«`html
Насколько серьёзна эта ошибка DTC?
Сохранённый код P20DA следует считать серьёзным и устранить как можно скорее. Система EAS может быть повреждена из-за условий, которые привели к сохранению кода P20DA.
Каковы некоторые симптомы ошибки?
Симптомы неисправности с кодом P20DA могут включать:
- Снижение мощности двигателя
- Чрезмерный чёрный дым из выхлопной трубы автомобиля
- Снижение топливной эффективности
- Другие коды, связанные с системой EAS / SCR
Каковы некоторые распространённые причины возникновения кода?
Причины этого кода могут включать:
- Неисправный топливный насос системы EAS
- Неисправный датчик давления топлива системы EAS
- Обрыв или короткое замыкание в проводке цепи управления питанием топливной системы EAS
- Недостаточный уровень жидкости DEF в баке системы EAS
- Неисправный контроллер EAS / PCM или ошибка программирования
Каковы этапы диагностики ошибки P20DA?
Для диагностики кода P20DA потребуются диагностический сканер, цифровой вольтметр/омметр (DVOM) и источник диагностической информации, специфичной для данного автомобиля.
Поиск технического бюллетеня (TSB), соответствующего году выпуска, марке, модели автомобиля, а также объёму двигателя, сохранённым кодам и проявляющимся симптомам, может предоставить полезную диагностическую информацию.
Я рекомендую начинать диагностику с визуального осмотра жгутов проводов и разъёмов системы EAS. Перегоревшую или повреждённую проводку и/или разъёмы следует отремонтировать или заменить прежде, чем продолжать.
Далее следует подключить сканер к диагностическому разъёму автомобиля и считать все сохранённые коды и соответствующие данные стоп-кадра. Рекомендуется записать эту информацию перед очисткой кодов. Проведите тестовую поездку на автомобиле до тех пор, пока PCM не перейдёт в режим готовности или пока код не сбросится.
Если PCM перешёл в режим готовности в этот момент, код является перемежающимся, и его диагностика может быть значительно сложнее. В таком случае, условия, приведшие к сохранению кода, могут нуждаться в ухудшении, прежде чем можно будет поставить точный диагноз.
Если код сбрасывается сразу, для выполнения следующего этапа диагностики вам потребуется найти в источнике информации по вашему автомобилю диагностические блок-схемы, схемы распиновки разъёмов, виды разъёмов спереди, а также процедуры и спецификации проверки компонентов.
Используйте DVOM для проверки (падения напряжения) на всех заземлениях системы топливоподачи EAS. Продолжите, проверив питание системы управления EAS. Проверяйте предохранители под нагрузкой, чтобы избежать ошибочного диагноза. Если цепи питания и заземления в порядке, используйте сканер для активации топливного насоса EAS и проверьте напряжение цепи выходного управления. Если напряжение недостаточное, проверьте реле топливного насоса EAS. Если входное напряжение не обнаружено, подозревайте неисправный контроллер или ошибку программирования. Если входное напряжение на реле присутствует, но выходное напряжение не обнаружено, подозревайте неисправное реле.
Если цепь выходного напряжения питания EAS в пределах параметров, используйте DVOM для проверки датчика давления топлива EAS и топливного насоса. Если какой-либо из этих компонентов не соответствует спецификациям производителя, подозревайте его неисправность.
Не забывайте проверять цепи заземления при тестировании падения напряжения.
«`