Рейка и шестерня — это компонент, установленный практически во всех системах рулевого управления с усилителем. Это двойной зубчатый механизм, который в конечном итоге позволяет водителю поворачивать колеса автомобиля.
Другими словами, вращательное движение рулевого колеса преобразуется в линейное движение, необходимое для поворота колес. Естественно, если из-за повреждения или износа из рейки и шестерни течет жидкость гидроусилителя руля, это вызовет множество проблем с управлением автомобилем.
Основные признаки утечки в рейке и шестерне
1) Тугой руль
Если при повороте рулевого колеса вы чувствуете, что оно тяжело проворачивается или стало тугим, возможно, произошла утечка в рейке и шестерне или возникли другие проблемы.
Для создания достаточного гидравлического давления, позволяющего легко поворачивать руль, механизм должен получать необходимое количество жидкости. Недостаток жидкости гидроусилителя руля приводит к снижению давления, что затрудняет вращение колеса.
2) Красная или розовая жидкость
В автомобиле содержится множество жидкостей разного цвета: моторное масло, трансмиссионная жидкость, охлаждающая жидкость, тормозная жидкость, жидкость ГУР. Обнаружив утечку, вы можете не понять, откуда именно она происходит.
Обратите внимание, что жидкость гидроусилителя руля обычно красного или розового цвета. Кроме того, она может иметь запах гари, о котором мы расскажем далее.
3) Запах гари
Если вы когда-либо чувствовали запах горящего масла, то понимаете, о чем речь. При утечке жидкости гидроусилителя руля в салоне автомобиля может распространяться запах гари.
Это происходит из-за недостаточного количества жидкости в системе, необходимого для правильной работы гидравлики.
4) Скрипящий звук
При утечке жидкости гидроусилителя руля вы можете слышать скрип при каждом повороте рулевого колеса. Это связано с недостаточной смазкой механизма. При контакте металлических деталей возникает скрип.
5) Руль не возвращается в центральное положение
При исправной работе рейки и шестерни рулевое колесо обычно возвращается в центральное положение. Если этого не происходит, причиной может быть утечка в системе.
Три основные причины утечки в рейке и шестерне
Чтобы понять, почему возникает утечка в рейке и шестерне, ниже приведены три наиболее распространенные причины.
1) Ослабленные соединения
Если рейка и шестерня установлены неправильно или соединения ослаблены, жидкость гидроусилителя руля может просачиваться и вытекать. Убедитесь, что все компоненты системы рулевого управления надежно закреплены.
2) Изношенные уплотнения
Изношенные или поврежденные уплотнения в рейке и шестерне приводят к утечке жидкости гидроусилителя руля. Чтобы проблема не усугубилась, замените неисправные уплотнения на новые.
Новые уплотнения не должны быть слишком дорогими, но для лучшего результата рекомендуется использовать оригинальные запчасти OEM.
3) Поврежденные пыльники
На концах рулевой рейки установлены пыльники, которые предотвращают утечку жидкости гидроусилителя руля. Однако если пыльники изношены или повреждены, жидкость может вытекать.
Чем дольше вы откладываете решение проблемы, тем больше увеличивается отверстие в пыльнике. Самый дешевый вариант — отремонтировать пыльник, но это не всегда возможно.
В противном случае заменить пыльник отдельно не получится — потребуется замена всей сборки рейки и шестерни, так как они встроены в узел.