P2757 Неисправность цепи соленоида блокировки ГДТ

Автор

Код неисправности P2757

Данный код указывает на проблему в системе блокировки гидротрансформатора, а именно с работой соленоида управления блокировкой (SLU).

Возможные причины

  • Загрязненная или старая трансмиссионная жидкость (ATF)
  • Неисправный линейный соленоид блокировки (SLU)
  • Обрыв или короткое замыкание в проводке соленоида SLU
  • Плохой электрический контакт в цепи соленоида SLU (окисление, поврежденные клеммы)
  • Неисправность муфты (фрикциона) блокировки гидротрансформатора
  • Заедание или загрязнение клапанного тела гидроблока

Возможные симптомы

  • Горит индикатор «Check Engine» (или «Service Engine Soon»)
  • Повышенный расход топлива
  • Заметные подергивания или толчки при блокировке гидротрансформатора
  • Перегрев трансмиссионной жидкости
  • Ухудшение динамики разгона

Диагностика и ремонт

Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше. Проведите визуальный осмотр жгута проводов и соответствующих разъемов. Проверьте компоненты на наличие повреждений, ищите погнутые, окисленные или поврежденные контакты в разъемах.

Рекомендуется также проверить уровень и состояние трансмиссионной жидкости, а также считать данные стоп-кадра и текущие параметры работы соленоида с помощью диагностического сканера.

Подробное описание кода P2757

Соленоид блокировки гидротрансформатора (SLU) активируется модулем управления трансмиссией (TCM) на основе сигналов о скорости автомобиля и данных от модуля управления двигателем (ECM), обычно когда передача включена в положение D4. После активации соленоида происходит управление работой поршня блокировки, в результате чего муфта гидротрансформатора замыкается, создавая прямую механическую связь (соотношение 1:1) между входным валом АКПП и коленчатым валом двигателя.

Важно отметить, что блокировка запрещена, когда температура трансмиссионной жидкости (ATF) слишком низкая.

Когда блокировка активна и педаль акселератора слегка нажата (менее чем на 2/8), обороты двигателя не должны резко меняться. Если наблюдается значительный скачок оборотов, это означает, что блокировка гидротрансформатора не происходит или происходит с проскальзыванием.

Оставить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *