Причины разрядки аккумулятора и способы решения

Генератор не заряжает аккумулятор? 6 причин и способы решения

Замечали ли вы признаки того, что аккумулятор вашего автомобиля разряжен или не заряжается, даже если он новый? Может ли быть виноват генератор? Давайте разберемся в этом руководстве, чтобы узнать распространенные причины, по которым ваш генератор не заряжает аккумулятор, и простые шаги по устранению этой проблемы.

Основные функции автомобильного генератора

Генератор — один из 5 основных элементов электрической системы автомобиля. Он работает как машина, вырабатывающая энергию для питания аккумулятора, который, в свою очередь, обеспечивает работу заряжающих устройств и электрооборудования.

Автомобильные генераторы производят электричество, преобразуя механическую энергию. В частности, источником механической энергии могут быть двигатели внутреннего сгорания, солнечная энергия и т.д. Если бы вы попытались завести автомобиль без генератора, одного аккумулятора было бы недостаточно для запуска двигателя, даже если у вас новая батарея. Генератор необходим для поддержания заряда аккумулятора и распределения электрического тока по многочисленным компонентам вашего автомобиля.

Неисправный автомобильный генератор повлияет на процесс зарядки и работу аккумулятора. В то же время электрооборудование автомобиля также будет работать ненормально и не сможет функционировать на полную мощность. Так почему же мой генератор не заряжает аккумулятор? Давайте узнаем причины в следующей части:

Генератор не заряжает аккумулятор: 6 распространенных причин

Если генератор автомобиля перестал заряжать ваш аккумулятор, это равносильно тому, что ваша машина не сможет завестись. Однако, если вам повезет, в некоторых ситуациях автомобиль, вероятно, проработает около 10 минут, но после этого питание сразу же отключится. Знание причин поможет вам диагностировать точную проблему и, возможно, решить ее.

Как правило, распространенной причиной, по которой генератор не заряжает, является незначительный износ или коррозия. Практически все механические неисправности, будь то износ щеток или выход из строя подшипников, являются результатом длительного срока службы. Современные генераторы оснащены необслуживаемыми подшипниками, которые подлежат замене только через определенное время или пробег. То же самое относится и к электрической части: часто приходится менять все устройство целиком. Помимо этих причин, можно рассмотреть и проверить другие:

1. Перегоревший предохранитель

В некоторых моделях генераторы зависят от определенного предохранителя для своей работы. Однако иногда этот предохранитель может перегореть из-за скачка напряжения или просто из-за старости. В этот момент ваш генератор перестанет заряжать аккумулятор. Но помните, что не у всех генераторов есть предохранители, поэтому вам следует обратиться к руководству по эксплуатации, чтобы узнать, нужны ли они вашему. После этого можно поставить точный диагноз.

2. Неисправный генератор

Другая распространенная проблема может заключаться в том, что генератор не работает или неправильно подключен. Чтобы проверить это, вы можете использовать мультиметр в режиме измерения напряжения. Заведите машину и проверьте напряжение на клеммах аккумулятора. Нормальное значение должно составлять около 13–14,5 вольт. Если оно ниже, попробуйте несколько раз раскрутить двигатель, чтобы посмотреть, увеличивается ли напряжение или остается низким. Если напряжение не превышает 12,5 В, аккумулятор не будет заряжаться, и генератор не работает.

Хороший генератор, правильно подобранный для вашего двигателя, будет обеспечивать указанное напряжение заряда даже на холостом ходу, хотя оно может опускаться ниже 13 В.

3. Изношенные щетки генератора

Угольные щетки составляют лишь небольшую часть генератора, но играют важную роль. Поскольку это токопроводящий материал, он отвечает за передачу электричества, соединяя электричество от неподвижной части (статора) к вращающейся (ротору).

Когда щетка генератора повреждена, электромагнитное соединение между двумя вышеупомянутыми частями будет прервано. Угольные щетки часто сталкиваются с такими проблемами, как окисление из-за длительного использования, износ или поломка пружин щеток.

4. Проблемы с обмоткой статора

Катушка статора состоит из сердечника и обмотки, размещенных в передней раме. Она отвечает за генерацию трехфазного переменного тока благодаря изменению магнитного потока вращающегося ротора. Когда эта часть сломана или замыкает на массу, электричество не будет вырабатываться, и генерация не сможет обеспечить энергией многие системы.

5. Неисправность ротора генератора

Ротор — это магнит внутри катушки статора. Он отвечает за создание переменного магнитного поля внутри катушки статора. Магнитное поле взаимодействует с обмоткой статора и генерирует электричество. Когда катушка ротора повреждена, магнитное поле не создается, и ток не генерируется, что влияет на другие функции автомобиля.

6. Неисправный регулятор напряжения

Как следует из названия, регулятор отвечает за регулирование напряжения тока, вырабатываемого системой генератора, чтобы оно всегда оставалось стабильным. Если эта деталь повреждена, электрический ток будет то слабым, то сильным, вызывая мерцание других частей автомобиля, таких как система освещения и стартер.

Признаки неисправного генератора

Если вы заметили любой из перечисленных ниже симптомов, вам следует проверить генератор:

Трудности с запуском двигателя

Если вы поворачиваете ключ зажигания, но двигатель запускается вяло, и запуск занимает много времени, это может быть связано с неисправным генератором, который не заряжает аккумулятор, и напряжения недостаточно для запуска двигателя. Быстро доставить вашу машину к доверенному механику для проверки — это безопасный метод. В этом случае вам также следует отключить некоторое электрооборудование, такое как кондиционер, радио или фары, чтобы сэкономить энергию.

Горит индикатор аккумулятора

Обычно при запуске двигателя индикатор аккумулятора гаснет, сигнализируя о нормальной работе системы. Но когда автомобиль движется, а индикатор аккумулятора все еще горит, это может быть связано со слабым, поврежденным аккумулятором или проблемой в системе зарядки. Индикатор горит, чтобы сигнализировать об этой неисправности.

Тусклый свет фар

Поскольку генератор питает аксессуары автомобиля, систему освещения и т.д., при его неисправности система фар будет работать тускло, с недостаточной яркостью и мерцать. Поэтому, если огни автомобиля тусклее, чем обычно, и мерцают, это признак неисправного генератора.

Странный запах

Этот запах может быть вызван перегревом ремня из-за того, что приводной шкив не выровнен или не вращается свободно. Из-за этого возникает значительная сила трения на ремне, он нагревается, создавая неприятный запах горящей резины. Впоследствии генератор автомобиля может выйти из строя.

Генератор — это важный компонент, который заряжает аккумулятор и питает все электрические устройства автомобиля. Если это устройство выйдет из строя, это сильно повлияет на работу и движение транспортного средства. Знание того, как проверить генератор автомобиля, поможет водителям оценить его состояние, чтобы быстро принять меры.

Но тестирование генератора — довольно сложный процесс, он требует опытного технического персонала и помощи различных инструментов для определения точной причины. Однако, если у вас есть базовые знания в автомобильной промышленности, вы можете выполнить эту процедуру полностью самостоятельно:

Как проверить автомобильный генератор?

Для проверки генератора вам необходимо подготовить профессиональный тестовый комплект и вольтметр.

Следуйте этим 3 шагам, чтобы проверить генератор:

Шаг 1: Проверка аккумулятора

Для проверки аккумулятора используем вольтметр. Подсоедините красный провод вольтметра к положительной клемме аккумулятора, а черный провод — к отрицательной клемме. Затем считайте показания.

Если напряжение превышает 12 В, можно переходить к следующему шагу. Если оно ниже 12 В, вам необходимо зарядить аккумулятор и снова измерить напряжение после зарядки.

Шаг 2: Заведите автомобиль

После измерения напряжения аккумулятора нажмите на педаль акселератора, чтобы раскрутить двигатель. Вам следует увеличить обороты до 2000 об/мин, чтобы дать двигателю прогреться после длительного простоя.

Шаг 3: Дайте двигателю работать на холостом ходу и проверьте напряжение аккумулятора.

Дайте двигателю поработать на холостом ходу и продолжайте считывать значение с вольтметра. Если напряжение автомобильного аккумулятора составляет от 13 до 14,5 В, генератор работает нормально.

Если значение напряжения ниже или превышает порог в 13–14,5 В, это означает, что генератор неисправен или имеет проблему. Кроме того, необходимо продолжить проверку работы потребителей электроэнергии, таких как кондиционеры, фары и т.д., чтобы убедиться, что они работают нормально.

Как устранить проблему с генератором, который не заряжает

Обнаружив признаки неисправности в автомобиле, рекомендуемый способ устранения проблемы — отвезти автомобиль в ремонтную мастерскую, чтобы технический персонал мог провести осмотр, поставить точный «диагноз» и «прописать правильное лекарство».

В случае, если автомобиль сломался на дороге, или есть подозрение, что генератор поврежден, что привело к разрядке аккумулятора и сделало невозможным запуск двигателя и движение, вы можете вызвать дорожную помощь или, при возможности, самостоятельно проверить регулятор.

Кроме того, вы должны регулярно обслуживать электрическую систему, а также генератор, периодически, каждые 3000–5000 км пробега (что эквивалентно примерно 3–6 месяцам), чтобы увеличить срок службы и своевременно выявлять возможные повреждения генератора.

Как поддерживать генератор вашего автомобиля в хорошем состоянии

Знание следующих советов поможет водителям поддерживать генератор своего автомобиля в идеальном рабочем состоянии. А именно:

• Регулярное техническое обслуживание: при регулярном ТО все компоненты автомобиля будут проверены. Если с генератором возникнет проблема, его быстро обслуживают/отремонтируют, чтобы избежать серьезных повреждений.
• Ограничьте одновременное использование нескольких электросистем: Использование нескольких электрических нагрузок одновременно приведет к менее стабильной работе генератора. Поэтому это следует ограничить, чтобы поддерживать работу и долговечность автомобильного генератора.
• Своевременно заменяйте ремень: Один из ключей к продлению срока службы генератора — проверка ремня. Поскольку он сделан из резины, ремень со временем изнашивается и трескается, обычно между 60 000 и 110 000 км пробега — хотя точного графика нет. Вот почему важно проверять ремень во время планового технического обслуживания. Замените его, заметив первые признаки старения, так как это может повредить ваш двигатель.

Новый генератор не заряжает аккумулятор: узнайте больше о процессе ремонта

Заключение

Итак, в этой статье мы предоставили вам информацию, связанную с ситуацией, когда генератор не заряжает аккумулятор, и способы решения этой проблемы. В то же время вам следует применять советы по поддержанию этой детали в наилучшем состоянии. Мы надеемся, что вся эта информация окажется для вас полезной, если вы столкнетесь с такой же проблемой с генератором автомобиля.