Датчик детонации автомобиля — это датчик, вкручиваемый в блок двигателя или головку цилиндров.Он используется для обнаружения детонации или стука в двигателе (внутри датчика находится пьезоэлемент).Сигнал датчика детонации передается в PCM/ECM и используется для управления углом опережения зажигания двигателя.Обычно по одному датчику детонации устанавливается на каждый ряд цилиндров двигателя (один для рядных 4/5/6-цилиндровых двигателей, два для V6, V8, V10).
Ниже приведено изображение датчика детонации:
С появлением компьютерно управляемых автомобилей множество входных датчиков стали передавать сигналы компьютеру, позволяя управлять работой двигателя. Одним из недавно добавленных датчиков является датчик детонации. Вот типичный датчик детонации, и его задача — фактически обнаруживать детонацию и звон, которые часто возникают из-за высоких рабочих температур и некачественного топлива, используемого в современных автомобилях. Джим Бейтс подробно расскажет об этом и покажет, как легко проверить, исправен датчик или неисправен. Джим, прежде всего, где обычно устанавливается датчик детонации в автомобиле?
В основном эти датчики можно найти в задней части двигателя, рядом с головкой цилиндров, или, например, в районе Y-образного участка впускного коллектора. В этих местах они могут улавливать вибрации, вызванные детонацией. Таким образом, когда двигатель начинает детонировать или звенеть, эти вибрации заставляют устройство внутри датчика генерировать небольшое милливольтовое напряжение, которое компьютер обнаруживает и понимает, когда нужно замедлить угол опережения зажигания.
Чтобы проверить такую вещь, нужно просто измерить или зафиксировать это милливольтовое напряжение. Проверку можно проводить как на установленном на автомобиле датчике, так и на снятом. Мы сделаем это снятым с автомобиля, поэтому я возьму его в руку и подключу к этому прибору, который я принес. Это прибор от Kastar (требуется проверка написания), который может проверять датчики детонации и другие устройства, генерирующие милливольтовое напряжение. Просто подключаем два провода к датчику. Один сюда, другой — к нижней части. И вот этот маленький светодиод должен мигать каждый раз, когда детонация воздействует на датчик. Вместо детонирующего двигателя мы используем металлический предмет. Я использую этот боковой нож и посмотрю, будет ли мигать свет при каждом ударе. И мы видим, что этот датчик работает исправно.
Это расшифровка первых двух минут пятиминутного видео о датчике детонации. Видео предоставлено: Auto-Repair-Help.com.