Симптомы
После второго цикла нажатий PCM/TCM включит контрольную лампу двигателя и переведет трансмиссию в аварийный режим. Будет заметная потеря мощности, особенно ощутимая при трогании с полной остановки. В этом режиме трансмиссия начинает работу с третьей передачи, что создает нагрузку на внутренние сцепления коробки передач.
По моему опыту, это может привести к серьезным внутренним повреждениям трансмиссии, поэтому проблему следует устранить как можно скорее. Избегайте использования автомобиля до проведения ремонта.
Причины
Возможные причины появления этого кода:
- Неисправность датчика диапазона трансмиссии «B»
- Повреждение проводки «B»
- (Редко) Неисправность PCM или TCM
Процедуры диагностики и ремонта
Датчик диапазона трансмиссии получает сигнал 12 вольт от выключателя зажигания и затем отправляет сигнал 12 вольт по соответствующей цепи в PCM/TCM в зависимости от положения передачи.
Код P2804 устанавливается, когда сигнал отсутствует в PCM/TCM. Наиболее точным способом диагностики этого DTC является использование сканера с функцией чтения данных в реальном времени, но если он недоступен, вот несколько элементов, которые можно проверить с помощью цифрового вольтметра. По моему опыту, наиболее частой причиной прерывистых сигналов являются проблемы с проводкой.
В этом случае сначала следует тщательно провести визуальный осмотр жгута проводов датчика диапазона и внутренних контактов разъема датчика. Если во время осмотра обнаружены подозрительные элементы, устраните проблему, очистите коды и протестируйте автомобиль. Если DTC возвращается, установите вольтметр в режим измерения напряжения и проверьте соответствующие цепи на уровне PCM/TCM, одновременно встряхивая жгут проводов, ведущий к датчику диапазона. Если прерывистых потерь напряжения не наблюдается, подозревайте неисправный датчик диапазона.
Связанные коды датчика диапазона трансмиссии: P2800, P2801, P2802 и P2803.