Покупка автомобиля и стремление к его вечной жизни может быть самым изысканным желанием каждого водителя. И для такой ответственной части за стабильность и регулярность автомобиля, как система VSA, её безупречная и долговечная работа до самого конца может быть чудом. Однако в реальности всё не всегда будет идти так, как вы хотите.
Система может выйти из строя и в конечном итоге начать работать неправильно. И чтобы быть хорошо подготовленным и понимать сумму, которую придется заплатить за непредвиденные системные ошибки, мы сейчас обсудим стоимость ремонта системы VSA.
Сколько стоит ремонт системы VSA
Когда вы замечаете, что система начинает работать со сбоями и проявляет очень заметные или ощутимые симптомы, вам нужно углубиться в базовую цену и решения. Ремонт неисправности системы VSA обойдется от 1200 до 1800 долларов. Однако разница в ценах, которые предлагают вам сервисные центры в разных штатах и центрах, значительна. Если вы планируете заменить систему VSA, вы не должны тратить больше обычной стоимости. Но нет однозначного ответа относительно стоимости ремонта системы VSA, поскольку характер и серьезность повреждений, а также марка и модель автомобиля повлияют на окончательную цену.
Если вы можете устранить повреждения без замены основных компонентов, это часто обходится дешевле, чем их замена. Действительно, если нужно заменить только один датчик или предохранитель, стоимость будет минимальной. Вы должны иметь в виду, что при замене всей системы VSA цена этой услуги и разового исправления будет намного выше. Существует множество различных систем VSA, и некоторые из них могут стоить до 700 долларов. Однако альтернативная система стоимостью от 300 до 700 долларов доступна для многих марок и версий автомобилей.
В целом, самый простой способ понять стоимость ремонта системы VSA или внесения улучшений — проконсультироваться с компетентным механиком или специализированным дилером.
После получения информации о стоимости ремонта модулятора VSA, для тех, кто хочет лучше понять и разобраться в работе всей системы, следуйте следующим разделам.
Что такое VSA в автомобиле
В этом разделе мы проясним принцип работы системы VSA в автомобиле. Потеря управления и занос транспортных средств являются одной из основных причин дорожно-транспортных происшествий. Международные исследования показывают, что по меньшей мере 40% смертельных аварий вызваны тем, что колеса скользят с дороги.
И для таких непредвиденных моментов на помощь пришла VSA.
Согласно Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), система помощи при стабилизации автомобиля (VSA) сокращает количество аварий на 35% и является одной из самых передовых систем безопасности, доступных сегодня. В 2015 году эта система контроля устойчивости стала практически обязательной для всех моделей автомобилей, продаваемых в Европе.
Очевидно, VSA может предотвратить до 80% аварий, связанных с заносом, поскольку она определяет, существует ли риск скольжения. Система вмешается очень быстро, и водитель сможет сохранить контроль над автомобилем, избегая этих неожиданностей, при условии, что не будут превышены пределы законов физики.
Основы системы VSA
Конкретно, VSA — это электронная система безопасности, которая снижает риск потери контроля из-за ошибок, совершаемых владельцами автомобилей. Этот помощник стабилизации всегда активен в автомобиле. Внутри системы микрокомпьютер получает и проверяет сигналы от датчиков VSA 25 раз в секунду, чтобы убедиться, что движения рулевого управления соответствуют фактическому направлению движения автомобиля.
Кроме того, он определит возможные заносы в поворотах, ускорение и угол поворота руля для вмешательства, когда автомобиль склонен к опрокидыванию или потере управления. Потеря контроля над автомобилем может произойти, когда водитель быстро поворачивает руль, чтобы избежать неожиданного препятствия. Они также могут повернуть слишком сильно или слишком слабо на поворотах, что приводит к отклонению автомобиля, заносу и возможной аварии.
Система использует независимые тормоза на каждом колесе, чтобы направлять автомобиль после потери контроля, что люди менее склонны делать. Кроме того, VSA не только запускает вмешательство в тормозную систему, но также может влиять на двигатель, чтобы помочь ускорить или замедлить колеса.
VSA — это essentially система, состоящая из следующих подсистем:
- ABS: Антиблокировочная тормозная система может минимизировать явление потери контроля, когда водитель тормозит и избегает препятствий на высокой скорости. Если датчик колеса обнаруживает проскальзывание на колесе, тормозное давление на этом колесе уменьшится.
- ASR: Система регулирования пробуксовки при ускорении предотвращает пробуксовку ведущих колес при трогании и резком ускорении автомобиля. Другая главная задача ASR — помочь улучшить устойчивость автомобиля, регулируя сцепление колес при старте и ускорении. Если ASR обнаруживает, что ведущее колесо буксует, датчик скорости колеса отправит этот сигнал в ECU. ECU прикажет тормозной системе воздействовать на колесо и плавно уменьшить ненужные повороты. В то же время система VSA также отправляет сигнал блоку управления двигателем, чтобы закрыть дроссельную заслонку или замедлить угол опережения зажигания для уменьшения крутящего момента двигателя.
- EBR: Система регулирования торможения двигателем предотвращает пробуксовку ведущих колес, работающих в режиме принудительного холостого хода, и обеспечивает устойчивость автомобиля. Этот процесс происходит без ведома водителя.
При координации вышеупомянутых мехатронных систем основная функция VSA — минимизировать явление недостаточной и избыточной поворачиваемости, когда автомобиль входит в поворот или избегает препятствия в аварийной ситуации.
Дополнительные функции VSA
Как упоминалось выше, главная задача VSA — предотвратить скольжение автомобиля при повороте. Но она может предложить нам больше. Система повышает безопасность и обеспечивает водителю ощущение комфорта и чрезвычайно гибкий режим вождения.
Система тяги на склонах
Старт на подъеме всегда является сложной задачей, особенно для больших грузовиков. Водители должны действовать очень быстро между педалью тормоза, акселератором и сцеплением, чтобы предотвратить скатывание автомобиля вниз. В системе VSA функция старта на подъеме облегчает задачу. Эта функция поддерживает тормозное давление в течение примерно 2 секунд после того, как водитель убирает ногу с педали тормоза. В результате у водителя достаточно времени, чтобы перейти с педали тормоза на акселератор, не используя ручной тормоз.
Помощь при экстренном торможении
В чрезвычайной ситуации водитель часто не нажимает на педаль тормоза достаточно сильно. Функция помощи при экстренном торможении знает, когда помочь водителю остановить автомобиль, отслеживая внезапное изменение давления на педаль тормоза. Если водитель тормозит недостаточно сильно, система увеличит максимальную тормозную силу.
Адаптация к нагрузке
Полезная нагрузка и центр тяжести утилитарного автомобиля могут значительно меняться время от времени. Нагрузка автомобиля оказывает огромное влияние на тормоза, тягу и баланс. Функция адаптивной нагрузки идентифицирует изменения массы и центра тяжести автомобиля, а затем вносит соответствующие корректировки с помощью вмешательств систем безопасности ABS, ASR и ESP.
Прогнозирование опрокидывания автомобиля
Функция прогнозирования опрокидывания использует датчики системы ESP для вмешательства, когда автомобиль рискует опрокинуться. Она может применять тормозное давление к каждому колесу индивидуально или уменьшать мощность двигателя, чтобы предотвратить опрокидывание автомобиля и сохранить его баланс.
Система контроля давления в шинах
Падение давления в шинах может привести к разнице в скорости и сцеплении на соответствующих колесах. Сравнивая скорость каждого колеса автомобиля, можно обнаружить любое изменение давления. Эта функция будет контролировать давление в шинах, избегая использования дополнительных датчиков давления в шине.
Когда работает система VSA
Сигнальные лампы большинства автомобилей обычно появляются на приборной панели, отображая полную информацию о вождении, так же как и VSA. Когда эта система работает, индикатор VSA загорается или мигает. Напротив, если левый индикатор загорается, мы можем понять, что система была отключена.
Если индикатор загорается, вы также можете понять, что система противоскольжения или антипробуксовки (TCS или ASR) работает, чтобы помочь автомобилю ускоряться без пробуксовки колес. Поскольку эти две системы (VSA и ASR) взаимозависимы, иногда допустимо рассматривать оба индикатора как один. Однако в то же время, если оба индикатора мигают неконтролируемо, высока вероятность того, что ваша система помощи при стабилизации работает со сбоями. Затем вам нужно отвезти автомобиль в сервисный центр для полной проверки.
Значение индикаторов VSA
Вы можете извлечь максимальную пользу из вашей системы поддержания устойчивости и автомобиля в целом благодаря серии индикаторов, которые постоянно мигают или слабо горят на электронной панели управления.
Мигающий индикатор VSA на приборной панели
Вы можете чувствовать себя обеспокоенным и тревожным, когда индикатор VSA мигает на приборной панели вашего автомобиля без остановки или внезапно. Но не стоит нести эти чувства с собой, поскольку эти мигания не указывают на какие-либо неисправности или другие серьезные предупреждения.
Мигающий индикатор на приборной панели — это всего лишь напоминание о том, что навигационные и безопасностные системы автомобиля хорошо работают вместе, чтобы помочь вам безопасно управлять. Когда система помощи при стабилизации работает, вы можете заметить некоторые изменения в управлении, включая:
- Акселератор может не обеспечивать такого увеличения мощности, как ожидалось.
- Если вы не отпустите акселератор, мощность двигателя может снизиться.
- Тормоза могут применяться автоматически, хотя это должно быть относительно незначительным и постепенным.
Хотя система VSA является отличным инструментом для водителей, у нее есть недостатки. Если вы видите, что лампочка автомобиля часто загорается, возможно, вы немного перегружаете автомобиль. И этот акт, похожий на злоупотребление, в долгосрочной перспективе может привести к повреждениям и вызвать опасные ситуации, если его оставить без внимания.
Постоянно горящий индикатор активации VSA
Если индикатор активации VSA остается включенным на приборной панели, это часто означает, что система была отключена с помощью переключателя на консоли. Если вы снова включите систему, этот индикатор погаснет.
Индикатор системы помощи VSA
Для лучшего и более внимательного наблюдения за всей системой, чтобы получить максимально быстрый ремонт автомобиля, вы также должны знать о втором индикаторе VSA на приборной панели. Когда индикатор системы VSA загорается и остается включенным, это может быть признаком того, что система работает неправильно внутри. Если вы заметите это, остановитесь, если это можно сделать безопасно, заглушите двигатель, а затем снова запустите его. Если индикатор снова загорится, вы можете рассмотреть возможность проведения сервисной проверки как можно скорее, чтобы определить основную причину проблемы.
Между тем, вы все еще можете безопасно управлять своим автомобилем, когда индикатор VSA мигает. Но система VSA не сможет защитить вас в удивительно сложных условиях.
Почему система VSA выходит из строя и требует ремонта
Помимо стоимости ремонта системы VSA и её основ, вы также должны знать причины, по которым она может выйти из строя в первую очередь, чтобы быть готовым к хорошо подготовленной проверке и иметь лучший план для последующих действий по техническому обслуживанию.
Размер шин
Каждая шина вашего автомобиля должна быть настроена в одном размере и быть определенного типа, чтобы обеспечить правильную работу внутренней системы VSA. Замена одной или нескольких шин на другие спецификации и разновидности может привести к отказу блока VSA.
Использование меньших, более легких и толстых шин сделает их менее устойчивыми к поломкам и сбоям