Если тормоза стали мягкими, возможно, основная причина заключается в вакуумном усилителе тормозов. Проверьте усилитель тормозов, чтобы определить, нуждается ли он в замене.
При нормальной работе большинство автовладельцев не задумываются о внутреннем устройстве тормозной системы. Однако, когда вы нажимаете на педаль тормоза и замечаете, что автомобиль не замедляется, это быстро привлекает ваше внимание. Мы все понимаем, что тормозная система необходима для безопасного вождения любого транспортного средства, но менее известно, что одной из основных причин отказов тормозной системы в старых автомобилях, грузовиках и внедорожниках является вакуумный усилитель тормозов.
Вакуумный усилитель тормозов используется для подачи тормозной жидкости во все тормозные магистрали, что позволяет системе работать эффективно. Если усилитель тормозов выходит из строя, педаль тормоза может стать мягкой, или тормозная система может полностью отказать. В следующих параграфах мы объясним, как этот важный компонент функционирует в тормозной системе, и дадим несколько советов по диагностике и определению, является ли вакуумный усилитель причиной проблемы.
Как работает вакуумный усилитель тормозов?
Чтобы понять, как вакуумный усилитель тормозов интегрирован в современные тормозные системы, необходимо объяснить принцип работы тормозов. Для безопасной остановки транспортного средства должны соблюдаться три научных принципа: рычаг, гидравлика и трение. Каждый из этих процессов должен работать согласованно, чтобы остановить автомобиль. Вакуумный усилитель тормозов помогает обеспечить правильное гидравлическое давление, необходимое для того, чтобы тормозные суппорты оказывали давление на тормозные диски, создавая трение, которое возникает при прижатии тормозных колодок к дискам.
Электрический вакуумный усилитель тормозов также помогает создавать усилие, необходимое для генерации давления, требуемого для эффективного приложения силы. Он работает, используя энергию вакуума, создаваемого двигателем во время работы. Вот почему вакуумный усилитель тормозов работает только при запущенном двигателе. Вакуум питает внутреннюю камеру, которая, в свою очередь, обеспечивает усилие для гидравлических тормозных магистралей. Если есть утечка вакуума, повреждение или внутренние компоненты усилителя тормозов повреждены, он не будет работать правильно.
3 способа проверки неисправности вакуумного усилителя тормозов
Способ 1: Проверить вакуумный усилитель тормозов — довольно простой процесс. Если вы подозреваете, что усилитель тормозов является причиной неисправности тормозной системы, выполните следующие шаги:
Заглушите двигатель и несколько раз нажмите на педаль тормоза. Это гарантирует, что вакуум внутри усилителя тормозов будет сброшен.
В последний раз нажмите на педаль тормоза и, удерживая ногу на педали, запустите двигатель. Не убирайте ногу с педали тормоза во время этого процесса.
Если вакуумный усилитель тормозов работает правильно, вы почувствуете, как педаль слегка опускается при запуске двигателя. Это происходит потому, что вакуум в двигателе обеспечивает давление для усилителя тормозов.
Способ 2: Если при выполнении этого шага педаль тормоза не двигается, это указывает на то, что вакуумный усилитель тормозов не получает вакуумного давления. В этом случае стоит попробовать вторичный тест электрического вакуумного усилителя тормозов.
Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение нескольких минут.
Заглушите двигатель, а затем медленно нажмите на педаль тормоза несколько раз. При первом нажатии педаль должна быть очень «низкой», то есть почти без сопротивления давлению. После нескольких нажатий давление должно стать более жестким, что указывает на отсутствие утечек в вакуумном усилителе тормозов.
Способ 3: Если каждый из этих тестов прошел успешно, вы можете проверить два других компонента:
Проверьте обратный клапан усилителя: Обратный клапан находится на самом вакуумном усилителе тормозов. Чтобы найти его, обратитесь к руководству по ремонту вашего автомобиля. Вам нужно отсоединить вакуумный шланг от впускного коллектора двигателя. Убедитесь, что отсоединяете его со стороны коллектора, а не усилителя тормозов. Если он работает правильно, воздух не должен проходить при подаче давления. Если воздух проходит в обоих направлениях или не проходит вообще, клапан поврежден, и вакуумный усилитель тормозов необходимо заменить.
Проверьте вакуум: Для работы электрического вакуумного усилителя тормозов требуется минимальное давление. Вы можете проверить вакуум и убедиться, что он имеет как минимум 18 дюймов ртутного столба и отсутствуют утечки вакуума.
Если вы не уверены в выполнении этих проверок, разумным решением может быть вызов профессионального механика для осмотра тормозной системы на месте. Если есть проблемы с тормозной системой, не рекомендуется ехать на автомобиле в мастерскую, поэтому визит мобильного механика — это умная и безопасная идея.