«`html
Диагностический код неисправности (DTC) P20C7: серьезность, симптомы, причины и устранение
Насколько серьезен код P20C7?
Сохраненный код P20C7 следует считать серьезным, и его необходимо устранить как можно скорее. Из-за этого может быть отключена система селективного каталитического восстановления (SCR). Если условия, способствовавшие сохранению кода, не будут своевременно устранены, это может привести к повреждению катализатора.
Симптомы кода неисправности P20C7
Признаки наличия кода P20C7 могут включать в себя:
- Снижение мощности двигателя
- Чрезмерный черный дым из выхлопной трубы автомобиля
- Снижение топливной эффективности
- Другие коды, связанные с системой SCR
Распространенные причины возникновения кода
Возможные причины появления этого кода:
- Неисправный подогреватель реагента (восстановителя)
- Обрыв или короткое замыкание в цепи управления подогревателем реагента
- Неисправный датчик температуры реагента
- Неисправный блок управления SCR / PCM или ошибка программирования
Этапы диагностики и устранения неисправности P20C7
Для диагностики кода P20C7 вам потребуется доступ к диагностическому сканеру, цифровому мультиметру (DVOM) и источнику диагностической информации, специфичной для данного автомобиля.
Начальные действия
Если вам удастся найти технический бюллетень (TSB), соответствующий году выпуска, марке, модели автомобиля, объему двигателя, сохраненным кодам и проявляющимся симптомам, это может предоставить полезную диагностическую информацию.
Начните диагностику с визуального осмотра жгутов проводов и разъемов системы подогрева реагента. Перегоревшую или поврежденную проводку и/или разъемы необходимо отремонтировать или заменить, прежде чем продолжить.
Сканирование и данные
Подключите сканер к диагностическому разъему автомобиля и считайте все сохраненные коды и соответствующие данные стоп-кадра. Запишите эту информацию, затем очистите коды и проведите тестовую поездку на автомобиле до тех пор, пока PCM не перейдет в режим готовности или код не сбросится.
Если PCM переходит в режим готовности, код является перемежающимся, и его диагностика может быть (на данный момент) значительно сложнее. В этом случае для точной диагностики может потребоваться ухудшение условий, которые привели к сохранению кода.
Проведение измерений
Если код возвращается, найдите в вашем источнике информации по автомобилю диагностические блок-схемы, схемы распиновки разъемов, виды разъемов спереди, а также процедуры и спецификации проверки компонентов. Эта информация понадобится для завершения следующего этапа диагностики.
Используйте цифровой мультиметр (DVOM) для проверки системы питания блока управления SCR. Проверяйте предохранители под нагрузкой, чтобы избежать ошибочного диагноза. Если цепи питания (напряжение аккумулятора) и заземления в порядке, используйте сканер для активации подогревателей реагента и проверки напряжения в цепи управления. Если напряжение недостаточное, вероятна неисправность контроллера или ошибка программирования.
Если выходное напряжение цепи находится в пределах параметров, используйте DVOM для проверки соответствующего подогревателя реагента. Если нагреватель не соответствует спецификациям производителя, вероятно, он неисправен.
Если этот код появляется в теплую погоду, можно заподозрить ошибку программирования.
«`