Симптомы
и степень тяжести
Степень тяжести обычно высока из-за влияния на систему охлаждения. Поскольку это обычно электрическая неисправность, блок управления двигателем (PCM) не может полностью её компенсировать. Частичная компенсация обычно означает, что вентиляторы охлаждения работают постоянно (100% рабочий цикл).
Симптомы кода P2603 могут включать:
- Горит индикатор неисправности
- Перегрев
- Неправильная работа системы кондиционирования воздуха
Причины
Возможные причины
установки этого кода следующие:
- Обрыв в цепи насоса охлаждающей жидкости – вероятно
- Неисправность насоса охлаждающей жидкости – вероятно
- Неисправность PCM – маловероятно
Процедуры диагностики и ремонта
Хорошей отправной точкой всегда является проверка бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Ваша проблема может быть известной проблемой с известным исправлением, выпущенным производителем, что может сэкономить время и деньги при диагностике.
Затем найдите насос охлаждающей жидкости B (CP-A) на вашем конкретном автомобиле. Этот насос обычно расположен в передней части двигателя, сверху двигателя, внутри колёсных арок или у перегородки. После обнаружения визуально осмотрите разъём и проводку. Ищите царапины, потёртости, оголённые провода, следы горения или расплавленного пластика. Разъедините разъём и тщательно осмотрите клеммы (металлические части) внутри разъёма. Проверьте, не выглядят ли они обгоревшими или имеют зеленоватый оттенок, указывающий на коррозию. При необходимости очистите клеммы с помощью очистителя электрических контактов и пластиковой щётки. Дайте высохнуть и нанесите электротехническую смазку на места контакта клемм.
Если у вас есть диагностический прибор, удалите диагностические коды из памяти и проверьте, возвращается ли код P2603. Если нет, вероятно, проблема была в соединениях.
Для этого конкретного кода наиболее частой областью concern являются реле/соединения с реле, а второй по частоте – отказ насоса.
Если код возвращается, необходимо проверить насос и связанные с ним цепи. Как правило, у каждого насоса охлаждающей жидкости есть 2 провода. Сначала отсоедините жгут, идущий к насосу охлаждающей жидкости. С помощью цифрового мультиметра (DVOM) подключите один провод мультиметра к одной клемме насоса. Подключите оставшийся провод мультиметра к другой клемме насоса. Не должно быть обрыва или короткого замыкания. Проверьте спецификации сопротивления для вашего конкретного автомобиля. Если обмотка насоса имеет обрыв или короткое замыкание (бесконечное сопротивление или отсутствие сопротивления / 0 Ом), замените насос охлаждающей жидкости.
Если этот тест пройден, с помощью DVOM проверьте наличие 12 В в цепи питания насоса охлаждающей жидкости (красный провод к цепи питания насоса, чёрный провод к хорошему заземлению). С помощью диагностического прибора, который может активировать насос охлаждения, включите насос охлаждения. Если на насосе нет 12 вольт, устраните неисправность проводки от PCM или реле к насосу, или возможно, неисправен PCM.
Если с этим всё в порядке, проверьте цепь заземления насоса охлаждающей жидкости. Подключите контрольную лампу к плюсу аккумулятора 12В (красная клемма) и коснитесь другим концом контрольной лампы цепи заземления, идущей к массе цепи насоса охлаждающей жидкости. Используя диагностический прибор для активации насоса охлаждения, проверьте, загорается ли контрольная лампа каждый раз, когда прибор активирует насос. Если контрольная лампа не загорается, это указывает на проблему в цепи. Если загорается, пошевелите жгут проводов, идущий к насосу, чтобы увидеть, мигает ли контрольная лампа, что указывает на неустойчивое соединение.
Если все предыдущие тесты пройдены, но код P2603 продолжает появляться, это, скорее всего, указывает на неисправный насос охлаждающей жидкости, хотя неисправный PCM нельзя исключать, пока насос охлаждающей жидкости не заменён. В случае сомнений обратитесь за помощью к квалифицированному авто диагносту. PCM должны быть запрограммированы или откалиброваны в соответствии с автомобилем для правильной установки.
Другие похожие коды насоса охлаждающей жидкости включают P261A, P261B, P261C и P261D.