Моторное масло — это очень важный элемент, который помогает вашему автомобилю работать более эффективно. Но работают ли эти виды масла в электромобилях? Или, проще говоря, нужна ли электромобилям замена масла? Мы проясним этот вопрос в данной статье.
Нужна ли электромобилям замена масла?
Традиционные бензиновые и дизельные двигатели нуждаются в масле для смазки многих движущихся частей двигателя и трансмиссии. Поршни, клапаны и другие детали двигателя должны плавно скользить друг относительно друга на очень высоких скоростях, поэтому в двигатель добавляется масло для смазки этих тесных взаимодействий.
Добавление масла в двигатель предотвращает его перегрев. Со временем в масле накапливаются мельчайшие металлические частицы от всех контактирующих частей двигателя, поэтому необходимо менять масло и подавать новое, чтобы двигатель работал лучше. Если не менять масло, двигатель быстро изнашивается, что сокращает срок службы двигателя автомобиля.
Однако, с другой стороны, в электромобилях ничего из этого не происходит. В отличие от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, электромобили работают на батареях и электродвигателях. Поскольку там нет поршней, клапанов или движущихся частей двигателя, требующих смазки, электромобилям не нужна замена масла.
Электромобили являются важной целью автомобильной промышленности и открывают путь к более экологичному будущему. Электромобилям не нужно использовать моторное масло для смазки движущихся частей, как автомобилям с ДВС. Итак, «Нужна ли электромобилям замена масла?»
Наш ответ: «Электромобилям не требуется регулярная замена масла». Вместо этого ищутся новые источники энергии для оптимизации производительности электромобилей и содействия решению проблем загрязнения окружающей среды. Однако, если транспортное средство является бензиново-электрическим гибридом и по-прежнему имеет двигатель, как у обычного автомобиля, то замена масла потребуется.
Только полностью электрические автомобили не требуют замены моторного масла. Хотя замена масла не нужна, электромобилям по-прежнему требуется замена других жидкостей, таких как охлаждающая жидкость, тормозная жидкость и трансмиссионное масло.
Какие части электромобиля нуждаются в смазке?
Самая распространенная силовая установка электромобиля исключает до 20 движущихся частей по сравнению с автомобилями с ДВС. Следовательно, техническое обслуживание становится все проще, но остаются важные компоненты электромобиля, которые требуют смазки. Смазочные материалы для электромобилей производятся на основе исследований специфических характеристик электродвигателей и направлены на достижение превосходной производительности.
Смазочные материалы для электромобилей соответствуют более высоким техническим требованиям, чем масла для ДВС. Они производятся с целью обеспечения характеристик, соответствующих спецификациям транспортного средства, улучшения износостойкости, снижения трения, повышения производительности, электрической совместимости и изоляционных свойств, а также охлаждения системы электродвигателя и аккумуляторной батареи.
Система охлаждения аккумулятора электромобиля
В работе электромобиля температура аккумулятора является серьезной проблемой, поэтому литий-ионные аккумуляторы — это та часть, которую необходимо регулярно проверять и пополнять охлаждающей жидкостью. Потому что электромобиль может вызвать очень опасные ситуации возгорания и взрыва, если его способность к охлаждению не гарантирована. Это самая важная категория в обслуживании электромобиля.
Как и охлаждающая жидкость в бензиновых или дизельных автомобилях, водители должны регулярно проверять и пополнять охлаждающую жидкость аккумулятора электромобиля, чтобы обеспечить наиболее стабильную и безопасную работу. Многие электромобили загорались, вероятно, потому, что владельцы позволяли аккумуляторам перегреваться. Таким образом, поддержание уровня охлаждающей жидкости на стандартном уровне — лучший способ.
Смазка электродвигателя
Электродвигатель не только помогает транспортному средству работать и двигаться, но также играет роль в рекуперации энергии. Проще говоря, при использовании тормозов или замедлении силовая установка вырабатывает электроэнергию и заряжает аккумулятор, улучшая характеристики транспортного средства. Модели электромобилей могут быть оснащены одним или несколькими электродвигателями для формирования приводной системы, аналогичной автомобилям с ДВС, такой как FWD, RWD, AWD.
По сравнению с бензиновым двигателем, имеющим сотни деталей, требующих регулярной проверки, конструкция электродвигателя гораздо проще. Однако это не должно приводить к тому, что пользователи становятся субъективными в проверке и обслуживании электродвигателя. Работы, на которые следует обратить внимание при обслуживании этого компонента, включают очистку двигателя, проверку и смазку подшипников и электрических проводников.
Трансмиссия электромобиля
Сегодня большинство коробок передач электромобилей — это односкоростные коробки передач, имеющие гораздо более простую конструкцию, чем механические коробки передач или автоматические коробки передач автомобилей с ДВС (некоторые модели электромобилей даже не имеют коробки передач). Благодаря такой простой конструкции и смазке высококачественным синтетическим маслом, коробка передач электромобиля практически свободна от беспокоящих повреждений и обладает высокой долговечностью. Следовательно, эта часть не требует много времени и затрат на обслуживание электромобиля.
Категория, требующая наибольшего внимания при обслуживании трансмиссии электромобиля, — это смазочное масло. Владельцам транспортных средств необходимо лишь проверять, пополнять и заменять смазочное масло по мере необходимости, чтобы обеспечить идеальную производительность и предотвратить повреждение механических компонентов.
Тормозные колодки
Электромобили используют рекуперативное торможение, которое замедляет колеса за счет механизма реверса электродвигателя. Следовательно, тормозные колодки изнашиваются не так сильно, как тормоза бензиновых или дизельных автомобилей. Тем не менее, тормозные колодки — это элемент, который владельцы электромобилей должны регулярно проверять и пополнять тормозной жидкостью, хотя и реже, чем в автомобилях с ДВС.
Когда тормозные колодки и диски прижимаются друг к другу для остановки, в обычном автомобиле присутствует гидравлическая жидкость. Свойство этой жидкости — поглощать влагу из воздуха с течением времени. Если регулярно не прокачивать масло, тормозная система может подвергнуться коррозии. Это означает, что электромобили также требуют регулярной замены жидкости. В большинстве основных электромобилей, таких как автомобили Tesla, тормозную жидкость необходимо менять каждые 2 года, а в автомобилях марки Nissan — каждые 5 лет.
Другие части: Говоря о смазке электромобиля, следует также обращать внимание на некоторые другие детали, не требующие высокой частоты обслуживания, такие как система подушек безопасности, тормозная жидкость, салонный воздушный фильтр, системные лампы, детали рулевого управления и подвески.
Резюме
Нужна ли электромобилям замена масла? Электромобили вообще не требуют замены масла или регулярного технического обслуживания. Однако внутренние компоненты автомобиля также редко требуют замены или ремонта, поскольку внутри очень мало движущихся частей.
В отличие от бензиновых автомобилей, где моторное масло для ДВС включает множество компонентов, таких как свечи зажигания, клапаны, топливный бак, глушитель, приводные ремни, шланги, каталитический нейтрализатор, электромобили используют только простую односкоростную трансмиссию. Следовательно, при сравнении затрат на использование и замену масла, использование электромобиля оказывается более экономичным. Если вы рассматриваете возможность покупки электромобиля, информация из этой статьи может быть вам полезна.