et gravité du code
Après le deuxième cycle de touches, le PCM / TCM allumera le témoin de contrôle du moteur et forcera la transmission en “Limp-home” ou “safe-mode”. Il y aura une perte de puissance évidente, plus visible lors du décollage d’arrêts complets. Dans ce mode, la transmission démarre en troisième vitesse, ce qui est difficile pour les embrayages internes de la transmission.
D’après mon expérience, cela peut causer de graves dommages internes à la transmission, elle doit donc être corrigée dès que possible. Évitez d’utiliser le véhicule jusqu’à ce que les réparations puissent être effectuées.
potentielles de définition de ce code sont les suivantes:
Le capteur de portée de transmission reçoit un signal de 12 volts du contacteur d’allumage puis il envoie un signal de 12 volts, sur le circuit approprié en fonction de la position de l’engrenage, au PCM / TCM.
P2804 défini lorsque le signal manque au PCM / TCM. Un outil d’analyse qui a la capacité de lire des données en direct est le moyen le plus précis de diagnostiquer ce DTC, mais s’il n’est pas disponible, voici quelques éléments qui peuvent être vérifiés avec un ohmmètre volt numérique. (DVOM) D’après mon expérience, la cause la plus courante des problèmes de signaux intermittents est liée au câblage.
Dans ce cas, une inspection visuelle étroite du faisceau de câbles du capteur de gamme et des contacts internes du connecteur du capteur de gamme doit être effectuée en premier et minutieusement. Si quelque chose est trouvé suspect pendant l’inspection, réparez le problème, effacez les codes et testez le véhicule. Si le DTC revient, réglez le DVOM sur volts et sondez les circuits appropriés au niveau du PCM / TCM et “agitez” le faisceau au niveau et conduisant au capteur de portée. Si aucune perte de tension intermittente n’est visible sur le multimètre, suspectez un capteur de plage défectueux.
Codes de capteur de plage de transmission associés: P2800, P2801, P2802 et P2803.
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