В автомобильном двигателе есть множество деталей, выполняющих различные функции. Однако все эти детали не будут работать без приводных ремней. Существуют различные типы автомобильных ремней, и их функция заключается в поддержании работы двигателя за счет передачи мощности различным компонентам.
Для этого ремни постоянно создают трение с несколькими шкивами. По этой причине ослабленные или поврежденные ремни влияют на производительность связанных компонентов двигателя.
Типы автомобильных ремней: сколько ремней в автомобиле?
Сколько ремней в автомобиле? Существует несколько типов, и здесь мы рассмотрим наиболее распространенные из них. Ниже приведено краткое описание стандартных ремней автомобиля и их функций.
1. Ремень ГРМ
Ремень ГРМ, вероятно, самый важный ремень в вашем автомобиле. Он позволяет происходить сгоранию внутри двигателя и гарантирует, что все происходит точно в нужный момент.
Также известный как зубчатый ремень или ремень привода распредвала, роль ремня ГРМ заключается в помощи коленчатому валу во вращении распределительного вала. Этот резиновый ремень открывает и закрывает клапаны двигателя в такт с поршнями.
В современных автомобилях этот ремень заменил цепь ГРМ. Отказ ремня вызывает меньше повреждений поршней и клапанов по сравнению с отказом цепи.
2. Вспомогательный ремень
Далее идет вспомогательный ремень. Итак, что на самом деле означает термин «вспомогательный»?
Это указывает на то, что цель этих ремней — передавать мощность вспомогательным компонентам, которые нуждаются в ней для работы.
Без ремней вспомогательные агрегаты вообще не будут функционировать, и рано или поздно двигатель потеряет мощность. Ниже представлены два типа вспомогательных ремней, которые вам обязательно стоит проверить!
Клиновой ремень (приводной ремень)
Еще один тип автомобильного ремня, один из старейших вспомогательных ремней, клиновой ремень, вероятно, был разработан для двигателей V8 с толкателями своей эпохи. Эти ремни должны были быть созданы для передачи мощности различным компонентам, необходимым для нормальной работы двигателя.
Начиная с коленчатого вала, они проходят через различные компоненты, такие как генератор, насос гидроусилителя руля, компрессор кондиционера, водяной насос и т.д., передавая им необходимую для работы мощность. В основном встречаются в старых автомобилях.
Эти ремни редко соскальзывают со своего пути, и отказ одного ремня не влияет на все функции двигателя. Однако все клиновые ремни изнашиваются почти одновременно.
Поэтому вам, возможно, придется заменить их все сразу. Загрязнение жидкостей и нормальный износ являются основными причинами выхода из строя этих ремней.
Зубчатый ремень (Serpentine Belt)
Один длинный змеевидный ремень проходит через все компоненты двигателя и передает им мощность. Это замена нескольким клиновым ремням в новых автомобилях. Этот ремень является стандартом для современных автомобилей.
Поскольку один ремень приводит в действие почти все вспомогательные агрегаты двигателя, ослабленный или поврежденный ремень влияет на несколько компонентов. Однако замена проста и стоит лишь стоимости одного ремня.
Неисправный зубчатый ремень издает визжащие или скрипящие звуки. В случае выхода из строя весь двигатель может остановиться.
Ремень вентилятора
Система охлаждения нуждается в ремне для получения мощности. В некоторых двигателях его приводит зубчатый ремень. В других двигателях он приводится ремнем вентилятора. Следующие компоненты системы охлаждения могут получать мощность от него:
- Водяной насос
- Вентилятор
- Кондиционер воздуха
Правильно функционирующий ремень вентилятора выполняет следующие операции, приводя в действие систему охлаждения:
- Охлаждает радиатор
- Циркулирует охлаждающую жидкость по всему двигателю
Если ремень вентилятора рвется, двигатель перестает охлаждаться. В результате двигатель может перегреться, что потребует дорогостоящего ремонта. Поэтому разумно проверять ремень вентилятора во время регулярных осмотров.
Приводной ремень vs Зубчатый ремень
Среди всех типов автомобильных ремней нет разницы между приводным ремнем и зубчатым ремнем. В большинстве автомобилей есть один или два приводных ремня. Если в автомобиле только один приводной ремень, его также называют зубчатым ремнем.
Будь то приводной ремень или зубчатый ремень, он является частью вспомогательного оборудования, приводящего в действие автомобильный двигатель. Эта резиновая деталь долговечна и служит от 40 000 до 70 000 миль.
Однако нередко она превышает 100 000 миль.
Часто задаваемые вопросы о типах автомобильных ремней
- Можно ли заменить ремень ГРМ дома?
Установка ремня ГРМ — это не то, что можно сделать сразу. Даже опытные механики не позволят неквалифицированному ученику вызвать повреждения во время замены ремня ГРМ.
Если синхронизация отклоняется даже на миллиметр при установке ремня ГРМ, двигатель не будет точно синхронизирован, что вызовет повреждение двигателя.
В зависимости от серьезности вашей ошибки, клапаны будут повреждены. Поэтому, если у вас нет обучения и навыков для выполнения этой работы, не пытайтесь делать это дома.
Однако замена зубчатого ремня или клинового ремня — это простая задача, которую любой может выполнить безопасно. Просто снимите старый ремень и установите новый таким же образом.
- Когда следует заменять эти автомобильные ремни?
Ремни вашего автомобиля, как и все другие детали, нуждаются в обновлении. Не имеет значения, используете ли вы ремень ГРМ, зубчатый ремень или клиновой ремень.
Любой ремень может порваться. Особенно это касается дешевых вариантов от малоизвестных компаний.
Более конкретно, на сколько миль они рассчитаны? Это сильно зависит от возраста ремня.
Как вы, возможно, знаете, резина, используемая для изготовления ремней, со временем твердеет. В результате ремень может порваться, даже если он не сильно изношен.
Это также важно, потому что зубья удерживают ремень ГРМ в правильном положении. Если ремень проскальзывает, синхронизация нарушается, что может повредить двигатель. Поэтому уделяйте особое внимание этим частям ремня ГРМ.
Кроме того, вспомогательные ремни следует заменять на 60 000 миль. Поскольку их разрыв не повреждает двигатель, их замена не так критична.
Однако автомобиль в конечном итоге остановится. В худшем случае он может перегреться. Тем не менее, стоит убедиться, что вы замените их как можно скорее.
- Сколько стоит замена автомобильных ремней?
Сначала упомянем ремень ГРМ. С точки зрения затрат, эти ремни самые дорогие в замене.
Сама деталь доступна по цене, ее можно приобрести за 50–100 долларов. Однако стоимость рабочей силы высока, и общая стоимость ремонта ремня ГРМ, включая детали и работу, может составить от 400 до 600 долларов.
С другой стороны, замена зубчатого ремня проста и обойдется менее чем в 300 долларов (работа и детали).
- Что произойдет, если не заменить эти ремни в автомобиле?
Давайте посмотрим, что может произойти, если не заменить различные типы автомобильных ремней в вашем автомобиле. Как упоминалось ранее, ремень ГРМ контролирует синхронизацию двигателя. В результате, если ремень треснул или порвался,
синхронизация нарушается, и ваш двигатель, вероятно, пострадает от повреждения. Потому что двигатели с этими ремнями ГРМ являются интерференционными двигателями.
Если ремень рвется в неинтерференционном двигателе, потенциальный ущерб минимален. Что именно такое неинтерференционный двигатель?
Это двигатели, которые не используют механизм OHC (верхний распределительный вал). Конкретно, V8 с толкателями