Серьезность кода и симптомы
Серьезность обычно высока из-за влияния на систему охлаждения. Поскольку это обычно электрическая неисправность, блок управления двигателем (PCM) не может полностью ее компенсировать. Частичная компенсация обычно означает, что двигатель работает на фиксированных оборотах холостого хода (обычно около 1000–1200 об/мин).
Симптомы кода двигателя P210D могут включать:
- Горит индикатор неисправности
- Фиксированные обороты холостого хода
- Невозможность увеличить обороты двигателя
Причины
Как правило, причины установки этого кода следующие:
- Обрыв в цепи актуатора дроссельной заслонки – вероятно
- Неисправный актуатор дроссельной заслонки – вероятно
- Неисправный PCM – маловероятно
Процедуры диагностики и ремонта
Хорошим началом всегда является проверка технических бюллетеней (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Ваша проблема может быть известной проблемой с известным исправлением, опубликованным производителем, что может сэкономить время и деньги при диагностике.
Затем найдите актуатор дроссельной заслонки B (TA-B) на вашем автомобиле. Обычно этот актуатор расположен на передней части двигателя, сверху двигателя, внутри колесных арок или у перегородки. После обнаружения визуально осмотрите разъем и проводку. Ищите царапины, потертости, оголенные провода, следы горения или расплавленного пластика. Разъедините разъем и тщательно осмотрите клеммы (металлические части) внутри разъема. Проверьте, не выглядят ли они обгоревшими или имеют зеленоватый оттенок, указывающий на коррозию. При необходимости очистите клеммы с помощью очистителя электрических контактов и пластиковой щетки. Дайте высохнуть и нанесите электротехническую смазку на места контакта клемм.
Если у вас есть сканер, удалите диагностические коды из памяти и проверьте, возвращается ли код P210D. Если нет, вероятно, проблема была в соединениях.
Для этого кода это наиболее распространенная область concern, так же как и реле/соединения с реле, с отказом актуатора на близком втором месте.
Если код возвращается, нам нужно будет проверить актуатор и связанные цепи. Как правило, каждый актуатор дроссельной заслонки имеет 2 провода. Сначала отсоедините жгут проводов, идущий к актуатору дроссельной заслонки. С помощью цифрового вольтметра (DVOM) в режиме омметра подключите один провод мультиметра к одной клемме актуатора. Подключите оставшийся провод мультиметра к другой клемме актуатора. Не должно быть обрыва или короткого замыкания. Проверьте спецификации сопротивления для вашего автомобиля. Если двигатель актуатора имеет обрыв или короткое замыкание (бесконечное сопротивление или отсутствие сопротивления/0 Ом), замените актуатор дроссельной заслонки.
Если этот тест пройден, с помощью DVOM проверьте наличие 12 В в цепи питания актуатора дроссельной заслонки (красный провод к цепи питания актуатора, черный провод к надежной массе). С помощью сканера, который может активировать актуатор дроссельной заслонки, включите актуатор. Если на актуаторе нет 12 вольт, отремонтируйте проводку от PCM или реле к актуатору, или возможно, неисправен PCM.
Если с этим все в порядке, убедитесь, что у актуатора дроссельной заслонки хорошая масса. Подключите контрольную лампу к положительной клемме аккумулятора 12 В (красная клемма) и коснитесь другим концом контрольной лампы цепи массы, идущей к массе цепи актуатора дроссельной заслонки. Используя сканер для активации актуатора дроссельной заслонки, проверьте, загорается ли контрольная лампа каждый раз, когда сканер активирует актуатор. Если контрольная лампа не загорается, это указывает на проблему в цепи. Если загорается, пошевелите жгут проводов, идущий к актуатору, чтобы проверить, мигает ли контрольная лампа, что указывает на неустойчивое соединение.
Если все предыдущие тесты прошли успешно, но код P210D продолжает появляться, это, скорее всего, указывает на неисправный актуатор дроссельной заслонки, хотя неисправный PCM нельзя исключать до замены актуатора. Если сомневаетесь, обратитесь за помощью к квалифицированному автомобильному диагносту. PCM должны быть запрограммированы или откалиброваны в соответствии с автомобилем для правильной установки.