Вентиляторы радиатора предназначены для включения, когда температура двигателя вашего автомобиля достигает определенного уровня (около 93°C). Но что произойдет, если вентилятор радиатора работает постоянно, даже когда двигатель автомобиля заглушен? Прочитайте эту статью, и вы узнаете о нескольких причинах этой проблемы и способах ее решения.
Когда должен включаться вентилятор радиатора?
Функция автомобильного вентилятора радиатора — работать в паре с охлаждающей жидкостью, чтобы помогать охлаждать ваш двигатель во время работы. Хотя это всего лишь небольшая деталь, благодаря ей двигатель автомобиля работает более эффективно и стабильно. Вентилятор охлаждения активируется двумя способами:
- Способ 1: Использование термостата. Термостат расположен между двигателем и радиатором и помогает контролировать температуру. Когда температура охлаждающей жидкости достигает определенного порога и двигатель работает на высоких оборотах, включается вентилятор радиатора.
- Способ 2: Использование электрической системы. Когда охлаждающая жидкость двигателя начинает нагреваться, активируется реле, которое заставляет работать вентилятор охлаждения.
Если говорить просто: температура двигателя активирует вентилятор радиатора, чтобы он включился. И ваш вентилятор выключится, как только двигатель остынет ниже 93°C. Обычно вентилятор радиатора включается через 15-20 минут после выключения зажигания.
Почему мой вентилятор радиатора работает постоянно?
Вас беспокоит вопрос, почему мой вентилятор радиатора продолжает работать? С вашим вентилятором может произойти много всего. Это может быть перегоревший предохранитель — в таком случае ремонт будет дешевым и легким. Но ситуация сложнее, если сломался датчик температуры, из-за чего ваш вентилятор включается слишком рано и не перестает работать. Чтобы узнать больше о причинах, читайте далее:
Неисправный датчик температуры
Причина постоянной работы вентилятора радиатора может крыться в датчике температуры — именно эта деталь определяет, когда должен работать вентилятор. Датчик температуры охлаждающей жидкости — это терморезистор, и его сопротивление изменяется при изменении температуры жидкости. Когда сопротивление меняется, сигнал отправляется в ЭБУ (ECU), который определяет, когда активировать вентилятор при достижении определенной температуры. Если датчик температуры работает неправильно, сигнал, отправляемый в блок управления, будет ошибочным, и ваш вентилятор будет продолжать работать. Эту проблему можно решить, найдя расположение датчика температуры и проверив его соединения или заменив его.
Заклинившее реле вентилятора
Еще одна важная причина — проблема с реле вентилятора охлаждения. Представьте, что реле вентилятора — это главный диспетчер, который управляет работой вентилятора. Если эта деталь не работает, ничто не помешает вентилятору запуститься, даже когда температура двигателя опустится ниже требуемого порога. Чтобы точно определить повреждение реле, вы можете использовать мультиметр для измерения напряжения. Если напряжение около 12В — это норма, в противном случае реле повреждено и его нужно заменить.
Неисправный выключатель вентилятора
Вы, вероятно, слышали о компоненте под названием выключатель вентилятора. Эта система связана с термостатом и работает точно так же, как система отопления, вентиляции и кондиционирования в вашем доме. Если какой-либо из этих компонентов выходит из строя, вентилятор радиатора может включиться на постоянной основе, что приводит к серьезным проблемам. Функция выключателя вентилятора аналогична работе датчика температуры охлаждающей жидкости. Это означает, что при достижении определенной температуры выключатель отправит сигнал на компьютер и активирует вентилятор охлаждения.
Проблемы с блоком управления ЭБУ (ECU)
Блок ЭБУ (ECU) выполняет задачу обработки данных и управления процессами, происходящими внутри автомобиля. Когда эта деталь выходит из строя, работа автомобиля будет немедленно нарушена. Как правило, ЭБУ отправляет сигнал на включение вентилятора, если система охлаждения все еще горячая. ЭБУ сообщает вентилятору, когда включиться и когда выключиться. Если ЭБУ неисправен, он не может дать команду вентилятору охлаждения выключиться.
Короткое замыкание в электропроводке
Если вы проверили, что двигатель остыл, а вентилятор радиатора все еще вращается, вероятно, поврежден отрицательный провод. Если в конструкции двигателя предусмотрено два датчика температуры охлаждающей жидкости, то при неисправности «минуса» первого датчика вентилятор будет работать при включенном зажигании. В случае нарушения изоляции проводов второго датчика температуры вентилятор будет работать непрерывно при работающем двигателе. В этот момент необходимо отсоединить оба полюса провода и проверить прохождение тока с помощью вольтметра. Если питание не проходит, провод поврежден.
Поврежденная муфта вентилятора
Муфта вентилятора служит для крепления вентилятора радиатора к двигателю и его вращения. Если муфта выходит из строя, вентилятор не будет работать должным образом. Износ после длительного периода использования вызывает коррозию пружины муфты. Когда пружины подвергаются коррозии, это нарушает движение двигателя и может помешать работе вашего автомобиля.
Что будет, если вентилятор радиатора продолжает работать при заглушенном двигателе?
Ответ зависит от того, как долго работает ваш вентилятор радиатора. Это нормальная ситуация, если после работы двигателя вода в радиаторе горячая и ее нужно охладить. Как только вы заглушаете двигатель, компьютер автомобиля обнаруживает, что радиатор имеет повышенную температуру и все еще должен рассеивать тепло. Но если ваш вентилятор радиатора обычно работает более 2 минут, обратитесь в сервисный центр. Вероятно, какая-то деталь вышла из строя.
Если вентилятор работает в течение длительного времени, он может быть поврежден из-за чрезмерного использования. Эта деталь предназначена для включения и выключения по мере необходимости, и если вентилятор радиатора работает непрерывно, это сократит срок его службы. Что еще хуже, это может разрядить вашу аккумуляторную батарею и помешать запуску автомобиля. На большинстве современных автомобилей установлен модуль, который указывает, когда включать и выключать вентилятор. Возможно, в вашем автомобиле неисправен именно этот модуль или реле.
Как предотвратить постоянную работу вентилятора радиатора?
Процесс охлаждения автомобиля играет очень важную роль, как и смазка двигателя. Поэтому, помимо внимания к контролю и периодической замене моторного масла, вы также должны регулярно проверять систему управления вентилятором радиатора, чтобы убедиться, что эта деталь по-прежнему работает хорошо. Ниже приведены инструкции по базовой проверке вентилятора радиатора, которые помогут ограничить ситуацию с его непрерывной работой:
Осмотр и очистка вентилятора радиатора
Водители должны проверять вентилятор, открыв капот автомобиля, запустив двигатель и установив кондиционер на максимальную температуру. В то же время вам необходимо следить за указателем температуры, чтобы убедиться, что перегретый двигатель не перегревается еще сильнее.
Если ваш радиатор, как основной, так и радиатор кондиционера, покрыт грязью, процесс теплообмена будет нарушен. Следовательно, вентилятор должен работать почти непрерывно, чтобы охлаждать систему. Очистка вентилятора — очень важный шаг. Вы можете использовать обезжириватель, чтобы удалить всю грязь с корпуса вентилятора, а также с лопастей.
Проводка и питание вентилятора
После очистки каждого участка вашего вентилятора радиатора проверьте проводку и питание. Это два типа проводов — плюсовой и минусовой, которые питают вентилятор. Водители должны отсоединить кабель вентилятора и проверить, не поврежден ли разъем, не подвержен коррозии или неправильно ли подключен.
Проверка охлаждающей жидкости автомобиля
Один из самых простых способов убедиться, что ваш вентилятор не поврежден, — это проверить охлаждающую жидкость. Это очень легко сделать, чтобы убедиться, что ваш двигатель работает при оптимальной температуре. Просто откройте капот и проверьте уровень охлаждающей жидкости. На бачке есть метки min и max. Стандартный уровень жидкости для правильной работы вашего вентилятора должен находиться между этими двумя отметками.
Если все детали не показывают признаков неисправности, не забудьте провести диагностику блока ЭБУ (ECU). Если это произошло с вашим автомобилем, необходимым шагом является снятие и разборка ЭБУ. После этого вам следует осмотреть внутреннюю плату внутри ЭБУ и даже очистить ее от окислов с помощью спирта.
Заключительные мысли: почему мой вентилятор охлаждения продолжает работать?
Чтобы радиатор охлаждал систему автомобиля, необходимо большое количество воздуха, проходящего через алюминиевые ребра. Вентилятор радиатора создает необходимый поток воздуха и увеличивает циркуляцию воздуха на входе в радиатор, помогая более эффективно охлаждать двигатель. Когда вентилятор охлаждения работает постоянно, это повлияет на производительность вашего двигателя. Могут возникнуть и более серьезные последствия, поэтому необходимо своевременно обнаружить эту проблему. Однако существует множество причин, вызывающих это явление, что иногда затрудняет точную диагностику. Мы надеемся, что наша статья поможет вам частично справиться с этой проблемой.