Кондиционер в машине перестал охлаждать? Не паникуйте — просто заправьте систему.
Среди многих удобств, которые предлагают современные автомобили, кондиционер, пожалуй, делает вождение наиболее комфортным. Закончились часы поездок в душной машине жарким летом. Теперь каждая поездка за покупками может быть прохладной и комфортной. Но что делать, если кондиционер перестал дуть холодным воздухом? Почему это происходит? Если из кондиционера идет теплый воздух или он работает с перебоями, возможно, в вашем автомобиле недостаточно того волшебного вещества, которое создает прохладу. Заправка кондиционера может вернуть желанную прохладу именно тогда, когда она больше всего нужна в жаркий день.
Что такое заправка кондиционера?
Автомобильный кондиционер работает благодаря компрессору, хладагенту и испарителю. Кондиционер охлаждает воздух в салоне, заставляя специальные химические соединения постоянно испаряться и конденсироваться в замкнутой системе змеевиков. Эти соединения являются хладагентом и обладают свойством менять свое химическое состояние при относительно низких температурах. Кондиционер также включает вентилятор, который направляет воздух из салона на эти холодные змеевики, заполненные хладагентом.
Когда теплый воздух проходит через холодные змеевики низконапорного испарителя, хладагент внутри поглощает тепло и переходит из жидкого состояния в газообразное. Чтобы поддерживать эффективное охлаждение, компрессор создает высокое давление на хладагент-газ, снова превращая его в жидкость. Все избыточное тепло, образующееся при сжатии газа, удаляется из системы с помощью второго набора змеевиков, называемых конденсаторными змеевиками, и второго вентилятора. Когда газ-хладагент остывает, он снова становится жидкостью, и процесс повторяется. Это похоже на изящный, бесконечный цикл, предназначенный для поддержания вашей прохлады. Жидкий хладагент превращается в газ при поглощении тепла, затем сжимается обратно в жидкость и готов поглощать тепло из воздуха в салоне. Магия… точнее, наука.
Заправка автомобильного кондиционера — это процесс удаления старого хладагента-газа из системы кондиционирования и его замены на новый. Это заставляет кондиционер снова охлаждать воздух. Если вы не знаете, где сделать заправку кондиционера, хорошей отправной точкой будет обращение в автосервис. Однако, возможно, вы сможете заправить кондиционер самостоятельно.
Почему кондиционеры нужно заправлять?
Теоретически, хладагент не нужно менять. Он должен служить вечно, так как просто переходит из газа в жидкость внутри змеевиков. Однако исследования показывают, что в результате этого процесса до 10% хладагента может теряться ежегодно из-за просачивания из системы. Меньше газа, естественно, означает меньше холода в системе. Поэтому, выполняя заправку каждые несколько лет, вы можете поддерживать работу кондиционера в оптимальном состоянии.
Помимо поддержания прохлады в салоне, есть и другие причины, по которым стоит убедиться, что ваш кондиционер работает максимально эффективно. Полная заправка хладагентом может также повысить энергоэффективность, снизив нагрузку на систему и двигатель.
Кондиционер обеспечивает не только комфорт в автомобиле в жаркие летние месяцы. Зимой его также можно использовать для очистки запотевшего лобового стекла, и это еще одна веская причина заправить блок кондиционера. Система кондиционирования создает сухой теплый воздух вместо обычного влажного воздуха, например, зимнего наружного воздуха. Это позволяет очистить лобовое стекло гораздо быстрее, чем с помощью обычного вентилятора.
Как часто следует заправлять кондиционер?
Вопрос о том, когда заправлять кондиционер, важен, потому что эта услуга не всегда является самой дешевой. Поскольку кондиционер не входит в тест ТО (технический осмотр), важно включить заправку в регулярное техническое обслуживание автомобиля. Срок службы хладагента в автомобиле варьируется в зависимости от производителя, но большинство из них рекомендуют перезаправку (регазификацию) кондиционера каждые 2 года.
Можно ли заправить кондиционер самостоятельно?
Стоимость заправки кондиционера — одна из причин, по которой некоторые люди рассматривают этот вариант как задачу «сделай сам». В автосервисах цены обычно довольно стандартные и зависят от типа хладагента, который использует ваш автомобиль. Большинство автомобилей на дорогах Великобритании используют один из двух типов хладагента: R134A или R1234YF. Если система кондиционирования требует газа R134A, стоимость заправки составляет £49.95. Для автомобилей, требующих газа R1234YF, стоимость заправки составляет £129.95. Короче говоря, это довольно дорого.
Однако, если вы хотите попробовать сделать это самостоятельно и сэкономить, вы можете приобрести набор для перезаправки кондиционера. Но вы рискуете получить очень дорогой счет за ремонт, если что-то пойдет не так. Специалисты также, вероятно, лучше знают, как проверить систему кондиционирования на утечки и другие проблемы. Существуют также вопросы безопасности, которые следует учитывать. При контакте с кожей или глазами хладагент-газ может вызвать болезненные ожоги из-за обморожения.
Вам понадобится баллон с хладагентом и клапан для его подключения к системе кондиционирования. Кроме того, вам потребуются отвертка, защитные очки, перчатки и руководство по эксплуатации автомобиля. Баллон с газом и клапан обычно стоят около £60, при возврате клапана вам вернут £10. Одного картриджа достаточно для заполнения трех систем кондиционирования, поэтому теоретически это значительная экономия по сравнению с ценами автосервиса.
Если вы хотите сделать это самостоятельно, есть три шага: найти порт для заправки кондиционера, установить заправочный газ и просто заправить.
Используйте руководство по эксплуатации, чтобы найти порт для заправки кондиционера (часто называемый портом низкого давления). В руководстве также будет указано, какой тип газа следует купить (если вы не уверены). Возможно, вам придется снять несколько крышек под капотом, чтобы получить доступ к этому порту.
Снимите пластиковую крышку (часто закрепленную винтами или болтами) и установите клапан. Заведите двигатель и установите кондиционер на самую холодную настройку. Дайте ему поработать не менее 3 минут, затем проверьте давление на клапане. Если кондиционер нуждается в перезаправке, клапан обычно покажет низкое значение (в пределах белой зоны).
Встряхните баллон с газом, затем подключите его к клапану. Удерживайте курок нажатым в течение нескольких секунд для заправки. Вернитесь и снова проверьте давление, чтобы увидеть обновленные значения. Продолжайте, пока оно не окажется в зеленой зоне (т.е. выше 25 PSI). Перед завершением включите кондиционер и проверьте еще раз. Должен пойти холодный воздух. Если кондиционер не держит давление и не достигает зеленой секции на манометре PSI, скорее всего, где-то в системе есть утечка, и потребуется осмотр и ремонт специалистом.
Работают ли наборы для заправки кондиционера?
Наборы для заправки кондиционера обещают потенциальную экономию средств. Но работают ли они? Короткий ответ: до определенной степени.
Да, они определенно могут пополнить запас хладагента в системе кондиционирования и заставить его снова дуть холодным воздухом.
Однако, поскольку хладагент в вашем автомобиле должен служить вечно, если герметичный блок кондиционера теряет хладагент, вероятно, это происходит из-за утечки. Если хладагент может выходить, то воздух и загрязняющие вещества могут попасть внутрь, и это очень плохо.
Теперь, небольшая утечка не так уж серьезна. Если утечка не слишком сильная, самостоятельная заправка за £15 может поддерживать систему заряженной хладагентом в течение всего лета. Та же проблема повторится в следующем году, но если утечка не ухудшилась, вы можете повторить процесс и избежать дорогостоящего ремонта в мастерской. Некоторые люди относятся к этому как к части ежегодного обслуживания автомобиля. Некоторые наборы также включают герметик для устранения небольших утечек, что является дополнительным бонусом. Однако будьте осторожны: заливая в систему то, что не рекомендовано производителем, вы можете вызвать нежелательные последствия.
Набор для заправки только впрыскивает хладагент в систему. Он не удаляет загрязняющие вещества из системы и не очищает ее. Для дегазации всего воздуха в системе требуется специальная машина для кондиционера. Если есть утечка, это означает, что даже если набор временно заправит кондиционер, хладагент будет теряться гораздо быстрее.
Кроме того, существует опасение, что использование набора для заправки самостоятельно, без особого или полного отсутствия опыта, может привести к избыточному давлению в системе кондиционирования, что вызовет преждевременный выход из строя компрессора. Это может быть очень дорогостоящим. Возможно, стоит заплатить за заправку кондиционера в мастерской, чем платить за ремонт. При обращении в мастерскую вы также получаете дополнительные услуги, такие как замена компрессорного масла. Это необходимо для поддержания системы кондиционирования в хорошем состоянии, особенно для автомобилей старше 4-5 лет.