Помимо разряженного аккумулятора или неисправной системы зарядки, наиболее распространенные электрические проблемы, с которыми могут столкнуться владельцы автомобилей, — это перегоревшие лампочки.
После лампочек, однако, вероятно, следует простое везение: электрические проблемы могут возникнуть во многих местах, от стереосистемы до электродвигателя для окна или электрического люка на крыше, а также электрического топливного насоса. Кроме того, причиной может быть неисправная проводка, короче говоря, может быть неисправный выключатель или другой трудно обнаруживаемый гремлин.
Тем не менее, лампочки, вероятно, занимают первое место в списке замены, потому что они так часто используются и их так много. Например, в большинстве автомобилей есть как минимум три лампочки, а обычно и больше с каждой стороны для стоп-сигналов, задних фонарей, фонарей заднего хода, указателей поворота и боковых габаритных огней. Спереди есть фары, возможно, отдельные дальний свет, часто дневные ходовые огни и противотуманные фары, указатели поворота, парковочные огни и боковые маркеры.
Вероятно, со временем хотя бы некоторые из них перегорят или перестанут работать из-за коррозии или чрезмерной тряски на неровных дорогах.
С другими электрическими функциями причина (и решение) может быть не такой простой. По этой причине, если электрический аксессуар перестает работать, рекомендуется сначала проверить, не перегорел ли предохранитель, защищающий цепь, в которой он находится. В руководстве пользователя должно быть указано, где находится предохранитель для конкретной функции (обычно в боковой панели под приборной панелью рядом с сиденьем водителя или под капотом).
Если у вас под рукой есть мультиметр, который измеряет напряжение, сопротивление и другие параметры, вы, возможно, сможете диагностировать некоторые из своих собственных электрических проблем. Однако, поскольку профессионалам может быть сложно их найти и устранить, для любителей-техников они могут быть еще сложнее.