Сервотормоз, или гидравлическая тормозная система, использует гидравлическую систему, тогда как вакуумный сервотормоз использует вакуум для остановки автомобиля.
Если у вас автомобиль, выпущенный после 1968 года, скорее всего, он оснащен усилителем тормозной системы. Хотя в этой важной рабочей системе автомобиля произошло несколько эволюций, основной принцип применения рычажного эффекта, гидравлики и трения остается фундаментальным процессом для замедления и остановки транспортного средства. Одной из наиболее неправильно понимаемых проблем является различие между сервотормозом и вакуумным сервотормозом.
На самом деле, сервотормоз и вакуумный сервотормоз — это одно и то же устройство. Оба используют вакуумное давление для помощи в применении гидравлической жидкости, используя трение между тормозным ротором и колодками. Путаница возникает, когда гидравлическую систему усиления тормозов, Hydroboost, называют сервотормозом. Система Hydroboost обходится без необходимости в вакууме, используя непосредственно гидравлику для выполнения той же задачи.
Для ясности, давайте разберем работу вакуумного сервотормоза и гидравлического сервотормоза и опишем несколько тестов для диагностики потенциальных проблем в обоих.
Как работает вакуумный сервотормоз?
Вакуумный сервотормоз получает питание от вакуумной системы, подключенной к впускному коллектору двигателя. Вакуум проходит через сервотормоз, создавая давление в гидравлической тормозной магистрали при нажатии на педаль тормоза. Эта система используется в вакуумном сервомоторе или сервотормозе. Вакуум, подаваемый двигателем, активирует внутреннюю диафрагму, обеспечивая усилие для гидравлической тормозной магистрали.
Обычно существует три причины отказа вакуумного сервотормоза:
Отсутствие вакуумного давления от двигателя.
Сервотормоз не может удерживать или создавать вакуум внутри.
Повреждение внутренних компонентов, таких как обратный клапан или вакуумный шланг внутри сервотормоза, препятствующее подаче усилия в гидравлическую магистраль.
Что такое гидроусилитель тормозов Hydroboost?
Система Hydroboost работает почти так же, как вакуумная система, но вместо reliance на вакуумное давление она использует непосредственно гидравлику. Приводимая в действие насосом гидроусилителя руля, она обычно выходит из строя одновременно с гидроусилителем руля. Фактически, это часто является первым признаком неисправности гидравлических тормозов. Однако эта система использует серию резервных механизмов для поддержания усиления тормозов в течение короткого времени, даже если произойдет разрыв шланга гидроусилителя руля или обрыв ремня.
Почему сервотормоз называется вакуумным сервотормозом?
Сервотормоз предназначен для обеспечения дополнительной мощности, помогающей в работе тормозов. В основном из-за работы сервотормоза, система с вакуумным усилителем называется сервотормозом. Гидравлический сервотормоз также часто ассоциируется с термином сервотормоз. Ключ к пониманию того, какой тип сервотормоза используется в вашем автомобиле, — обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля.
В большинстве случаев этот вопрос задается, когда возникают проблемы с тормозной системой. Профессиональные механики могут быть очень полезны в диагностике проблем с тормозной системой. При проверке тормозной системы они выполняют несколько диагностических проверок для определения основной причины, включая сервотормоз. Независимо от того, вакуумная это система или гидравлическая, они могут определить проблему и порекомендовать лучшие запасные части и ремонт, чтобы снова сделать автомобиль пригодным для движения.