На фоне не утихших эмоций от неожиданной победы на Гран-при Италии, четырехкратный чемпион мира Макс Ферстаппен готовится к своему дебюту в гонках GT на легендарной Северной петле Нюрбургринга в эти выходные. По данным автомобильного издания Auto Motor und Sport, голландский гонщик прибудет в Германию для получения необходимой лицензии для выступлений на этой мифической трассе.
Двухэтапный процесс получения лицензии
Для управления автомобилем GT3, таким как Ferrari 296 GT3, который он недавно пилотировал под псевдонимом Франц Херман, ему необходимо пройти серию проверок. В пятницу начнется обязательный первый этап с письменного экзамена, после успешной сдачи которого в субботу последует практическая оценка, вероятно, требующая финиша в гонке младшей категории за рулем Porsche Cayman GT4 CS команды Lionspeed GP.
Логистические вызовы для чемпиона Red Bull
Хотя правила требуют участия в двух отдельных гонках для получения окончательной лицензии, учитывая выдающийся опыт Ферстаппена, возможно выполнение требований путем управления двумя разными машинами в формате эстафеты в одной гонке в субботу. По словам участников, условием прохождения оценки является завершение 14 кругов без штрафных санкций.
Подтверждено участие в NLS
После завершения этих процедур Ферстаппен планирует выступить в Серии выносливости Нюрбургринга (NLS) через две недели после Гран-при Азербайджана. Он будет управлять Ferrari 296 GT3 команды Emil Frey Racing, которая ранее установила неофициальный рекорд на «Зеленом аду».
Сильная страсть к гонкам на выносливость
В интервью в ноябре прошлого года молодой чемпион Формулы-1 выразил интерес к уникальной гоночной тактике 24 часов Ле-Мана, 24 часов Дайтоны и WEC, раскрыв желание участвовать в других категориях. Привлекает внимание вопрос: является ли это выступление в GT временным побегом от давления Формулы-1 или подготовкой к будущей смене карьеры.