Honda представила свой первый легкий электромобиль Honda N-One e, который будет продаваться в Японии примерно за 17 000 евро. Эта ретро-модель вдохновлена культовым N360 1960-х годов. Благодаря компактным размерам, округлому дизайну и удивительно просторному салону Honda стремится бросить вызов Nissan Sakura, которая в настоящее время является королевой японского рынка мини-электромобилей.
Осознание, вдохновленное Fiat Topolino
Обычно легковые автомобили, предназначенные исключительно для японского рынка, не привлекали моего внимания. Однако N-One e напомнил мне опыт вождения Fiat Topolino прошлым летом на юге Франции. Этот забавный опыт заставил меня осознать, насколько идеально такие транспортные средства подходят для моих ежедневных поездок, которые редко выходят за пределы 10 километров от моего дома.
Topolino против N-One e: Поучительное сравнение
Honda не попадает точно в ту же категорию, что и Topolino. N-One e — это полноценный автомобиль с полной отделкой, задними сиденьями и багажником. Его запас хода составляет 295 км, а максимальная скорость, хотя и не объявлена, определенно будет выше, чем 45 км/ч у Fiat. Более компактный Topolino ограничивается цифровым экраном и держателем для смартфона. Он предлагает места только для двух человек, минимальное багажное пространство и запас хода 75 км, но стоит всего 10 000 евро.
Полезность мини-электромобилей в повседневной жизни
Хотя мне нравится водить большой внедорожник, он не нужен для поездок за покупками за 5 км, посещения спортзала по соседству или отвозить дочь в торговый центр в 10 км. За исключением поездок в аэропорт раз или два в месяц, Topolino был бы более чем достаточен. Если бы я хотел больше комфорта, я, вероятно, выбрал бы N-One e. Возможно, он даже смог бы совершить две поездки в аэропорт и обратно без подзарядки.
Идеальное решение: Разумное разделение
Как понимают многие семьи, ключ в том, чтобы иметь два автомобиля. Моя жена, которая работает вне дома и имеет другие потребности в поездках, будет продолжать пользоваться внедорожником. Я был бы полностью доволен мини-электромобилем. Для дальних поездок снова пригодился бы внедорожник. Для ужина в ресторане по соседству я бы предложил свою маленькую машину-цирк, но она, несомненно, отказалась бы. Это ее потеря.
Призыв к производителям и властям
Я не говорю, что все внедорожники должны быть заменены мини-электромобилями. Но я хотел бы, чтобы французские власти разрешили импорт этих эффективных маленьких машин, а крупные производители рискнули продавать их здесь, хотя бы в экспериментальном порядке. Гарантирую, что по крайней мере одну из них можно было бы продать эксцентричному жителю Индианаполиса. Вы уже знаете, кто это.