В 2025 году Lamborghini все еще производит двигатели V12. Итальянский автопроизводитель продолжает находить способы сделать их более мощными без наддува. Феномен «few-off» является тому доказательством — он оснащен самым мощным V12 в истории бренда: 823 л.с., что на 9 л.с. больше, чем у Revuelto.
Пространство для преднамеренного прогресса
Технический директор Lamborghini Рубен Мор подчеркивает, что эта мощность намеренно ограничена. Решение добавить всего 9 л.с. он объясняет «портфельным выбором», а не техническими ограничениями. 6,5-литровый атмосферный двигатель все еще скрывает в себе гораздо больше потенциала.
Тщательная оптимизация
Откуда берутся эти дополнительные 9 л.с.? Мор подробно описывает, что это результат тщательного отбора компонентов, минимизации допусков и снижения трения. Это не крупные изменения в конструкции, такие как изменение степени сжатия, а тонкая настройка.
Синергия с гибридизацией
Феномен также является гибридом. Его трехмоторная электрическая силовая установка стала более мощной — 241 л.с. вместо 187 л.с. (у Revuelto). Суммарная мощность этого автомобиля с впечатляющими углами достигает 1065 л.с.
Прорывная батарея
Мор подробно объясняет, что батарея, оставаясь того же размера, использует технологию цилиндрических элементов, отличную от стандартной (пауч-ячеек), и обеспечивает больше энергии и мощности. Это изменение потребовало перепроектирования системы охлаждения.
Все еще нереализованный электрический потенциал
Каждый электродвигатель теоретически способен развивать 147 л.с. без модификаций. Переход на систему на 800 В увеличил бы мощность, но потребовал бы других инверторов и более тяжелой батареи, что на данный момент не актуально для Lamborghini.
Будущее атмосферного V12
Высказывания Мора открывают дверь для спекуляций. Может ли 6,5-литровый V12 достичь 900 л.с. без турбонаддува? Приблизится ли совокупная мощность к 1300 л.с.? Так или иначе, Lamborghini продолжает развивать свой знаковый тепловой двигатель, вопреки всем прогнозам, предрекавшим его исчезновение.