальным управлением крутящим моментом на каждом колесе. Это откроет беспрецедентные возможности по динамике разгона и управляемости, реализуя знаменитые гоночные технологии M в электрическом формате.
Переосмысление драйва
BMW M делает ставку на интегральный драйв. Речь идёт о бесшовном сочетании мощности, акустической обратной связи, остроты рулевого управления и поведения шасси. Цель — создать автомобиль, который будет устанавливать новые стандарты в сегменте электрических спортивных седанов, оставаясь при этом истинным представителем легендарной линейки M. Электрическая M3 призвана не просто сохранить наследие, но и перевести его на качественно новый уровень, где производительность и эмоции достигаются за счёт передовых технологий.