Серьезность кода и симптомы
Серьезность этого кода умеренная, но будет прогрессировать, если не исправить своевременно. Симптомы кода неисправности P2631 могут включать:
- Ухудшающаяся плохая производительность
- Двигатель будет работать на обедненной смеси
- Двигатель будет работать на богатой смеси
- Загорается индикатор двигателя
- Дым из выхлопной трубы
- Увеличение расхода топлива
Распространенные причины кода P2631
Возможные причины
этого кода могут включать:
- Неисправный датчик O2
- Накопление углерода на датчике O2
- Перегоревший предохранитель (если применимо)
- Слишком высокое давление топлива
- Слишком низкое давление топлива
- Утечка вакуума в двигателе
- Чрезмерная утечка выхлопных газов
- Корродированный или поврежденный разъем
- Неисправная или поврежденная проводка
- Неисправный PCM
Процедуры диагностики и ремонта P2631
Проверка TSB
Первым шагом в процессе устранения неисправностей любого сбоя является поиск технических бюллетеней (TSB) для конкретного автомобиля по году выпуска, модели и силовой установке. В некоторых случаях это может сэкономить много времени в долгосрочной перспективе, указав правильное направление.
Второй шаг — найти датчик O2 перед катализатором. Проведите тщательный визуальный осмотр связанной проводки на предмет очевидных дефектов, таких как царапины, трение, оголенные провода или ожоги. Затем проверьте разъем на надежность, коррозию и поврежденные контакты. При работающем двигателе визуальный осмотр должен включать выявление возможных утечек выхлопных газов. На основе расхода топлива и тестов давления топлива может быть рекомендована работа двигателя. Вам следует обратиться к конкретным техническим данным, чтобы определить это требование.
Расширенные шаги
Расширенные шаги становятся очень специфичными для автомобиля и требуют соответствующего продвинутого оборудования для точной работы. Эти процедуры требуют цифрового мультиметра и технических ссылок, специфичных для автомобиля. Требования к напряжению будут сильно зависеть от конкретного года выпуска, модели и двигателя автомобиля.
Проверки напряжения
Когда топливная смесь сбалансирована примерно на 14,7 к 1, что является нормой для большинства двигателей для достижения оптимальной производительности, датчик будет показывать около 0,45 вольт. Датчик кислорода обычно генерирует до примерно 0,9 вольт, когда топливная смесь богатая и в выхлопных газах есть несгоревший кислород. Когда смесь бедная, выходное напряжение датчика упадет до примерно 0,1 вольт.
Если этот процесс выявляет отсутствие источника питания или заземления, могут потребоваться тесты на целостность для проверки целостности проводки. Тесты на целостность всегда должны проводиться при отключенном питании цепи, и нормальные показания должны составлять 0 Ом сопротивления, если иное не указано в технических данных. Сопротивление или отсутствие целостности указывает на неисправную проводку с обрывом или коротким замыканием, и ее следует отремонтировать или заменить.
Распространенные ремонты
- Замена или очистка датчика O2
- Замена перегоревшего предохранителя (если применимо)
- Регулировка давления топлива
- Устранение утечек вакуума в двигателе
- Устранение утечек выхлопных газов
- Очистка коррозии на разъемах
- Ремонт или замена проводки
- Замена PCM
Надеюсь, информация в этой статье помогла вам направиться в правильном направлении для устранения проблемы с цепью компенсации тока насоса датчика O2. Эта статья носит строго информационный характер, и приоритет всегда должны иметь конкретные технические данные и бюллетени по обслуживанию вашего автомобиля.