Неожиданный поворот: без V8 и без Charger
Новый Dodge Copperhead SRT готов разрушить стереотипы. Вопреки первоначальным догадкам и визуальным впечатлениям, этот долгожданный спорткар не получит атмосферный V8 и не будет построен на платформе Charger. Такие данные стали известны в ходе закрытой презентации стратегии Stellantis.
Секреты закрытого показа
На прошлой неделе в рамках демонстрации плана восстановления Stellantis журналистам и аналитикам в закрытом помещении показали прототип Dodge Copperhead SRT. Именно там выяснилось, что внешность обманчива, и автомобиль последует иной технической философии. Отказ от традиционной «восьмерки» связан с ужесточением экологических норм и смещением приоритетов в сторону электрификации и высокоэффективных шестицилиндровых моторов.
Что стоит под капотом
Ожидается, что основой для Copperhead SRT станет новый рядный шестицилиндровый двигатель Hurricane с двойным турбонаддувом. Эта силовая установка способна выдавать более 400 лошадиных сил, что не уступает прежним V8, но с лучшей топливной эффективностью. Помимо бензиновой версии, не исключается появление подключаемого гибрида, а полностью электрическая модификация может войти в линейку позже.
Не платформа Charger
Ещё один важный нюанс: автомобиль не будет использовать шасси современного Dodge Charger. Вместо этого инженеры разрабатывают специализированную лёгкую архитектуру, ориентированную на управляемость и снижение массы. Ожидается, что это позволит Copperhead SRT стать более манёвренным и доступным, чем старшие модели. Официальный дебют серийной версии намечен на следующий год.