Код P2160: Серьезность, симптомы, причины и диагностика
Серьезность кода и симптомы
Поскольку неисправности, вызывающие сохранение кода P2160, могут привести к проблемам с управлением и работой ABS, этот код классифицируется как серьезный и должен быть устранен как можно скорее.
Симптомы кода P2160 могут включать:
- Некорректная работа спидометра / одометра
- Неравномерные режимы переключения передач
- Загорание лампы проверки двигателя, индикатора противобуксовочной системы (ESP/ASR) или ABS
- Неожиданные включения/выключения противобуксовочной системы (если имеется)
- Могут быть сохранены другие коды неисправностей, связанные с трансмиссией и ABS
- В некоторых случаях система ABS может стать неработоспособной
Возможные причины
- Чрезмерное скопление металлических частиц на датчиках скорости
- Неисправный датчик скорости колеса или датчик скорости автомобиля (VSS)
- Обрыв или повреждение жгутов проводов или разъемов (особенно вблизи датчиков скорости)
- Поврежденные или изношенные зубцы на задающем (реактивном) диске
- Неисправный модуль управления трансмиссией (PCM), модуль управления ABS (ABCM) или модуль управления тормозами (EBCM)
Процедуры диагностики и ремонта
Для диагностики кода P2160 вам понадобятся диагностический сканер, цифровой мультиметр (DVOM), возможно, осциллограф и надежный источник информации по конкретному автомобилю.
Обычно диагностику P2160 рекомендуется начинать с визуального осмотра проводки системы, датчиков скорости и разъемов. При необходимости отремонтируйте оборванные или короткозамкнутые цепи и очистите датчики от чрезмерных металлических отложений. При осмотре датчика проверьте целостность задающего диска.
Подключите сканер к диагностическому разъему автомобиля и считайте все сохраненные коды неисправностей и доступные данные стоп-кадра. Перед удалением кодов обязательно запишите эту информацию, так как она может оказаться полезной в процессе диагностики.
Используя ваш источник информации по автомобилям, найдите применимые технические бюллетени (TSB). Если вы найдете TSB, соответствующий симптомам и кодам данного автомобиля, содержащаяся в нем диагностическая информация, вероятно, поможет в дальнейшей диагностике P2160.
Используйте поток данных сканера, чтобы наблюдать за скоростью вращения колес и скоростью автомобиля во время дорожного испытания. Вы можете ограничить поток данных, отобразив только релевантные параметры, чтобы увеличить скорость и точность получения нужных данных. Нестабильные или хаотичные показания с датчика скорости автомобиля (VSS) или датчиков скорости колеса могут указать на проблемы с проводкой, электрическим разъемом или самим датчиком, сузив область поиска неисправности системы.
После определения цепи VSS, с которой поступает сигнал низкого напряжения, используйте DVOM для проверки сопротивления соответствующего датчика. Сверьтесь с информацией по вашему автомобилю для рекомендаций производителя по тестированию VSS и замените датчики, не соответствующие спецификациям.
Используйте осциллограф для получения данных в реальном времени с каждого отдельного VSS, подключившись к сигнальному проводу датчика и его проводу заземления. Для правильного проведения этого теста почти всегда потребуется поднять автомобиль на подъемнике или домкрате. Надежно закрепив ведущие мосты, включите передачу, наблюдая за формой сигнала на осциллографе. Обращайте внимание на сбои или несоответствия в波形 и проводите диагностику соответствующим образом.
Датчики скорости автомобиля могут быть повреждены во время планового технического обслуживания, в то время как датчики скорости колес и их жгуты проводов часто повреждаются при ремонте тормозов. Если этот код появился сразу после ремонта, заподозрите поврежденный жгут датчика, разъем или сам датчик.
Дополнительные рекомендации по диагностике:
- При проведении тестов на сопротивление и целостность цепи с помощью DVOM всегда отключайте электрические разъемы связанных контроллеров — несоблюдение этого правила может привести к повреждению контроллера.
- Будьте осторожны при извлечении датчиков из картеров трансмиссии, так как может произойти непреднамеренная утечка горячей трансмиссионной жидкости.