В разгар летней жары нет ничего более желанного, чем прохладный воздух из кондиционера автомобиля. В конце концов, без этих современных удобств ежедневные поездки, какими бы короткими они ни были, стали бы гораздо более невыносимыми. Сама эта мысль придает еще большее значение состоянию всей системы кондиционирования автомобиля.
Как хорошо известно многим водителям, система кондиционирования автомобиля должна быть правильно заправлена для достижения максимальной эффективности работы. По этой причине важно регулярно пополнять хладагент в системе кондиционирования автомобиля, особенно если в системе есть серьезные утечки. Заправку можно выполнить самостоятельно с помощью DIY-набора или доверить профессионалам.
Однако многие часто задаются вопросом, не перезаправлена ли система кондиционирования автомобиля, особенно если они заправляли ее самостоятельно. Также естественно задуматься о последствиях такой перезаправки и о симптомах, которые могут указывать на такое состояние.
Читайте дальше, чтобы узнать больше о различных симптомах, связанных с перезаправленной системой кондиционирования, и о том, что делать, если вы столкнетесь с такой проблемой в будущем.
Что означает «перезаправленный» кондиционер?
Все когда-либо созданные системы кондиционирования имеют максимальный уровень заправки, и современные автомобильные системы не являются исключением. Эта «максимальная заправка» описывает общее количество хладагента, которое конкретная система может принять.
Исходя из этого, концепция перезаправки системы довольно проста. Состояние перезаправки системы кондиционирования существует всякий раз, когда в нее вводится чрезмерное количество хладагента, что обычно означает, что общий объем заправки системы превышает количество, указанное производителем системы.
Всякий раз, когда система кондиционирования заправляется сверх своей емкости, могут возникнуть множество неприятных симптомов, большинство из которых подробно описаны ниже. Однако достаточно сказать, что перезаправленная система кондиционирования едва ли может работать с максимальной эффективностью, к большому разочарованию любого водителя, который полагается на ее функциональность для комфорта.
Как это происходит?
Перезаправка системы кондиционирования обычно происходит, когда владелец автомобиля пытается самостоятельно заправить соответствующую систему, используя базовый набор для заправки, доступный для покупки в магазинах автозапчастей.
При использовании такого набора многие обнаруживают, что их способность точно измерять количество введенного хладагента ограничена. Кроме того, некоторые наборы поставляются с минимальными понятными инструкциями.
Более того, большинство DIY-наборов для заправки кондиционеров оснащены только одним манометром, предназначенным для отображения показаний низкого давления в системе. В этом случае показания высокого давления не получаются, что ограничивает возможность полностью наблюдать за реакцией системы на попытку заправки.
В большинстве случаев водители не осознают, что перезаправили систему кондиционирования своего автомобиля, до тех пор, пока не заметят нежелательное охлаждение. Кроме того, могут возникнуть многие дополнительные симптомы, заставляющие задуматься, не была ли перезаправлена вся система.
Симптомы перезаправленного кондиционера
Наличие слишком большого количества фреона в системе кондиционирования автомобиля часто сопровождается множеством вторичных симптомов. Распознавание этих симптомов может помочь при попытке быстро решить текущую ситуацию.
Ниже приведены некоторые из наиболее распространенных симптомов, связанных с перезаправкой системы кондиционирования.
#1 – Теплый воздух из дефлекторов
Перезаправленная система кондиционирования редко охлаждается должным образом и часто выдувает теплый воздух из дефлекторов. Если вы недавно заправляли хладагент в автомобиле, но не получаете облегчения от жары, причиной может быть избыток хладагента.
#2 – Странные шумы
Если после недавнего обслуживания кондиционера автомобиля вы заметили странные шумы из-под капота, рекомендуется снова проверить уровень заправки хладагента в системе.
Перезаправка системы может вызвать перегрузку компрессора кондиционера, что часто приводит к слышимым булькающим или стонущим звукам.
#3 – Нерегулярные давления
Перезаправка системы кондиционирования часто вызывает резкий скачок давления на стороне высокого давления системы. Перегрев системы также может быть следствием, что усугубляет повреждение и препятствует достижению какого-либо уровня охлаждения.
#4 – Замерзание всасывающей линии
Замерзание всасывающей линии системы кондиционирования может легко произойти в случаях незначительной перезаправки. Это в основном происходит, когда тепловая нагрузка на испаритель довольно минимальна, и система достигает температуры замерзания.
Что делать
В любом случае, проблема перезаправки системы кондиционирования автомобиля должна быть решена быстро. Бездействие владельца автомобиля может быстро привести к серьезному и необратимому повреждению компонентов. Это, в свою очередь, может потребовать от водителя дополнительных затрат для восстановления полной функциональности системы.
Короче говоря, необходимо удалить хладагент из системы кондиционирования автомобиля до достижения желаемого уровня заправки. К сожалению, это почти наверняка потребует визита в местный сервисный центр, поскольку у большинства людей нет доступа к рекуператору хладагента дома.
Выпуск хладагента в атмосферу является серьезным правонарушением, поскольку фреон признан Агентством по охране окружающей среды (EPA) загрязняющим веществом.
Если вы не уверены, была ли перезаправлена система кондиционирования вашего автомобиля, настоятельно рекомендуется посетить местный автомобильный сервисный центр. Гораздо лучше своевременно устранить проблему, чем страдать от выхода системы из строя из-за бездействия.
Может ли перезаправка повредить компрессор кондиционера?
Перезаправка системы кондиционирования автомобиля может оказаться вредной или даже катастрофической для компрессора системы. Это исходит из того факта, что компрессор подвергается значительно увеличенной нагрузке в таких условиях, вызывая тем самым значительную усталость.
Более того, крайняя перезаправка может вызвать возврат жидкости в компрессор, что описывает состояние, когда жидкий хладагент попадает на входную сторону компрессора, часто с катастрофическими последствиями.
Серьезное повреждение компрессора кондиционера автомобиля требует не только его замены, но и полной переборки системы. Это связано с тем, что система, вероятно, будет загрязнена, если debris от вышедшего из строя компрессора будет проталкиваться дальше по системе. В любом случае, такой вид повреждений обходится довольно дорого в ремонте.