Миф о дизельных двигателях «Дизельные двигатели очень долговечны». Этот миф формировался с давних времен, но этот вопрос постоянно ставится под сомнение и обсуждается многими водителями. Почему дизельные двигатели служат дольше, чем бензиновые? Давайте разберем и сравним дизельный и бензиновый двигатели. Оттуда мы ответим на вопрос и проясним его!
Как работает дизельный двигатель
Для некоторых владельцев автомобилей дизельный двигатель может показаться неразумным выбором. Шумные, с сильным запахом и тяжелые — кажется, это то, что каждый может отметить при упоминании дизельных двигателей. Однако нельзя отрицать, что автомобили с дизельными двигателями по-прежнему высоко ценятся, особенно среди опытных автолюбителей. В рамках этой статьи мы скоро исследуем, как работает дизельный двигатель, и поймем его уникальные особенности.
Дизельный двигатель — это тип двигателя внутреннего сгорания, который отличается от бензинового. Сгорание топлива, то есть дизельного топлива, происходит в камере сгорания, когда поршень приближается к верхней мертвой точке во время такта сжатия, что является самовоспламенением под воздействием высокой температуры и давления сжатого воздуха.
В дизельном двигателе рабочий цикл начинается с чистого воздуха, всасываемого в цилиндр, а не топливовоздушной смеси, как в традиционном бензиновом двигателе. Движение поршня сжимает воздух, нагревая его до высокой температуры. Когда поршень приближается к верхней части цилиндра, топливо впрыскивается под высоким давлением через точно обработанные множественные отверстия на конце топливной форсунки. В этот момент топливо поступает в двигатель в виде мелкодисперсного тумана. Происходит самовоспламенение без необходимости в искре, и быстрое расширение сгораемой смеси повышает давление в цилиндре, толкая поршень вниз и приводя автомобиль в движение.
Какой срок службы дизельного двигателя?
Если вы хотите купить автомобиль с такими характеристиками, как надежность, прочность и долгий срок службы, дизельный двигатель может быть хорошим выбором. Почему мы так сказали? Можете ли вы предположить средний срок службы дизельного двигателя? Истина раскрывается. Автомобили с бензиновыми двигателями могут проехать около 250 000–300 000 миль до того, как потребуется капитальный ремонт или совершенно новый автомобиль. И вы можете быть удивлены, узнав, что дизельные двигатели могут выдерживать до 1,5 миллиона миль до снижения производительности.
Из этой цифры можно оценить, что при надлежащем обслуживании дизельный двигатель может работать около 30 лет. Конечно, долговечность дизельного двигателя, как и любого двигателя, зависит от многих факторов. Как обслуживается двигатель, стиль вождения, другие внешние факторы… Все это определяет срок службы дизельного двигателя.
Почему дизельные двигатели служат дольше, чем бензиновые?
На основе цифр из предыдущего раздела, сколько служит дизель? Мы видим, что при надлежащем обслуживании дизельный двигатель служит почти в два раза дольше, чем бензиновый. В результате дизельный тип известен своим долгим сроком службы, и двигатели, как правило, служат дольше, чем другие части автомобиля. Почему же такая большая разница у дизельных двигателей? Давайте исследуем:
Дизельное топливо обладает превосходной смазывающей способностью
Дизель — это дизельное топливо, и когда оно сгорает и используется в качестве топлива для автомобиля. Оно смазывает детали двигателя. Дизель — это одно из топлив, которое может испаряться только при высоких температурах (в диапазоне от 175 до 370 градусов Цельсия), что помогает ограничить износ двигателя при использовании. Как вы знаете, бензин является растворителем. Несгоревший бензин имеет тенденцию растворять масло на стенках цилиндра, увеличивая износ. Хотя дизельное топливо, будучи дизельным топливом, может снижать вязкость моторного масла, но не так сильно, как бензин.
Поскольку бензин не обладает очень хорошей смазывающей способностью (бензин считается отличным моющим средством), со временем он может увеличить износ двигателя. Доказано, что дизельное топливо имеет лучшую смазывающую способность на поршневых кольцах в камере сгорания. И процесс износа в цилиндрах происходит медленнее, чем в бензиновых двигателях, потому что дизельное топливо по своей природе является дистиллированным топливом. Благодаря своим превосходным смазывающим свойствам дизельные двигатели имеют более длительный срок службы, чем бензиновые.
Конструкция дизельного двигателя
Можно сказать, что в конструкции дизельного двигателя есть много различий, которые позволяют ему работать дольше, чем бензиновые двигатели. Дизельный двигатель — прекрасный пример инженерных возможностей. Компоненты этого двигателя обычно более долговечны, чем детали бензинового двигателя. Поскольку конструкция дизельного двигателя является шестеренчатой, в отличие от других деталей, шестерни можно легко зафиксировать, и они не выйдут из синхронизации. В дизельных автомобилях мы используем шестеренчатые водяные и масляные насосы, чтобы избежать риска отсоединения основных компонентов. С другой стороны, бензиновые двигатели используют ремни ГРМ, насосы, цепи и другие компоненты, которые могут легко изнашиваться и часто ломаться.
Кроме того, дизельные двигатели имеют топливные инжекторы, а также обладают отличной функцией самоохлаждения, что минимизирует риск перегрева. По сравнению с бензиновыми двигателями, дизельные двигатели считаются в 1,5 раза более мощными. Дизельные двигатели обычно имеют более высокую степень сжатия, поэтому со временем они лучше сохраняют эффективность работы. Нередко можно увидеть дизельные автомобили, которые преодолели 1,2 миллиона миль на спидометре и все еще работают плавно.
Дизельные двигатели работают на низких оборотах
Если у вас есть автомобиль с дизельным двигателем, вы заметите, что красная зона на тахометре намного ниже, чем у бензинового двигателя. Красная зона, отображаемая на приборах дизельного двигателя, обычно не превышает 4500 об/мин, и эта цифра составляет лишь около половины от таковой для бензинового двигателя. Почему это происходит? Дизельные двигатели имеют тенденцию к низким оборотам из-за более длинного и тяжелого хода. Более длинный ход позволяет создавать больший крутящий момент. Для ясности, давайте резюмируем три причины низких оборотов дизельного двигателя:
- Более длинный ход поршня.
- Дизельные двигатели сконструированы тяжелее.
- Они используют воспламенение от сжатия.
Чем выше обороты, тем быстрее ломаются и изнашиваются детали. Поэтому, я думаю, было объяснение, почему двигатели с низкими оборотами обычно служат намного дольше, чем двигатели с высокой красной зоной. Потому что водители не могут раскручивать двигатель выше 4500 об/мин.
В отличие от бензиновых двигателей, дизельные двигатели с таким же рабочим объемом и таким же количеством цилиндров всегда превосходят по крутящему моменту, особенно на высоких оборотах. Благодаря более прочной конструкции рядного 4-цилиндрового двигателя дизельные двигатели легко достигают крутящего момента более 450 Нм уже с 1500–1800 об/мин. С другой стороны, чтобы достичь этого уровня, бензиновому двигателю потребовалось бы перейти на V8 объемом 4,7 литра (без использования системы турбонаддува), и то с оборотов выше 3400 об/мин, то есть гораздо более медленных.
Лучше ли дизель, чем бензин?
Из приведенного выше анализа мы видим, что дизельные двигатели имеют более длительный срок службы, чем бензиновые. Означает ли это, что дизельные двигатели лучше бензиновых? Несмотря на более высокую топливную эффективность и долговечность, дизельные двигатели все еще не являются первым выбором для водителей. Почему? Давайте кратко перечислим преимущества и недостатки дизельных и бензиновых двигателей:
Преимущества дизельного двигателя перед бензиновым
- Дизельные двигатели безопаснее, потому что дизель не воспламеняется при нормальных температурах, поэтому риск возгорания меньше, чем у бензиновых двигателей.
- Кроме того, дизельные двигатели менее склонны к поломкам, чем бензиновые, потому что у них нет карбюраторов и свечей зажигания.
- В то же время дизельные двигатели имеют лучшую грузоподъемность, чем бензиновые.
Что касается недостатков:
- По сравнению с бензиновыми двигателями, дизельные двигатели тяжелее и дороже в производстве. Это связано с более высокой степенью сжатия, что требует большего количества деталей двигателя.
- Ремонт деталей дизельного двигателя требует специального оборудования, высококачественных инструментов и высококвалифицированных техников.
- Из-за большего веса и более высокой степени сжатия дизельные двигатели обычно имеют более низкую красную зону, чем бензиновые. В результате дизельные двигатели имеют высокий крутящий момент, а не высокую мощность, что приводит к более медленному ускорению.
Вышеуказанные недостатки являются историческими и объясняют, почему дизельные двигатели изначально не были выбраны большинством. В настоящее время, с развитием технологий, компании постепенно устраняют или ограничивают вышеуказанные недостатки, делая дизельные двигатели более подходящими.
Поэтому мы не можем утверждать, что «дизельные двигатели лучше бензиновых» или наоборот. Это основано на различиях в принципах работы двух типов двигателей — бензинового и дизельного. Вы можете принять решение выбрать правильный автомобиль, который подходит вам, потому что каждая версия имеет свои сильные стороны и ограничения.
Полезные советы по увеличению срока службы дизельного двигателя
Хотя дизельные двигатели считаются более долговечными, чем бензиновые. Чтобы дизельный двигатель работал с максимальной эффективностью, водители должны следовать рекомендациям по техническому обслуживанию:
Используйте подходящее дизельное топливо для вашего автомобиля
При обслуживании дизельного двигателя есть несколько небольших отличий по сравнению с бензиновым при замене масла в дизельном двигателе. Водители должны заменять масло правильного типа в соответствии со спецификациями автомобиля, чтобы ограничить ненужные повреждения. Чтобы узнать подходящее моторное масло для вашего автомобиля. Вы можете обратиться к руководству по эксплуатации или проконсультироваться в надежном сервисном центре. Там техники посоветуют вам лучшее масло для вашего автомобиля.
Регулярно заменяйте масляный фильтр
Со временем грязь накапливается и засоряет масляный фильтр. В результате пыль попадает в детали двигателя вместе с маслом, напрямую влияя на работу двигателя. Поэтому регулярная проверка и замена топливного фильтра необходима. Следуйте рекомендациям производителя. После 1–2 месяцев использования или после пробега 5000–7000 км необходимо регулярно проверять масляный фильтр. В зависимости от уровня работы двигателя.
Чистите форсунки через определенное время
Для дизельного двигателя форсунки и система смазки должны регулярно очищаться. Внутренняя часть камеры сгорания дизельного двигателя не использует свечи зажигания для воспламенения топлива, как в бензиновом двигателе. Поэтому топливные инжекторы должны всегда обеспечивать плавный впрыск без засоров, чтобы повысить способность к взрыву и прямому зажиганию. В дизельных автомобилях необходимо обращать внимание на регулярную очистку форсунок каждые 20 000 км.
В дополнение к вышеуказанным советам, есть несколько моментов, на которые следует обратить внимание при вождении дизельного автомобиля в холодном климате. Перед запуском двигателя необходимо включить электрический замок на этапе предварительного нагрева. В это время свечи накаливания нагревают масло в камере сгорания, делая масло более жидким и предотвращая его замерзание. После того, как лампа предварительного нагрева на приборной па