Обслуживание автомобиля может быть пугающим, даже когда речь идет о таких основах, как моторное масло. В зависимости от марки и модели вашего автомобиля, необходимо учитывать тип масла, класс вязкости, категорию обслуживания и соответствие дополнительным отраслевым стандартам или уникальным спецификациям, требуемым автопроизводителем. К счастью, вам не нужно быть экспертом, чтобы обеспечить ваш автомобиль правильным маслом. Все, что требуется, — это руководство по эксплуатации и понимание легко изучаемых символов и цифр, напечатанных на упаковке моторного масла.
Типы масел
Моторные масла прошли долгий путь с конца 19-го века, когда сырая нефть впервые была переработана для смазки паровых двигателей того времени. Современные продукты включают все: от традиционных составов до синтетических масел с превосходными характеристиками. Существуют также масла, разработанные для продления срока службы двигателей старых автомобилей с большим пробегом. Ниже приведен краткий обзор наиболее распространенных типов масел, используемых сегодня:
• Обычное (Минеральное): Производится из сырой нефти и обычно рекомендуется для старых двигателей более простой конструкции, которые не предназначены для выдерживания высоких требований к производительности при вождении. Обычные масла, как правило, дешевле, но обычно требуют более частой замены.
• Полусинтетическое: Смесь обычного и синтетического масла (см. ниже), предлагающая улучшенные характеристики по более низкой цене, чем полностью синтетическое масло. Большинство современных моделей автомобилей требуют полусинтетического масла для соответствия спецификациям автопроизводителя.
• Синтетическое: Масло, химически модифицированное на молекулярном уровне для уменьшения примесей, повышения текучести при низких температурах и устойчивости к деградации при высоких температурах. Синтетические масла дороги, но обеспечивают высочайший уровень защиты. Многие двигатели роскошных и высокопроизводительных моделей требуют использования синтетического масла.
• Для автомобилей с большим пробегом: Разработано для двигателей, которые прошли более 75 000 миль, масла для большого пробега содержат присадки, которые помогают контролировать распространенные проблемы, такие как утечки масла и повышенный расход масла.
Спецификации масла
Тип масла важен, но есть и другие вещи, которые нужно знать перед доливкой или заменой масла в вашем автомобиле. Автопроизводители и отраслевые организации разработали различные стандарты для масел, которые отображаются на упаковках моторного масла в виде двух символов, известных как «пончик» и «звезда». Информация, предоставляемая этими символами, включает:
• Класс вязкости по SAE (Общество автомобильных инженеров): Класс вязкости по SAE (центральная часть значка-пончика) относится к весу или вязкости масла, указывая, насколько легко оно течет для смазки движущихся частей двигателя. Поскольку наружная температура влияет на вязкость, большинство современных автомобилей требуют многоградных масел, которые хорошо работают в широком диапазоне температур круглый год.
• Категория обслуживания по API (Американский институт нефти): Этот код, отображаемый в верхней половине символа-пончика, указывает стандарт API, которому соответствует масло. Тесты, необходимые для соответствия стандартам API, охватывают широкий спектр требований, от защиты и производительности двигателя до контроля выбросов и соответствия государственным нормам.
Каждая категория состоит из двухбуквенного кода, начинающегося с «S» для бензиновых (искровое зажигание) двигателей и «C» для дизельных (компрессионное зажигание) двигателей. Вторая буква указывает, насколько продукт соответствует текущим стандартам, по состоянию на январь 2018 года «SN» и «CK-4» представляют самые последние стандарты.
Для бензиновых двигателей можно использовать масло с более новой категорией обслуживания, чем требуется автопроизводителем — например, использовать «SN» в двигателе, требующем «SM». Однако никогда не допускается использование масла с более старой категорией обслуживания, чем указано. Для дизельных двигателей ситуация более сложная, и самые последние категории обслуживания масел не всегда совместимы с предыдущими конструкциями двигателей. Всегда следуйте рекомендациям автопроизводителя для этих двигателей.
• Стандарт ILSAC (Международный комитет по стандартизации и одобрению смазочных материалов): Эта оценка производительности масла и защиты двигателя устанавливается ILSAC, организацией по стандартизации, состоящей из американских и японских автопроизводителей. «GF-5» является последним стандартом по состоянию на январь 2018 года, и наличие символа звезды на упаковке масла указывает на соответствие требованиям стандарта, включая контроль выбросов, совместимость с уплотнениями, защиту турбонагнетателя и предотвращение образования отложений на поршнях при высоких температурах.
• Стандарты автопроизводителей и производителей дизельных двигателей: В дополнение к вышеуказанным отраслевым стандартам, большинство автопроизводителей и производителей дизельных двигателей имеют свои собственные стандарты моторного масла, разработанные на основе уникальных потребностей их силовых агрегатов. Эти стандарты идентифицируются по буквенно-цифровым кодам, которые указаны в руководстве по эксплуатации и на упаковках масел, соответствующих необходимым требованиям.
Защитите свой двигатель
Двигатель — это сердце вашего автомобиля, и использование правильного типа масла необходимо как для его производительности, так и для долговечности. При выборе моторного масла для обслуживания вашего автомобиля всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации, чтобы проверить требования, необходимые для вашей конкретной модели.
