Часто считается, что рекордные попытки — это хладнокровные и тщательно просчитанные гонки, но реальность часто оказывается иной. Самый агрессивный Porsche Taycan на сегодняшний день — возможно, GT4 RS — демонстрирует это. Эти фотографии показывают, что для покорения «Зелёного ада» иногда приходится платить высокую цену, включая неудачи.
Две попытки, два провала
По данным источников, в среду Porsche предпринял две попытки установить рекорд, но обе были прерваны из-за проблем. Синий Taycan, управляемый Ларсом Керном, задел землю в повороте Нюрбургринга и получил серьёзные повреждения. Как видно на фотографиях, сильно повреждённый задний диффузор пришлось закрепить скотчем.
Фиолетовый Taycan и проблемы с балансом
Второй фиолетовый Taycan с таким же агрессивным аэрокитом также попытался установить рекорд. Он был оснащён огромным стационарным крылом, большим диффузором и задними аэродинамическими дисками, но физических повреждений не получил. Однако, по словам источников, баланс автомобиля на быстром круге был «не оптимальным», и замер времени был прекращён.
Нечто большее, чем просто Turbo GT?
Изначально предполагалось, что это Taycan Turbo GT с комплектом Manta Ray, но сейчас эта гипотеза опровергнута. Участие Manta Ray подтверждено, но их роль больше связана с разработкой. Фотографы утверждают, что эти прототипы имеют даже большую мощность, чем Turbo GT, который уже достиг потолка в 1092 лошадиные силы.
Цель: преодолеть барьер в 7 минут
У этого будущего электрического зверя, который может стать первым EV с приставкой GT RS, есть чёткая цель — проехать Нюрбургринг быстрее 7 минут. Текущий рекорд Turbo GT — 7:07.55 — значительно уступает времени Porsche 911 GT3 RS (6:44.848, установлен в 2022 году), что делает эту задачу чрезвычайно сложной.