Додж Чарджер официально отказался от двигателей V8. Новая модель оснащена 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом, но ей не хватает смелости ретро-концепции, присущей концепту Dodge Turbo Charger 1982 года. Этот концепт-кар будет продан на аукционе Mecum.
Аэродинамическая икона 80-х
Это аэродинамическое купе с дверями-крыльями бабочки было официальным автомобилем безопасности в чемпионате PPG IndyCar World Series в 1981 и 1982 годах. Эта жемчужина из знаменитой коллекции Клермонта в Чикаго станет одним из самых интересных лотов на аукционе.
Высокопроизводительная механика
Под уникальным капотом установлен 2,2-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, работающий в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Для выполнения своей роли на трассе подвеска была полностью переработана, с расширенной ходовой частью, высокопроизводительными амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости, а тормозная система оснащена увеличенными суппортами.
Интерьер кокпита в стиле самолета
Попасть внутрь этого автомобиля — уже само по себе впечатление. При открытии дверей-крыльев бабочки открывается футуристическая приборная панель, украшенная ковшеобразными сиденьями и приборами в авиастиле. Несколько тумблеров, один из которых управляет аэродинамической световой полосой на крыше, завершают вневременной пейзаж. Наличие регуляторов кондиционера намекает на определенный комфорт, но текущее рабочее состояние неясно.
Хорошо сохранившаяся жемчужина коллекции
Этот концепт Dodge, сохранявшийся на протяжении многих лет как музейный экспонат, не был забыт. Автомобили из коллекции Клермонта известны своим исключительным состоянием. Хотя они в основном использовались в качестве выставочных экспонатов, их состояние остается выдающимся. Новый владелец, возможно, однажды даст ему вторую жизнь на исторических трассах. Продажа на аукционе запланирована на субботу, 12 сентября.