CO2 и другие неконтролируемые газы могут нанести вред окружающей среде и вашему кошельку

Пока я здесь печатаю, последние лесные пожары в Калифорнии уже уничтожили территорию, равную по площади Коннектикуту, и продолжают бушевать без признаков остановки. В Бразилии и Австралии за последние 12 месяцев огромные леса и пустынные земли превратились в пепел. Даже в нашей родной Европе жара каждый год достигает рекордных температур. Для большинства ученых, и для многих студентов, как будто это пятничный вечер, все это является неоспоримым доказательством разрушительного воздействия изменения климата. Это не только влияет на природную среду, но и выбросы парниковых газов в атмосферу уже наносят серьезный удар водителям.

В апреле 2019 года Европейская комиссия объявила о намерении сократить общие выбросы CO2 на треть, заявив, что автомобильная промышленность является одной из трех основных причин глобального потепления. Несмотря на то, что за последние 20 лет автопроизводители уже сократили выбросы CO2 на 30%, ЕС теперь требует, чтобы к 2021 году все новые автомобили производили 95г CO2/км (грамм CO2 на километр), а к 2025 году сократили до 70—80. Однако, по последним данным Международного совета по чистому транспорту (ICCT), средние выбросы CO2 новых автомобилей, проданных в ЕС в 2019 году, составили 122г CO2/км, что на 1 г/км больше, чем в 2018 году, измеренные по новому европейскому ездовому циклу (NEDC). С 2019 года средние выбросы CO2 автопарка должны сокращаться на 11,9% ежегодно, чтобы соответствовать цели на 2021 год.

В рамках законодательства о CO2 производители, превышающие целевые показатели, должны платить штраф за каждое зарегистрированное транспортное средство: 5 евро за первый г/км сверх лимита, 15 евро за второй г/км, 25 евро за третий и 95 евро за каждый последующий грамм. Эти затраты обязательно каким-то образом повлияют на потребителей, будь то повышение цен на более эффективные каталитические нейтрализаторы или функции, снижающие выбросы CO2, или просто производители, включающие штрафы в стоимость автомобиля. С 2019 года вводятся более строгие штрафы, составляющие 95 евро за каждый грамм превышения.

Что все это значит для среднего водителя? Правительства последовательно вводят новые стандарты выбросов в течение последних 30 лет, и стандарт Евро 6, введенный в сентябре 2015 года, означает, что ограничение выбросов углерода для всех автомобилей в настоящее время составляет 95 г/км CO2. Он также устанавливает уровни для оксида углерода (CO), оксидов азота (NOx), твердых частиц или сажи (PM) от дизельных автомобилей и углеводородов (HC). Эти ограничения явно оказывают влияние: количество отказов в ТО (техническом осмотре) для легких коммерческих автомобилей, связанных с выбросами, увеличилось на 116% с мая 2018 по февраль 2019 года по сравнению с тем же периодом предыдущего года.

Все это важно для автомобилистов, потому что если уровень CO2, выбрасываемого вашим автомобилем, не соответствует этим новым стандартам, это может значительно увеличить ставку налогообложения, а если выбросы других газов также превышают пределы, вы можете провалить тест ТО (Министерства транспорта). Это означает, что вы не можете законно управлять своим автомобилем и, если вы это сделаете, столкнетесь с штрафом в 1000 фунтов. Поэтому крайне важно учитывать выбросы CO2 при покупке транспортного средства, и так же важно пытаться сократить выбросы настолько, насколько это возможно.

В дополнение к этим экологическим и юридическим причинам для сокращения выбросов, высокие выбросы CO2 также могут иметь финансовые последствия – более высокий расход топлива и снижение производительности автомобиля. Увеличение выбросов CO2 обычно является индикатором того, что топливо не работает должным образом в двигателе и, возможно, нуждается в очистке. Увеличение выбросов также может быть симптомом других проблем с вашим автомобилем. Поэтому крайне важно понимать количество CO2, которое производит ваш автомобиль, и что это может означать.

Ограничения выбросов в Великобритании – Требования к автомобильному налогу и ТО

Выбросы CO2 напрямую влияют на сумму автомобильного налога, который вы должны платить. Для транспортных средств, которые уже использовались до апреля 2017 года, налог рассчитывается полностью на основе их выбросов CO2. Все автомобили с официальной оценкой менее 100г/км CO2 освобождаются от автомобильного налога. Это включает автомобили с эффективными бензиновыми и дизельными двигателями, а также растущее число электрических и гибридных автомобилей. Гибридные автомобили сочетают электродвигатель с бензиновым или дизельным двигателем для достижения лучшей топливной экономичности.

Автомобили, выбрасывающие более 100г/км CO2, платят прогрессивный налог от 20 фунтов до 555 фунтов в год. Сумма, которую вы платите, зависит от группы, к которой вы принадлежите, и каждая группа представляет собой диапазон выбросов CO2 (например, CO2 101-110г/км).

Для автомобилей, зарегистрированных после апреля 2017 года, применяется совершенно другая система налогообложения. Налог за первый год – когда автомобиль новый – основан на выбросах CO2, указанных производителем вашего автомобиля, и поскольку он не включен в покупную цену вашего автомобиля, его часто упускают из виду, но он может значительно увеличить стоимость вашего автомобиля. Существует 13 налоговых групп на основе выбросов CO2, от 0, где налог бесплатный для электромобилей, до 2070 фунтов для тех, кто превышает 255г/км. Средний автомобиль попадает в налоговую группу 165 фунтов. Дизельные автомобили дополнительно наказываются по этой системе, помещаясь в группу выше их выбросов, что увеличивает налоговые расходы.

После первого года водители платят фиксированную ставку 140 фунтов в год. Освобождаются только транспортные средства, которые не выбрасывают CO2 из выхлопной трубы – те, которые работают на электричестве или водороде.

Другие выбросы (CO, HC, PM, NOx) не влияют на ваш автомобильный налог, но играют ключевую роль в том, пройдет ли ваш автомобиль ТО, без которого вам не разрешено законно управлять транспортным средством. Ограничения для бензиновых автомобилей варьируются, но для большинства автомобилей ограничение CO составляет 1,00 г/км (грамм выбросов на километр), HC – 0,10 г/км, NOx – 0,08 г/км (ограничений по PM нет). Аналогичные дизельные автомобили имеют ограничение CO 0,50 г/км, NOx 0,25 г/км, комбинированное ограничение HC+NOx 0,30 г/км и PM 0,025 г/км.

Как уменьшить выбросы автомобиля

Таким образом, очевидно, что выбросы могут очень дорого обойтись водителям, и именно поэтому крайне важно пытаться сократить все выбросы настолько, насколько это возможно. Сокращение выбросов даст вам лучшую производительность, лучшую топливную экономичность и поможет окружающей среде.

Вот несколько лучших способов легко уменьшить выбросы вашего автомобиля.

1. Обслуживание двигателя – если детали двигателя работают неправильно, это может вызвать чрезмерный уровень выбросов. Повреждение или износ поршней, гильз цилиндров или прокладки головки блока цилиндров может увеличить выработку CO2 и других продуктов сгорания.
2. Проверка или ремонт каталитического нейтрализатора – выхлопные газы проходят через каталитический нейтрализатор перед выходом из выхлопной трубы. Этот нейтрализатор снижает вредность газов с помощью химических реакций окисления-восстановления, и если он не работает, это может вызвать высокий уровень выбросов.
3. Неисправные системы управления – если система контроля выбросов не работает, двигатель вашего автомобиля может не получать правильную смесь воздуха и топлива. Уменьшение потока воздуха вызывает высокие выбросы.
4. Используйте лучшее топливо – попробуйте премиум вместо обычного. Премиальное топливо часто содержит моющие средства и присадки, которые помогают удалять грязь из двигателя, что должно улучшить эффективность и сократить выбросы.
5. Используйте моющие средства – такие средства, как промывка двигателя или очиститель инжекторов, могут удалить отложения из двигателя и помочь рабочим частям функционировать так, как должны.

6. Меняйте масло и используйте правильный тип – моторное масло – это то, что позволяет двигателю работать правильно. Оно выполняет роль смазки, очистки, охлаждения и защиты от износа. Его необходимо регулярно менять, чтобы обеспечить постоянное выполнение этой важной работы, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля для рекомендуемых интервалов обслуживания и регулярно проверяйте уровень моторного масла.
7. Проверяйте давление в шинах и поддерживайте его на оптимальном уровне – по данным Michelin, шины теряют около 1 psi (0,076 бар) в месяц, но другие факторы могут ускорить утечку воздуха. Низкое давление в шинах увеличивает расход топлива и выбросы CO2, шины с давлением на 20% ниже нормы снижают топливную экономичность примерно на 20%.
8. Выключайте кондиционер – кондиционер заставляет двигатель работать намного усерднее, чтобы сохранять вам прохладу, поэтому его использование, естественно, увеличивает выбросы. Если день невероятно жаркий, вы можете включить систему, пока не достигнете хорошей температуры, затем снова выключить и при необходимости снова включать периодически.
9. Снимайте багажники на крыше, когда они не нужны – удаляйте элементы, которые влияют на аэродинамическую эффективность автомобиля и создают сопротивление.
10. Уменьшите время работы на холостом ходу – нам всегда говорили, что лучше оставлять двигатель работать на холостом ходу, чем перезапускать его. Однако недавние исследования показали, что 10 секунд работы на холостом ходу тратят больше топлива, чем перезапуск автомобиля.